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在我們?nèi)粘１ｐB(yǎng)的過程中，一般直接把車交給4S店，換機(jī)油時(shí)，售后人員會(huì)詢問使用機(jī)油的類別：是礦物油、半合成還是全合成機(jī)油。相信有許多車主都不知道那些機(jī)油標(biāo)號(hào)的含義，接下來筆者將為各位車友簡單的介紹一下機(jī)油的作用、類別以及標(biāo)號(hào)的含義。 ● 機(jī)油的作用  眾所周知發(fā)動(dòng)機(jī)猶如汽車的心臟，內(nèi)部有許多相互摩擦運(yùn)動(dòng)的金屬表面，在進(jìn)行活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)，各部件運(yùn)動(dòng)速度極快，并且環(huán)境差，內(nèi)部溫度可達(dá)400℃至600℃。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發(fā)動(dòng)機(jī)零件的磨損，延長使用壽命，那么合格的潤滑油要滿足哪些要求呢? 潤滑減磨  活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對(duì)滑動(dòng)，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個(gè)滑動(dòng)表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對(duì)滑動(dòng)的零件表面隔開，從而達(dá)到減少磨損的目的。 冷卻降溫 機(jī)油能夠?qū)崃繋Щ貦C(jī)油箱再散發(fā)至空氣中幫助水箱冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)，起到一個(gè)輔助冷卻的作用。 清洗清潔  品質(zhì)好的機(jī)油能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通過循環(huán)帶回機(jī)油箱，通過潤滑油的流動(dòng)，達(dá)到?jīng)_洗零件工作面臟物的目的。 密封防漏  機(jī)油可以在活塞環(huán)與活塞之間形成一個(gè)密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進(jìn)入。 防銹防蝕  潤滑油能夠吸咐在零件表面上，防止水、空氣、酸性物質(zhì)及有害氣體與零件的接觸，起到了防銹防蝕的作用。 減震緩沖  當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸口的壓力急劇上升時(shí)，加劇了活塞、活塞銷、連桿以及曲軸軸承上的負(fù)荷，而這個(gè)負(fù)荷經(jīng)過軸承的傳遞潤滑，使承受的負(fù)荷得到了緩沖，從而起到減震的作用。 ● 機(jī)油標(biāo)號(hào) 機(jī)油標(biāo)號(hào)通常用來表示粘度和品質(zhì)，在機(jī)油的外包裝上，我們都經(jīng)常會(huì)看到SAE和API。其中SAE是美國汽車工程協(xié)會(huì)的簡稱，API是美國石油協(xié)會(huì)的簡稱。SAE后邊的標(biāo)號(hào)標(biāo)明機(jī)油的粘度值，而API后邊的標(biāo)號(hào)則標(biāo)明機(jī)油的質(zhì)量級(jí)別。  粘度表示  10W-40就是它的SAE標(biāo)準(zhǔn)粘度值，這個(gè)粘度值首先表示這個(gè)機(jī)油是復(fù)級(jí)潤滑油(現(xiàn)在民用領(lǐng)域已經(jīng)基本沒有單級(jí)潤滑油了)，W代表WINTER冬天，W 前面的數(shù)字是代表傾點(diǎn)溫度，簡單來說就是結(jié)冰點(diǎn)溫度。10W的機(jī)油對(duì)應(yīng)的結(jié)冰點(diǎn)溫度是-25℃，其它常見的0W是-35℃，5W是-30℃，15W是 -20℃。W后面的數(shù)字代表機(jī)油在100℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度，數(shù)值越高說明粘度越高。40代表100攝氏度時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度標(biāo)準(zhǔn)為12.5mm2/s到 16.3mm2/s之間，簡單的說就是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好。 品質(zhì)表示 API(American Petroleum Institute)是美國石油學(xué)會(huì)的英文縮寫，API等級(jí)代表發(fā)動(dòng)機(jī)油質(zhì)量的等級(jí)，它采用簡單的代碼來描述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的工作能力。SL/SL：表示汽油引擎車使用;CF/CG：表示柴油引擎車使用。  API發(fā)動(dòng)機(jī)油分為兩類："S"開頭系列代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，規(guī)格有：API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL,SM，SN 。"C"開頭系列代表柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油,規(guī)格有：API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。當(dāng)"S"和"C"兩個(gè)字母同時(shí)存在，則表示此機(jī)油為汽柴通用型。  在S或C后面的字母表示的意義是;從“SA”一直到“SN”,每遞增一個(gè)字母，機(jī)油的性能都會(huì)優(yōu)于前一種，機(jī)油中會(huì)有更多用來保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的添加劑。字母越靠后，質(zhì)量等級(jí)越高，國際品牌中機(jī)油級(jí)別多是SF級(jí)別以上的。例如，殼牌藍(lán)喜力 10W-40是API SN級(jí)，而殼牌 helix plus非凡藍(lán)喜力合成機(jī)油 5W-40則是API SM級(jí)，這說明藍(lán)喜力的質(zhì)量等級(jí)要高于非凡藍(lán)喜力。 ● 機(jī)油的分類 目前市場(chǎng)上的機(jī)油因其基礎(chǔ)油之不同可簡分為礦物油、半合成油及全合成油三種(植物油因產(chǎn)量稀少故不計(jì))，最高檔的油屬全合成油。 礦物油  礦物油基是從原油提煉而得，也就是原油提出了油氣、汽油、柴油、煤油、重油之后，接著提煉出礦物油基，最后留底的是瀝青。礦物油基顏色透明微帶淺琥珀色，就像色拉油的顏色一般。通常礦物機(jī)油成本很低，但因礦物油基較容易氧化，雖然現(xiàn)今礦物油都有添加各種進(jìn)口添加劑，但使用壽命仍為約六個(gè)月。 半合成型 半合成油基是將礦物油基裂解后，再加以合成，可以得到性質(zhì)較一致的化學(xué)成分，顏色與礦物油基相似為澄清微帶淺琥珀色，提煉成本高所以價(jià)格略貴，但抗氧化性良好，是相當(dāng)好的長效型機(jī)油，使用壽命約為十二個(gè)月。 全合成型 基礎(chǔ)油的合成部分為PAO或者復(fù)雜的酯醚類(ester)的機(jī)油。簡單的說就是：機(jī)油里只含有PAO或酯類合成物(ester), 這種潤滑油被稱為全合成機(jī)油(fully synthetic或100%synthetic)，才是真正的化學(xué)合成機(jī)油，其能在其它基礎(chǔ)油失效的條件下仍能保持優(yōu)越的潤滑作用。 ● 機(jī)油的選用 依黏度來選擇 黏度是指流體(含氣體及液體)在流動(dòng)時(shí)它內(nèi)部的摩擦力，即流滯阻力。舉例說明∶ 1、影響冷車時(shí)引擎的啟動(dòng)。這在低溫時(shí)會(huì)更明顯，例如在冬季時(shí)到雪山賞雪，2OW-50就會(huì)比5W-40來的不易起動(dòng)。 2、增加耗油量。黏度高的機(jī)油阻力也高會(huì)使引擎內(nèi)部機(jī)件的運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生更高的摩擦阻力，耗油量因而增加。 3、增加啟動(dòng)時(shí)引擎的磨損。引擎在一段時(shí)間沒發(fā)動(dòng)時(shí)，原本附著在上部的機(jī)油會(huì)流回油底殼，上部缺乏足夠的機(jī)油來保持在啟動(dòng)狀況下的引擎，如果機(jī)油黏度濃流動(dòng)就慢，因此磨損的機(jī)率就會(huì)增加。 4、如果機(jī)油黏度太濃則內(nèi)部阻力較大，阻力會(huì)轉(zhuǎn)換成熱，使機(jī)件操作時(shí)溫度升高。 依使用環(huán)境的氣溫來決定 任何一家汽車廠幾乎都會(huì)在車主手冊(cè)中建議最合適的機(jī)油黏度。全世界對(duì)機(jī)油最挑剔的車廠當(dāng)屬保時(shí)捷，因?yàn)樗菤饫涫揭?，一切只靠機(jī)油來冷卻，它內(nèi)部的技術(shù)通告中，就對(duì)每一款送驗(yàn)(油品制造商要求)的機(jī)油作出結(jié)論。但是最基本的，它還是要求車主依使用環(huán)境的氣溫來決定用何種機(jī)油。以北京而言，氣溫最低不低于攝氏25度，最高不曾高過攝氏四十度，在這范圍內(nèi)一般上，5W-40、10W-40較適合。以上是在挑選機(jī)油時(shí)你必須了解的常識(shí)，以先用車環(huán)境的氣溫來決定機(jī)油黏度，再以預(yù)算來考慮用礦物油或合成油。 總結(jié)：在文章的最后，還有一點(diǎn)需要提醒各位車友：要定期對(duì)機(jī)油進(jìn)行更換，科學(xué)地選用機(jī)油和掌握換油周期。另外，在選用機(jī)油的時(shí)候，一定要到4S店或正規(guī)維修廠進(jìn)行，以防買到偽劣產(chǎn)品。 |
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