有消息指，歷經(jīng)28年的一汽-大眾捷達(dá)車型已正式停產(chǎn)。從網(wǎng)曝圖片來看，一汽-大眾工廠為捷達(dá)停產(chǎn)舉行了下線儀式，其生命周期累計(jì)生產(chǎn)4418287輛，1991年12月至2019年6月。

捷達(dá)這個名字曾出現(xiàn)在“老三樣”中，是當(dāng)時人民群眾和企事業(yè)單位購買小汽車的車型選擇之一，如今捷達(dá)仍成為大多數(shù)駕校、保險公司的特定用車。440萬輛的銷量數(shù)字，可見捷達(dá)車型在中國市場的輝煌，注定其是中國汽車歷史中不可或缺的一部分。

Jetta是大眾自1979年起基于歷代高爾夫平臺打造的一款三廂轎車，1991年第二代Jetta（代號MK2）由一汽-大眾引入國產(chǎn)，開始了“捷達(dá)”車型的歷史。2001年第四代Jetta引入后更名寶來，并持續(xù)更新?lián)Q代至今，保持中國特供身份。2006年第五代Jetta引入后更名速騰，至今外海版的Jetta也是對接于國內(nèi)速騰，包括最新的第七代Jetta，也就是目前國內(nèi)在售的全新一代速騰。

一汽-大眾捷達(dá)車型也是一款中國特供車，2013年進(jìn)行了從80年代的A2底盤車型換代到PQ25平臺車型，銷售至今。

捷達(dá)車型的停產(chǎn)其實(shí)并不是真正意義上的終結(jié)，一汽-大眾將“捷達(dá)”從一個車系升級到一個子品牌，成為一汽-大眾旗下的廉價車品牌，生產(chǎn)銷售捷達(dá)品牌的轎車、SUV等，目前僅特供中國市場。

關(guān)于“捷達(dá)品牌”獨(dú)立，大眾汽車表示：并不是每一個在成熟市場中得到高度認(rèn)可的產(chǎn)品，都能發(fā)展成為一個獨(dú)立子品牌。我們無法創(chuàng)造出一個全新的品牌和名字，讓消費(fèi)者接受。因此，我們會選擇已有的，在消費(fèi)者情感方面有著非常深厚基礎(chǔ)的產(chǎn)品做成一個子品牌。

捷達(dá)品牌首批三款新車在今年3月已正式亮相，分別是轎車VA3，兩款SUV VS5和VS7，其中緊湊型SUV VS5將于9月份上市。捷達(dá)品牌不懸掛大眾Logo，采用新Logo，其動力總成也是大眾品牌定位較為低端的總成系統(tǒng)，車型價格對標(biāo)中國自主品牌，捷達(dá)品牌新建獨(dú)立網(wǎng)店進(jìn)行銷售。

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