自從卡爾·本茨制造了第一輛世界公認(rèn)的汽車后，100多年過去了，汽車早已度過了他的百歲壽辰，而在這一個(gè)多世紀(jì)以來，隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，曾涌現(xiàn)出很多的汽車廠家，它們中的一些曾顯赫一時(shí)，但大多不過是曇花一現(xiàn)。

自從卡爾本茨制造了第一輛世界公認(rèn)的汽車后，100多年過去了，汽車早已度過了他的百歲壽辰，而在這一個(gè)多世紀(jì)以來，隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，曾涌現(xiàn)出很多的汽車廠家，它們中的一些曾顯赫一時(shí)，但大多不過是曇花一現(xiàn)。

勞斯萊斯銀靈 1907年 Rolls-Royce Silver Ghost FMPM 1:24 其被譽(yù)為“世界上最好的汽車”，據(jù)說把一枚硬幣豎放在汽車散熱器頂上，發(fā)動(dòng)車子時(shí)竟然紋絲不動(dòng)。

中國的汽車經(jīng)過近30年的發(fā)展，產(chǎn)銷量已躍居世界第一，但是你知道100年前的汽車是什么樣子的嗎？就讓我們通過車模來一探究竟，聊聊這些百年老店生產(chǎn)出的第一輛汽車。

勞斯萊斯銀靈1907年Rolls-RoyceSilverGhostFMPM1:24其被譽(yù)為“世界上最好的汽車”，據(jù)說把一枚硬幣豎放在汽車散熱器頂上，發(fā)動(dòng)車子時(shí)竟然紋絲不動(dòng)。

中國的汽車經(jīng)過近30年的發(fā)展，產(chǎn)銷量已躍居世界第一，但是你知道100年前的汽車是什么樣子的嗎？就讓我們通過車模來一探究竟，聊聊這些百年老店生產(chǎn)出的第一輛汽車。

世界上第一輛摩托車戴姆勒

1885年的春天，德國的戈特利布·戴姆勒和他的助手邁巴赫經(jīng)過多年的研究試驗(yàn)，終于造出一臺(tái)氣冷二沖程垂直單缸，以汽油為燃料的內(nèi)燃機(jī)。容積264CC，600轉(zhuǎn)/分，達(dá)到0.5匹馬力最大功率。兩人把這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在以橡木為車架的兩輪單車上做實(shí)用性試驗(yàn),世界上第一輛摩托車也隨之誕生了。

德國戴姆勒1號(hào)

1986年戴母勒把單缸汽油機(jī)組裝在了一輛四輪馬車上，戴姆勒1號(hào)車與奔馳1號(hào)車同時(shí)面世，保留了明顯的馬車影子，座椅的布置、懸掛結(jié)構(gòu)、車身承載方式、車燈等均保持了馬車原型。這個(gè)時(shí)期，人們的主要精力在不斷改進(jìn)汽車的機(jī)械結(jié)構(gòu)方法。即想辦法讓汽車行駛起來，速度要快。

世界第一輛汽車奔馳1號(hào)

1886年德國的卡爾·`本茨（中國人習(xí)慣叫奔馳）制造出世界上第一輛以汽油為動(dòng)力的三輪汽車，并于同年1月29日為發(fā)明專利立案，因此1月29日被認(rèn)為是世界汽車誕生日，1886年為世界汽車誕生年。該車裝有臥置單缸二沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，785CC容積，0.89匹馬力，每小時(shí)行走15公里。該車已具備了現(xiàn)代汽車的一些基本特點(diǎn)，其齒輪鏈條轉(zhuǎn)向器是現(xiàn)代汽車轉(zhuǎn)向器的鼻祖。

美國第一輛汽車杜耶汽車

美國第一輛汽車是名不見經(jīng)傳的杜耶兄弟發(fā)明的。1893年9月21日，J.Frank和E.Charle兄弟倆駕駛著他們制造的汽車完成了美國歷史上第一次汽車旅行，他們用9個(gè)小時(shí)行駛了80公里，比現(xiàn)在的自行車還慢！這輛車實(shí)際上是基于馬車平臺(tái)上建造的，只是動(dòng)力由馬變成了一臺(tái)雙缸4沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。它的功率只有可憐的1.5馬力，傳動(dòng)系是鏈條式的，轉(zhuǎn)向系是手把式的。與卡爾.本茨的第一輛汽車相比，杜耶兄弟的車子有一個(gè)最大的進(jìn)步：它是一輛4輪車！

第一輛福特汽車

這輛四輪車的輪子是借用自行車的鋼絲輪圈和橡膠充汽輪胎；座椅是家里的沙發(fā)，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)是馬車上的直桿擺臂式，但是車子安裝了電燈和電鈴。福特把這些東西和二汽缸氣冷式四馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)組裝在H型的大樑上就成了第一輛福特汽車。

第一輛柏加汽車

1898年，占士買了一輛溫敦牌汽車，很不滿意，便給制造商寫信抱怨。溫敦的態(tài)度甚至比客戶還強(qiáng)硬，他一一駁回了占士的觀點(diǎn)，并用挑釁的口吻問占士是否能造出更好的車。占士不僅沒有投訴溫敦的無理，甚至在1899年的11月6日就推出了自己的第一輛汽車，這輛車無疑比溫敦牌汽車要好很多。1900年9月，占士正式成立了俄亥俄汽車公司，并很快贏得了市場聲譽(yù)。那時(shí)的美國汽車市場與今天的中國汽車市場十分相似，也是山寨橫行，很多制造商羨慕他的成就，紛紛推出帶有俄亥俄（Ohio）字樣的商標(biāo)名稱，試圖混淆視聽。占士不愛攪渾水，馬上把公司名稱改成柏加（Packard）汽車公司。

梅賽德斯汽車 1904年 

Mercedes FMPM 1:24 白色

第一輛梅賽德絲汽車：1900年，戴姆勒成功地研制出一種高速新式轎車。這年3月，奧匈帝國駐德國總領(lǐng)事埃米爾·耶利內(nèi)克向戴姆勒訂購36輛新式轎車，同時(shí)提出銷售這汽車時(shí)要以他女兒的名字“梅賽德絲”命名。出乎意料的是，梅賽德絲牌轎車十分暢銷。從此，戴姆勒生產(chǎn)的轎車都叫梅賽德絲。

1905年 第一輛勞斯萊斯汽車 

Rolls-Royce FMPM 1:16 綠色

第一輛勞斯萊斯：勞斯萊斯汽車公司是由斯圖爾特·羅爾斯和亨利·羅伊斯于1904年共同創(chuàng)辦。羅伊斯負(fù)責(zé)汽車的研究及生產(chǎn)，而羅爾斯駕駛著勞斯萊斯不斷地在汽車賽中獲勝，從而很快就使這種車的名聲大震，二人在相輔相成中獲得成功。這是1905年由勞斯萊斯汽車公司生產(chǎn)的第一輛勞斯萊斯汽車。采用2缸1.8升、10馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。

美國第一輛拉力賽冠軍車托馬斯飛翔者

1908紐約到巴黎汽車?yán)悾?907生產(chǎn)的托馬斯飛翔者在1908年的隆冬季節(jié)，來自世界各地的6輛汽車參加了比賽，汽車全程要經(jīng)過最艱苦的路程，有很多地方是無人區(qū)，這是一個(gè)了不起的故事，人和機(jī)器都經(jīng)歷了難以想像的考驗(yàn)，只有美國的1907托馬斯飛翔者完成賽事全程，贏得了比賽冠軍。

美國第一臺(tái)蒸汽動(dòng)力轎車斯坦利62型

1898年，美國人法蘭西斯和費(fèi)特蘭兄弟開始研制蒸汽動(dòng)力汽車，經(jīng)過多年實(shí)驗(yàn)，斯坦利62型試制成功。利用高壓蒸汽鍋爐足夠儲(chǔ)存可以行駛45英里的熱水。沒有車門，最高時(shí)速為127公里。這款新車成為當(dāng)時(shí)美國無馬車的經(jīng)典，到1927年方終止生產(chǎn)。 與當(dāng)時(shí)開始流行的汽油機(jī)汽車相比，斯坦利62型的聲音更小、更平穩(wěn)。在美國老一輩人的眼中，斯坦利62型蒸汽汽車，代表和體現(xiàn)美國人民創(chuàng)造性，是汽車史上一個(gè)傳奇和重要的里程碑。

吉士丁前駕駛蒸汽動(dòng)力消防車

1912年前，消防車都是由馬拉的蒸汽動(dòng)力抽水基站，吉士丁首先把拉車的馬去掉，用蒸汽作動(dòng)力使得車子行進(jìn)和抽水，最特別的是它能承載1800加侖的容器，獨(dú)一無二的前控操作，既保留了馬車的駕駛功能，蒸汽動(dòng)力又保證它的動(dòng)力來源，在當(dāng)時(shí)已是非常成功的，為以后的消防車車型打下了基礎(chǔ)。

第一輛別克25型

1913年，以創(chuàng)始人大衛(wèi)鄧巴·別克命名的別克品牌浸透著美國百年汽車文化的精髓。這款1913年產(chǎn)的別克老爺車名副其實(shí)的成為這一文化的標(biāo)志性象征。

勞斯萊斯木頭車身

來自美國富蘭克林公司的1:24比例車模，把勞斯萊斯的神韻再一次展現(xiàn)無遺，那木頭制成的船尾式車箱，不僅質(zhì)地考究優(yōu)良，而且把原車那種層層迭片的結(jié)構(gòu)也逼真再現(xiàn)。 其噴漆工藝之好，實(shí)在令人贊嘆，而敞開式的駕駛室也把勞斯萊斯汽車驚喜的儀表板操縱桿和發(fā)動(dòng)機(jī)彰顯出真車那種高貴神秘的氣質(zhì)。尤其車子左側(cè)的小蛇更是把象征勞斯萊斯汽車在那個(gè)時(shí)期的經(jīng)典時(shí)尚和奢侈浮華表顯得淋漓盡致。

第一輛采用流水線生產(chǎn)的汽車福特T型

在福特T型車出現(xiàn)之前，各汽車公司的產(chǎn)量較低，而汽車也只是為少數(shù)富人而生產(chǎn)的奢侈品。在1908年，美國福特汽車公司推出一輛堅(jiān)固耐用、結(jié)構(gòu)緊湊、易于生產(chǎn)的T型車。1913年，汽車組裝流水線在福特實(shí)驗(yàn)成功，將組裝T型車縮短了50%的生產(chǎn)時(shí)間。1927年，T型車的生產(chǎn)創(chuàng)下了1540萬輛的輝煌紀(jì)錄。至此，福特汽車公司發(fā)展成為世界上最大的汽車公司。流水線方式的成功，實(shí)現(xiàn)了亨利每分鐘生產(chǎn)一輛汽車的夙愿。1947年亨利·福特病逝，享年83歲。在他去世時(shí)，福特公司生產(chǎn)的汽車和他出生時(shí)的美國人口一樣多。

麥克斗牛犬卡車

麥克卡車公司成立與1900年，第一次世界大戰(zhàn)，歐洲深陷苦戰(zhàn)，1917年冬，法國南部雨水泛濫，英美聯(lián)軍的裝備常常陷入滿地泥濘，只能使用一種“丑陋”的憨厚卡車來牽引，這種有著超強(qiáng)動(dòng)力和扁平的鼻形發(fā)動(dòng)機(jī)罩的麥克MACK-AC型卡車作用巨大。由于外形像斗牛犬（BULLDOG），士兵們就稱之為“斗牛犬”，從此麥克聲名鵲起。直至今日，麥克（MACK）卡車已不只是一個(gè)名詞，它還代表著力量和堅(jiān)韌——“就像一輛麥克卡車！”已經(jīng)成為美國人日常的一種生動(dòng)的表達(dá)用語，它更是一種文化的象征。