業(yè)內人士指出：帶動關聯(lián)業(yè)務，布局未來更多金融場景應用

　　長沙晚報全媒體記者 劉瓊萍

　　“辦ETC來中行，信用卡新客戶享五重禮，高速通行費最低8折！”“工行ETC一站式服務，在線申請坐等設備送上門！”近日，各銀行、支付機構如跑馬圈地一般開展了一波ETC“圈客大戰(zhàn)”。設備免費送、通行費9.5折只是基礎優(yōu)惠，有的銀行為搶客戶甚至拋出前三個月通行費5折的重磅優(yōu)惠。

　　炎炎夏日，這波ETC熱潮卷起的硝煙持續(xù)彌漫，而不少用戶則在“比優(yōu)惠”的熱鬧中懵圈：這頓免費的ETC午餐能吃嗎？各銀行、支付機構倒貼錢大打ETC“圈客戰(zhàn)”圖的是啥？事實上，“圈客大戰(zhàn)”起于5月底一則高速公路即將取消主線收費站的官方消息。有業(yè)內人士指出，看起來很燒錢、沒利潤的ETC市場，其實未來前景可期，這也是讓各銀行、支付機構摩拳擦掌加入戰(zhàn)局的真正原因。

　　高速公路收費站要取消，ETC大戰(zhàn)硝煙驟起

　　ETC成為熱詞緣于今年5月，國家發(fā)展改革委、交通運輸部會同有關部門研究制定了《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》 。實施方案提出，從明年1月1日起，除國務院另有規(guī)定外，各類通行費減免等優(yōu)惠政策均依托ETC系統(tǒng)實現(xiàn)。也就是說，明年起，車上沒裝ETC或將無法享受通行費減免等優(yōu)惠政策。

　　在實施方案下發(fā)后，多家銀行都趁勢做起了營銷。在業(yè)務推廣中，各大銀行“八仙過海，各顯神通”。以工商銀行為例，工行長沙分行相關負責人表示，ETC業(yè)務是全方位啟動的，線下包括到高速公路管理局的客服中心駐點辦理、銀行柜臺辦理、社區(qū)辦理和單位上門辦理等，線上主要是小程序申領設備，可自助安裝激活。為鼓勵客戶安裝工行的ETC，銀行還推出了多種促銷活動。

　　看好ETC市場的不僅僅是銀行，還有支付機構。在市場蛋糕的切分中，支付寶、微信從來不會缺席。 7月1日，支付寶宣布可免費辦理ETC，全國通用、設備包郵。一旦設備激活，130元押金將原路退回用戶的支付寶賬戶。目前支付寶的合作銀行還僅僅是中國郵政儲蓄銀行，未來將進一步拓寬合作銀行渠道。同日，騰訊宣布，車主在微信小程序或城市服務上就能直接申辦ETC，全國聯(lián)網(wǎng)通行。

　　此外，部分保險機構也涉足ETC領域，紛紛打出“買車險送ETC”的促銷，意圖從火爆的ETC市場分一杯羹。

　　零部件供不應求，相關概念股大漲

　　身處這場席卷全國的ETC推廣大潮中，很多用戶都有這樣的疑問：ETC設備（OBU）到底夠用么？公開資料顯示，山東高速集團自免費發(fā)行以來ETC訂單總量達137萬，單日峰值過10萬，日均訂單量也有5.77萬，一天的訂單量就頂去年200多天。巨大購買需求面前，ETC設備供貨短缺已經(jīng)很明顯。為解決供貨不足，有的銀行不惜加價獲得優(yōu)先購買權。

　　為獲得更多ETC用戶，目前大部分銀行都提供了線上線下渠道和方式。天風證券團隊認為，在政策的推動下，6月、7月ETC設備訂單將大幅提升，預計2019年、2020年ETC設備市場有望達71.4億元、73.7億元。

　　做高速公路ETC設備的公司由此受益。但因該細分市場實行產(chǎn)品資質準入制，企業(yè)的產(chǎn)品只有通過交通運輸部授權的交通運輸部交通工程監(jiān)理檢測中心檢測后，才能參加各地高速公路ETC建設的招投標。華創(chuàng)證券研報顯示，目前在高速公路ETC設備中，金溢科技、萬集科技、聚利科技等三家公司合計市場份額約80%。而與ETC相關的概念股也在近期大漲超過5%。

　　賠本的生意搶著干，意在布局未來

　　火爆空前的ETC市場又給銀行帶來了多少收益呢？據(jù)記者了解，至少從目前來看還屬于“賠本賺吆喝”，燒錢養(yǎng)市場。

　　有業(yè)內人士透露，中農(nóng)工建交五大行都領到了ETC安裝指標，最多的兩家分別領了6000多萬個和5000萬個。事實上，各銀行、支付機構免費贈送的ETC設備都是自費采購。設備免費、通行費優(yōu)惠，再加上推廣的花費，有業(yè)內人士粗略計算發(fā)現(xiàn)，銀行辦一張ETC卡大概要虧500元。一家銀行負責ETC業(yè)務的客戶經(jīng)理說，虧損的ETC成本什么時候能夠賺回來，從目前看還真不明朗。

　　農(nóng)行長沙分行相關負責人表示，在這場ETC的爆發(fā)式增長中，受益最多的肯定是客戶，免費安裝，方便快捷，還有通行費打折、贈送刷卡金等各種優(yōu)惠。銀行的好處則是為自己積累更多的黏性客戶，因為ETC卡一旦安裝，換卡概率很小，而且有車一族屬于優(yōu)質客戶群，只要銀行把服務做好，留住這些優(yōu)質的客戶群，后期還可以對接其他相關業(yè)務。

　　值得一提的是，ETC燒錢養(yǎng)市場的模式必不會長久。從7月開始，北京部分銀行ETC優(yōu)惠力度下降，有個別銀行甚至取消了該業(yè)務。

　　此外，專家普遍看好ETC市場的未來應用。中國人民大學重陽金融研究院副院長董希淼認為，銀行可以以ETC卡為基礎，開發(fā)覆蓋多方面的金融產(chǎn)品，向中高端客戶推廣；還可以以汽車為中心，打造汽車金融和客戶生活服務的閉環(huán)，這些業(yè)務都有很大的發(fā)展空間。他認為，未來ETC設備將成為車聯(lián)網(wǎng)最重要的入口，預計很快將完善交通部門與公安部門的交通管理信息共享機制，構建高速公路信用體系，接入全國信用信息共享平臺。