相對于那些剛拿到駕照沒多久的新手而言，大家都習(xí)慣于稱那些富有駕駛經(jīng)驗并且開車技術(shù)非常好的人為“老司機”。說到這里，有網(wǎng)友提出了一個問題，到底怎樣才能判斷一個人的駕駛技術(shù)的高低？對此內(nèi)行人是這么說的：開車有這7個習(xí)慣，可能是老司機，若能占4個以上，已經(jīng)算不錯了，看看你能占幾個？

1、時刻控制車速。某些人一旦有了幾年的駕齡，往往就喜歡將車飆得飛快，自以為這就是高手風(fēng)范。但實際上，富有經(jīng)驗的老司機見到的因車速過快而導(dǎo)致交通事故可不要太多，所以他們開車的時候都會把車速控制在安全范圍以內(nèi)，絕不超速不說，在交叉路口、拐彎等路況比較復(fù)雜的位置都會主動減速，隨時準備應(yīng)對突發(fā)狀況。

2、經(jīng)常觀察后視鏡。盡管通過汽車后視鏡觀察周圍的路況是新手都會的基本操作，但是能夠年復(fù)一年、日復(fù)一日的將觀察后視鏡這種有助于安全行車的操作一直堅持下去，并且已經(jīng)形成某種下意識的習(xí)慣性動作的人，那可能就是真正富有經(jīng)驗的老司機。

3、短暫駐車也不忘拉起手剎。大家都知道，手剎能夠幫助我們制動車輛后輪，但是很多人往往只會在長時間停車或者坡道上駐車的時候才會將手剎拉起。但是老司機不怕麻煩，他們就連在等待信號燈的短暫駐車中，也會將手剎拉起，以防止出現(xiàn)因后車追尾而導(dǎo)致車輛產(chǎn)生位移的危險情況。

4、變道、轉(zhuǎn)彎都會提前打轉(zhuǎn)向燈。作為老司機始終都將安全放在第一位，變道、超車時打轉(zhuǎn)向燈告知周圍的車輛和行人是基本操作，老司機才不會自持技術(shù)而忽視掉這些細節(jié)。

5、點踩油門進行加速。往往只有開車沒多久的新手才喜歡一次性將油門踩到底進行急加速，殊不知這樣不僅會提高車輛的油耗，還會對發(fā)動機差生一些不好的影響，并且車速過快往往還會導(dǎo)致事故的發(fā)生。所以真正的老司機開車時都是以穩(wěn)為先，不過在高速卻不能這樣開，不然或會有危險。

6、始終系好安全帶。安全帶可是保障車上乘員安全的“生命線”，老司機當(dāng)然也清楚這一點，所以他們在開車時不僅僅會時刻系好安全帶，還會提醒車上的其他乘員也將安全帶系上。

7、剎車的力道控制。很多新手司機往往會因為實際駕駛經(jīng)驗不足，經(jīng)常在汽車行駛的過程中進行急剎，并且喜歡將剎車一次踩死，導(dǎo)致車上的乘員感覺很不好。但是真正的老司機可能早就對剎車踏板的靈敏度了然于胸，踩下多少能產(chǎn)生多大的制動力早就一清二楚，再加上對于周圍路況始終都在注意觀察，所以老司機基本上都是采用點剎的方式進行降速制動，急剎猛剎的操作很少出現(xiàn)。

以上就是老司機會有的7個駕駛習(xí)慣了，所以并不是開車技術(shù)并不是看駕齡，或者能把車飆的多快就能算是老司機了，往往是那些不起眼的細節(jié)才能凸顯出一個人真正的駕駛熟練度。