現(xiàn)在走的這條道路是城市道路的右側(cè)輔路，輔路上一共有兩個車道，左側(cè)是行車道右側(cè)是公交車專用道。

大多數(shù)城市的公交專用車道，是可以在非高峰時段借道行駛的。但是要注意路段標(biāo)牌提示，比如BRT公交專用道和單行線公交專用道就不可以借道，還有就是標(biāo)線為實(shí)線的公交車道也不可以直接跨線借道。

在輔路行駛要特別注意綠化帶缺口主路上突然拐過來的車輛，

往往因?yàn)榫G化帶遮擋視線造成事故。如果你是在主路上要變道到輔路的話，一定要減速觀察右側(cè)車窗外以及右側(cè)后視鏡，防止輔路直行車輛剛好開過來相遇。

現(xiàn)在可以看到即將到達(dá)一個紅綠燈路口，前方公交車突然向左變道，

看是什么原因。這輛公交車向左變道以后在左邊車道停下來等紅綠燈，我們應(yīng)該為這位公交車司機(jī)點(diǎn)贊，因?yàn)樗宰兊劳Ｔ谧筮呠嚨溃?/p>

是為了讓出右邊車道以利于右轉(zhuǎn)車輛在這里借道右轉(zhuǎn)。

網(wǎng)上有很多網(wǎng)友討論過直行車輛在右轉(zhuǎn)加直行的車道等候紅綠燈的對與錯，有些甚至還上升到道德與否的高度，在這里這位公交司機(jī)以實(shí)際行動給出了一個答案：“讓道是情分不讓道是本分”。但是為了提高道路通行效率，我個人在這樣的路口直行除非別無選擇，一般不會選擇第一個停在右轉(zhuǎn)加直行車道上，與人方便自己方便。

注意上方道路標(biāo)牌，

標(biāo)牌上畫的這個長條方格線段代表綠化帶或者叫隔離帶，左邊是主路車道，右邊是輔路兩個車道，輔路左車道為掉頭加左轉(zhuǎn)車道，右邊為直行加右轉(zhuǎn)車道。我要繼續(xù)直行，現(xiàn)在需要向右變道。

現(xiàn)在右邊車道還是公交專用車道，打右轉(zhuǎn)向燈向右變道，

變道結(jié)束立即關(guān)掉轉(zhuǎn)向燈，大家可以看到地面兩個大大的“借道”字體。

通過十字路口要注意路口右側(cè)方向快速右轉(zhuǎn)的車輛，在這里適用拐彎讓直行的規(guī)則，

但是現(xiàn)實(shí)中很多司機(jī)是喜歡加速搶道的，那我就點(diǎn)點(diǎn)剎車讓它先過。

現(xiàn)在可以看到地面公交車道時間提示

7-9和17-19意思7點(diǎn)到9點(diǎn)和17點(diǎn)到19點(diǎn)這個時間段內(nèi)不可以借道行駛，現(xiàn)在我還是在左車道行駛。

前面地面和地上標(biāo)牌突然出現(xiàn)左轉(zhuǎn)加掉頭標(biāo)志，

標(biāo)牌顯示直行加右轉(zhuǎn)需要走右車道，

那現(xiàn)在需要向右借道。地面再次出現(xiàn)借道字體，

好的在這里等候綠燈開啟后直行。

因?yàn)樽髠?cè)車道只能左轉(zhuǎn)和掉頭，

那我也只好占用右側(cè)這條唯一可以直行的車道等候。

路口借公交車道直行，不扣分技巧，現(xiàn)場實(shí)錄詳解

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