各位車主在保養(yǎng)的時候，聽到最多的詞估計(jì)就是機(jī)油了；

就是圖中仿佛在“噓噓”的

正經(jīng)說，機(jī)油又叫潤滑油，是汽車發(fā)動機(jī)的血液，負(fù)責(zé)對發(fā)動機(jī)的千萬部件進(jìn)行保護(hù)。如果沒有機(jī)油，那么多機(jī)械在一起摩擦，磨損將會非常大；我這么說，你可能會覺得我很夸張，所以我換一個說法：試想你騎一輛鏈子生銹的車是什么感覺，你就知道我是不是在胡說了~

之所以可以潤滑，是因?yàn)闄C(jī)油有粘度，可以讓各種機(jī)器部件上生成一種膜去保護(hù)它們，這個時候我們的慣性思維都會想，那這層膜肯定是要足夠厚才可以保護(hù)好發(fā)動機(jī)啊。

那實(shí)際上呢，其實(shí)不是這樣的，如果機(jī)油過于粘稠，反而會增加發(fā)動機(jī)的負(fù)擔(dān)，好比你灌了一桶膠水，那結(jié)局可想而知；當(dāng)然更不能太稀，不然就更沒加沒有區(qū)別了。

所以粘度是什么？

在機(jī)油桶的外包裝上，我們會看到SAE和API這倆標(biāo)示。這其中，SAE是美國汽車工程協(xié)會的簡稱，API是美國石油協(xié)會的簡稱。SAE后邊的標(biāo)號標(biāo)明機(jī)油的粘度值，而API后邊的標(biāo)號則標(biāo)明機(jī)油的質(zhì)量級別

比如：10W-40就是它的SAE標(biāo)準(zhǔn)粘度值，W的意思是冬天（winter），W前面的數(shù)字就代表低溫效果，數(shù)字越低表示機(jī)油越耐凍，更適用于低溫地區(qū)。而后面的數(shù)字則代表在高溫的時候機(jī)油的粘度，經(jīng)常需要上秋名山或者送豆腐的人更需要（也就是激烈駕駛或者載貨的車主）。而且不要將數(shù)字與溫度等劃上等號，要知道，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時的溫度不一定是取決于環(huán)境氣溫的，長時間高轉(zhuǎn)行車發(fā)動機(jī)溫度輕易就可以到達(dá)100℃。但是標(biāo)號里可沒有100度的機(jī)油呢。

那如何選擇機(jī)油才是對愛車最好的關(guān)懷呢？

認(rèn)真的做法就是去閱讀用車手冊，肯定是會明確說明的，而且會有一個最佳的推薦選項(xiàng)。

如果懶得讀，也可以去4S店詢問，一般良心的銷售都會給出意見，按人家的推薦正常使用即可。

不過僅僅了解機(jī)油標(biāo)識還不夠，要知道機(jī)油也需要定期更換的，不然你的車越來越難開直到壞了可別怪我沒說；那什么時候需要更換？關(guān)于這一點(diǎn)，我想還是自己去翻用車手冊最好，有的4S店（我說的是有的）為了掙保養(yǎng)的錢，會刻意縮短車輛保養(yǎng)的距離，本來1萬公里他非要堅(jiān)持5000公里就換機(jī)油；所以為了避免被坑，建議車主們不要去偷懶呢。

最后再來講講機(jī)油的分類，“礦物油，半合成，全合成”都是什么？

主觀上小編聽起來也覺得全合成好像更厲害一點(diǎn)，而實(shí)際上，也確實(shí)如此…

礦物油是石油提煉為基礎(chǔ)，配合添加劑制造而成，基本理解成純天然的；全合成是完全由人工的各種操作出來的油叫合成油。如果全部都是由合成油制造的，顧名思義那就叫全合成機(jī)油。這樣的下來成本肯定不低，但全合成機(jī)油性能肯定是最好的。半合成油就是礦物油和合成油的中介，準(zhǔn)確的說應(yīng)該是一部分合成，另一部分礦物；價格適中，功能也強(qiáng)于礦物油咯。

知道了這些，下次保養(yǎng)的時候終于不用犯懵了哈哈哈

文/周涵