文|孫小婷

最近，發(fā)生了兩起乘客阻撓高鐵準時發(fā)車的案例。

7月14日晚，廣州，3名旅客在明知所乘高鐵列車已停止檢票的情況下，強行沖閘闖入站臺。其中一女旅客王某情緒激動，拍打列車玻璃，并強行將腿伸入列車和站臺的間隙處，阻止列車開動，結(jié)果造成列車晚點7分鐘發(fā)車，王某也被給予行政拘留9日的處罰。

7月12日，上海，李某一時疏忽上錯了高鐵，車子啟動后他才發(fā)現(xiàn)。而李某“想都沒想”，拉下了列車的緊急制動閥，列車臨時停車，晚點5分鐘，影響了后續(xù)所有列車的運行。李某被依法處以1000元的罰款。據(jù)悉，他還是名牌大學的畢業(yè)生，到美國讀了博士。

事實上，近年來發(fā)生在高鐵上的不文明行為屢見不鮮，被禁止搭乘或拘留處罰的前車之鑒也不少，但讓人大跌眼鏡的事情卻依然在發(fā)生。

如此看來，懂不懂規(guī)則，其實和受教育程度并沒有必然的正向關(guān)聯(lián)。在短短的幾分鐘里，支配這些乘客行為方式的，往往是個人的潛意識。在他們的潛意識里，恐怕法規(guī)意識是模糊的，規(guī)則意識是缺乏的。

事實上，為了規(guī)范人們的行為，《鐵路安全管理條例》早已有明文規(guī)定。第七十七條第五項規(guī)定：禁止實施下列危害鐵路安全的行為：擅自移動鐵路線路上的機車車輛，或者擅自開啟列車車門、違規(guī)操縱列車緊急制動設備。違者將由公安機關(guān)責令改正，對單位處1萬元以上5萬元以下的罰款，對個人處500元以上2000元以下的罰款。有網(wǎng)友表示，影響這么大，違法成本是否過低了？

在這里，除了法規(guī)問題之外，還需要認識到一個更重要的問題，就是現(xiàn)代社會中人們精神層面現(xiàn)代化的不足。在此次“絆火車”事件中，我們清晰地看到了投機心理與文明秩序之間的抵牾。

當我們享受著更快速、更舒適、更便捷的高鐵列車時，不少人的規(guī)則意識卻還停留在公交車時代。以為沒趕上車，大聲喊幾句，用力拍車門，甚至追上幾里路，司機就能為你停下來。

在這種潛意識里，很多事是可以通融的，是可以通過撒潑耍橫、糾纏扯皮的方式放一馬的。

但事實上這是不可能的，在現(xiàn)代社會，就意味著保持社會運轉(zhuǎn)的設施必須是嚴絲合縫，甚至精確到秒的。彼此聯(lián)動的齒輪中，任何一個延遲、斷裂，都可能引發(fā)大面積的影響。

就像這兩起阻撓列車發(fā)車事件，不僅對拍打車門和伸進站臺縫隙的王女士來說，意味著巨大的人身安全風險。對整個車廂之中的乘客來說，也意味著個人時間成本的損失和行程安排的變動。放在整個鐵路交通系統(tǒng)層面來看，幾分鐘的延遲，更意味著對其他列車造成影響，甚至整個鐵路線都要重新規(guī)劃調(diào)整。

一個“使絆”的不文明行為，就像蝴蝶效應，能帶來整個系統(tǒng)的巨大的連鎖反應，不得不讓人揪心和深思。

一個現(xiàn)代的文明社會，每個社會成員處理事務的正確之道應該是什么？是尊重規(guī)則，具備公共意識。

而且這種意識需要足夠根深蒂固，才不會在事發(fā)的幾分甚至幾秒鐘之內(nèi)，情急之下，就被遺忘、被漠視、被放棄。