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蒙內(nèi)鐵路到底好不好？有沒有影響力？6月20日，由哈佛商學(xué)院35名教授和杰出工作人員組成的院方代表團在考察肯尼亞公共和私營部門時特意乘坐了蒙內(nèi)標準軌鐵路（SGR）列車。接下來，哈佛商學(xué)院將把蒙內(nèi)鐵路作為一個經(jīng)典案例納入到該學(xué)院的教學(xué)之中。

哈佛商學(xué)院代表團在蒙內(nèi)鐵路蒙巴薩站臺合影

在過去幾年中，哈佛商學(xué)院一直致力于將有關(guān)非洲發(fā)展的經(jīng)典案例納入到教學(xué)和研究之中。

哈佛商學(xué)院代表團此行的目的是，通過與肯尼亞公共和私營部門的人員會面，來增加肯尼亞發(fā)展案例的數(shù)量，并將相關(guān)經(jīng)典案例納入到哈佛商學(xué)院的課程之中。

哈佛商學(xué)院教授、肯尼亞鐵路局代局長、中國路橋公司相關(guān)負責(zé)人熱情交流

肯尼亞交通部常秘（副部長）艾斯特·考米特女士、肯尼亞鐵路局代局長菲利普·馬因加，肯尼亞港務(wù)局主席丹尼爾·曼杜庫、中國路橋公司內(nèi)羅畢辦事處總經(jīng)理助理俞曉東、蒙內(nèi)鐵路運營公司副總經(jīng)理莫坤等，在蒙內(nèi)鐵路列車上與哈佛商學(xué)院的教授們熱情交流，并一起探討了蒙內(nèi)鐵路對肯尼亞及東非地區(qū)發(fā)展的重要性。

哈佛商學(xué)院的教授們在探討SGR時不忘拍照留念

交通部常秘艾斯特·考米特在E1次列車上講話

肯尼亞鐵路局代局長菲利普·馬因加在E1次列車上講話

考米特在向哈佛商學(xué)院代表團發(fā)表講話時說，蒙內(nèi)鐵路是東非鐵路網(wǎng)總體規(guī)劃的一部分。為了應(yīng)對經(jīng)濟發(fā)展的挑戰(zhàn)，東非各國總統(tǒng)會經(jīng)常會面，共商解決問題的方案。

她說，“建設(shè)和維護這些項目，需要強有力的政治支持?？夏醽喛偨y(tǒng)肯雅塔就一直站在最前沿位置，大力支持這些項目。我們希望，包括蒙內(nèi)鐵路在內(nèi)的重大基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，能夠幫助我們實現(xiàn)2030年發(fā)展愿景”。

肯尼亞鐵路局代局長菲利普·馬因加在講話中，介紹了蒙內(nèi)鐵路項目給當?shù)厝嗣裆顜淼淖兓约八鼘夏醽咷DP的貢獻。他說，蒙內(nèi)鐵路建成通車兩年多來，累計已運送乘客超過320萬人，運送貨物超過500萬噸。

馬因加說，“舊的米軌鐵路已有122年歷史。我們非常感謝中國提供實質(zhì)性的支持和幫助，使新鐵路由夢想變成現(xiàn)實。目前，蒙內(nèi)鐵路列車以120公里/小時的速度行駛，花費不到5個小時就能從起點抵達終點，這使得我們很容易每天開行10到13趟貨運列車。只要我們?nèi)嗣竦纳畎l(fā)生變化，那些貸款對于我們來說就不算什么了。這種創(chuàng)新方法的效果是顯而易見的。

丹尼爾·曼杜庫則毫不掩飾地提到了SGR如何推動貨物運輸、減少港口擁堵以及他們?nèi)绾斡媱澩瞥鲆粋€名叫“吊鉤下裝貨”的流程。這一流程，可將船上的貨物直接吊裝到列車上，通過鐵路轉(zhuǎn)運。他還表示，目前正計劃擴大港口，增加停靠的船只數(shù)量，并在此基礎(chǔ)上與私營部門合作，加快貨物清關(guān)的速度?！癝GR一直在奮力求變，以確保我們每天都可以運送250車廂的貨物，從而減輕了肯尼亞經(jīng)濟發(fā)展速度大幅減緩的威脅?！?/p>

中國路橋公司內(nèi)羅畢辦事處總經(jīng)理助理俞曉東在E1次列車上講話

中國路橋公司內(nèi)羅畢辦事處總經(jīng)理助理俞曉東代表蒙內(nèi)鐵路運營公司發(fā)表講話。他說，SGR在2008年的時候還僅僅是一個夢想，但是現(xiàn)在它已經(jīng)變成了現(xiàn)實，它不僅為肯尼亞的經(jīng)濟增長做出重要貢獻，而且也令乘客們激動不已。

當被要求解釋為什么中國在非洲的發(fā)展創(chuàng)新成功地超越了西方、以及肯尼亞是否被蒙騙以接受貸款時，他指出，當年是肯尼亞政府首先提出了建設(shè)蒙內(nèi)鐵路的建議，與肯尼亞關(guān)系密切的中國決定首先進行可行性研究，編制評估報告，繼而提出一個精確的方案，對肯方進行資助。

“同中國一樣，肯尼亞也重視發(fā)展和改善人民的生活，雖然存在土地征用困難等方面的挑戰(zhàn)，但肯尼亞總統(tǒng)支持這種倡議并已成立指導(dǎo)委員會來解決這些問題。我們（中國路橋公司）愿意在肯尼亞進行更多的投資”。

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哈佛商學(xué)院教授在E1次列車上講話

聽完介紹，哈佛商學(xué)院代表團的負責(zé)人卡羅琳·埃爾金斯教授對于”肯尼亞與中國之間的共同協(xié)議如何產(chǎn)生實際成果”非常感興趣。卡羅琳表示，將把蒙內(nèi)鐵路項目的成功作為一個經(jīng)典案例，納入到哈佛商學(xué)院的教學(xué)之中。