那么，究竟該如何理解這則《服務(wù)公約》？有分析指出，這實(shí)際上是奔馳針對(duì)西安發(fā)生的女車主維權(quán)事件的亡羊補(bǔ)牢之舉，《服務(wù)公約》的推出，也意味著這一2019年中國(guó)豪華車市的大事件告一段落。

誠(chéng)然，《服務(wù)公約》的推出，同奔馳女車主坐上引擎蓋有著至密切的關(guān)系，這是奔馳為了挽回在華聲譽(yù)，重新贏得消費(fèi)者信任的一次關(guān)鍵性大動(dòng)作。

公開(kāi)承諾60天或者3000公里內(nèi)免費(fèi)更換同款同型號(hào)新車，這是痛定思痛的奔馳做出的一項(xiàng)史無(wú)前例的服務(wù)舉措，這背后同樣是承擔(dān)了相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)，如果萬(wàn)一出現(xiàn)某款新車質(zhì)量缺陷大面積爆發(fā)，奔馳需要付出巨大的成本代價(jià)，對(duì)整個(gè)奔馳的服務(wù)體系乃至質(zhì)量管控體系都會(huì)增添巨大的壓力，但這是奔馳作為一家汽車發(fā)明者的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，是一家百年品牌面對(duì)客戶應(yīng)有之舉。

當(dāng)然，這則服務(wù)公約除了奔馳自身因素之外，也應(yīng)該注意到里面的深意，為何這項(xiàng)60天內(nèi)免費(fèi)更換故障車的政策會(huì)在今年推出，如果說(shuō)西安奔馳車主的維權(quán)是一個(gè)導(dǎo)火索，是一個(gè)偶然因素的話，那么，目前廣大消費(fèi)者對(duì)于現(xiàn)行三包政策繼續(xù)換代的心愿和呼聲則是背后的“大背景”。

耐人尋味的是，就在奔馳破天荒地推出60天換車服務(wù)公約前夜，其剛剛因?yàn)槲靼簿S權(quán)事件被約談，5月10日，市場(chǎng)監(jiān)管總局曾就“金融服務(wù)費(fèi)”以及“三包”問(wèn)題引發(fā)的一系列社會(huì)影響約談奔馳。彼時(shí)曾對(duì)“奔馳4S店在收取消費(fèi)者辦理貸款時(shí)所付相應(yīng)報(bào)酬后，再以金融服務(wù)費(fèi)、貸款服務(wù)費(fèi)等名目向消費(fèi)者收取費(fèi)用”做了“違法”的定性。

而在市場(chǎng)監(jiān)管總局約談的報(bào)道中，實(shí)則有一條值得注意的話，即“所有汽車廠家及經(jīng)銷商必須正確理解并嚴(yán)格執(zhí)行《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》《產(chǎn)品質(zhì)量法》《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》等規(guī)定。適用汽車“三包”規(guī)定的前提是交付合格汽車產(chǎn)品，交付不合格汽車產(chǎn)品的應(yīng)當(dāng)依法退換貨，不得曲解汽車“三包”規(guī)定來(lái)減輕自身法定責(zé)任，不得無(wú)理拒絕或者故意拖延消費(fèi)者的合理要求。”

與此同時(shí)，特別提到了“加快修訂汽車‘三包’規(guī)定，推進(jìn)建立第三方質(zhì)量擔(dān)保爭(zhēng)議處理機(jī)制?！憋@然，我國(guó)有關(guān)部門已經(jīng)開(kāi)始醞釀修訂汽車三包規(guī)定。

”針對(duì)此次事件及全國(guó)消費(fèi)者投訴舉報(bào)情況，市場(chǎng)監(jiān)管總局要求，奔馳要樹(shù)立行業(yè)表率，誠(chéng)信守法經(jīng)營(yíng)，真正尊重消費(fèi)者，真正敬畏法律。以此為戒，舉一反三，認(rèn)真自查和整改生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中存在的問(wèn)題，積極配合各級(jí)各地市場(chǎng)監(jiān)管部門調(diào)查處理；切實(shí)加強(qiáng)對(duì)經(jīng)銷商的管理，杜絕各類不合規(guī)、不規(guī)范行為；大力改進(jìn)售后服務(wù)體系，暢通消費(fèi)者維權(quán)渠道，積極妥善解決消費(fèi)者訴求。“

顯然，這次約談對(duì)于奔馳而言，并非是一次簡(jiǎn)單的訓(xùn)誡，同時(shí)有關(guān)部門也可能對(duì)其提出了新的要求，即“樹(shù)立行業(yè)表率“，而13天之后，這項(xiàng)包含60天換車新內(nèi)容的服務(wù)公約應(yīng)運(yùn)而生，所以，這則《服務(wù)公約》看似僅僅是奔馳一家汽車公司的升級(jí)版服務(wù)“大招”，但也或是汽車三包政策未來(lái)新趨勢(shì)和新動(dòng)向的一次“投石問(wèn)路”。

而奔馳《服務(wù)公約》推出，是否會(huì)引發(fā)連鎖反應(yīng)，引發(fā)其他車企大面積跟進(jìn)呢？60天換車是否會(huì)成為行業(yè)新規(guī)呢？這仍需要持續(xù)關(guān)注，同時(shí)也要根據(jù)各家企業(yè)的自身實(shí)際情況來(lái)決定，但是其他車企同樣需要讀懂的是消費(fèi)者的維權(quán)意識(shí)和維權(quán)訴求在日趨成熟，中國(guó)汽車三包政策也正在全面朝著世界接軌這一大趨勢(shì)。

奔馳2019新版《服務(wù)公約》，并不僅僅只是西安女車主維權(quán)事件的亡羊補(bǔ)牢，也并不僅僅只是知錯(cuò)就改的奔馳意志體現(xiàn)，它的到來(lái)，或許預(yù)示著一場(chǎng)對(duì)于缺陷汽車產(chǎn)品更強(qiáng)監(jiān)管風(fēng)暴的到來(lái)。