最近一段時(shí)間有關(guān)撤銷省界高速收費(fèi)站、要不要裝 etc、有沒有優(yōu)惠……各類消息滿天飛

各大銀行也在大力推廣免費(fèi)辦理 ETC并且還附贈很多優(yōu)惠活動(dòng)這對車主來說，其實(shí)挺不錯(cuò)的。但有些在宣傳時(shí)卻表示成：非 ETC 用戶：無法在高速暢行、享受不到通行優(yōu)惠等等等等……

很多車主就被整暈了

這到底，哪些說法是靠譜的？

享受不到優(yōu)惠？

指的是——高速通行費(fèi)的打折優(yōu)惠？

還是節(jié)假日期間的小車免費(fèi)通行優(yōu)惠？

別急?。?！

江蘇省政府辦公廳近日印發(fā)了

《江蘇省深化收費(fèi)公路制度改革

取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》

方案的重要任務(wù)之一就是：

加快推廣應(yīng)用電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)

其中包括：

實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車注冊登記信息共享，便利車輛安裝 ETC 車載裝置

加快現(xiàn)有車輛 ETC 車載裝置安裝。

開展互聯(lián)網(wǎng)發(fā)行、預(yù)約安裝、上門安裝等服務(wù)。依托商業(yè)銀行網(wǎng)點(diǎn)、車管所、4S 店、運(yùn)政大廳、政務(wù)中心、高速公路服務(wù)區(qū)和收費(fèi)站出入口廣場等車輛集中場所，增加安裝網(wǎng)點(diǎn)，方便公眾就近便捷免費(fèi)安裝。2019 年底前高速公路入口車輛使用 ETC 比例達(dá)到 90% 以上。

推動(dòng)汽車預(yù)置安裝。落實(shí)國家 ETC 車載裝置標(biāo)準(zhǔn)和新申請車型 ETC 車載裝置選裝有關(guān)工作部署。

拓展服務(wù)功能，鼓勵(lì) ETC 在停車場等涉車場所應(yīng)用；開展 ETC 應(yīng)用研究，提升高速公路信息化管理水平。

根據(jù)江蘇省交通運(yùn)輸廳發(fā)布的相關(guān)政策解讀

此外，經(jīng)調(diào)查確認(rèn)車輛安裝 ETC 是一種趨勢，目前沒有文件有相關(guān)規(guī)定說'2020 年，不安裝 ETC 就不能享受節(jié)假日免費(fèi)政策 '。所以，是否安裝 etc不影響現(xiàn)有車輛享受節(jié)假日免費(fèi)通行政策?。?！

但是，安裝了 etc 設(shè)備的車輛2019 年 7 月 1 日起，在全國的高速就可享受不少于 5%（至少 95 折）的車輛通行費(fèi)基本優(yōu)惠。而且，ETC 車載裝置免費(fèi)安裝，不會增加用戶負(fù)擔(dān)。ETC 辦理方式（江蘇卡為蘇通卡）

此外，還有部分推廣信息宣稱：

從相關(guān)部門獲悉

今年，江蘇將通過商業(yè)銀行網(wǎng)點(diǎn)、高速公路服務(wù)、4S 店等多種渠道，

大規(guī)模發(fā)展 ETC 客戶，力爭 ETC 使用率達(dá)到 90%。

同時(shí)，收費(fèi)站也將新增

大量 MTC（人工）/ETC 混合車道

相關(guān)部門解釋：

首先，改革的同時(shí)要兼顧車友不同的出行需求；

其次，一條 etc 車道的通行效率，

相當(dāng)于五條人工收費(fèi)車道。

過多的改造成 etc 車道也是一種資源浪費(fèi)

所以，會增加混合收費(fèi)車道

安裝有 ETC 的車輛可以不停車過站，

而非 ETC 的車輛也不受影響，可以避免走錯(cuò)車道還需倒車的麻煩。

最后

對于貨車來說，從 2020 年 1 月 1 日起，統(tǒng)一按車（軸）型收費(fèi)，同步實(shí)施封閉式高速公路收費(fèi)站入口不停車稱重檢測。所有違法超限車輛將禁止進(jìn)入高速公路行駛。