昨天上午，成都郫都區(qū)梓潼軌道城市發(fā)展有限公司一舉拿下郫都區(qū)犀浦鎮(zhèn)梓潼村一宗約42畝住商用地，也意味著梓潼宮站TOD即將兌現(xiàn)。

這已經(jīng)不是今年成都第一次出讓TOD項目用地了。1月23日，高新區(qū)地鐵6號線陸肖站旁兩宗約405.6畝住商用地被成都高新區(qū)陸肖軌道城市發(fā)展有限公司收入囊中。隨后的3月1日，陸肖站TOD項目開工，將成都TOD綜合開發(fā)帶入了落地建設進程。

與陸肖站TOD一樣，梓潼宮站TOD也是2019年成都首批13個TOD綜合開發(fā)建設項目之一。5月7日，地鐵9號線和12號線換乘站點范家院子TOD項目用地也已經(jīng)入市，等待拍賣。隨著一宗宗TOD項目用地的入市，越來越多的TOD項目浮出水面。

我們可以看到，成都首批13個TOD示范項目遍布了11+2區(qū)，除青白江外每個中心城區(qū)都有一個，另外新津也進入了首批綜合開發(fā)TOD的行列之中。

*2019年成都首批13個TOD示范項目分布圖

計劃上半年開工的TOD項目：

陸肖站（高新區(qū)）梓潼宮站(郫都區(qū))、昌公堰站(天府新區(qū))、行政學院站(龍泉驛區(qū))、萬盛站(溫江區(qū))

計劃下半年開工的TOD項目：

四川師大站(錦江區(qū))、新津站(新津縣)、龍?zhí)端聳|站(成華區(qū))、韋家碾站(金牛區(qū))、雙鳳橋站(武侯區(qū))、馬廠壩站(青羊區(qū))、廖家灣站(新都區(qū))、牧華路站(雙流區(qū))

這還不是全部，早在2017年，成都便已提出并計劃打造50個TOD項目，并在2018年分成4批次對外進行一體化設計招標，隨后成都又公布了包括范家院子TOD等擬開建TOD項目。

總的來說，在不久的將來，成都的TOD將遍布全城！“地鐵房”也要全面升級成“TOD房”了！

在首批曝光的TOD項目中，

哪個區(qū)域的TOD站點分布最多？

我們整理了成都TOD站點數(shù)量排行，

你家所在的區(qū)域，屬于哪個段位？

王者（10個TOD站點以上） 1個

鉑金（6-10個TOD站點）3個

黃金（2-5個TOD站點）6個

青銅（1個TOD站點）5個

王者段位（10個TOD站點以上）

雙流

“宇宙中心”雙流又要搞事情了？一個區(qū)域獨占11個TOD站點，勇奪榜首。

而且根據(jù)公開資料顯示，雙流區(qū)早在2018年啟動“821”站點的TOD站城一體化城市設計的編制，覆蓋彭鎮(zhèn)、怡心湖北、西航港客運中心、黃水、龍橋、板橋、長城路、鐘家灣8個站點。雙流區(qū)計劃在2020年全面完成77個站點TOD站城一體化城市設計編制。重點項目為：雙流西站板橋車輛基地項目、怡心湖北站項目、彭鎮(zhèn)站項目、西航港客運中心站項目。

鉑金段位（6-10個TOD站點）

新都、成華、龍泉驛

新都區(qū)則僅次于雙流區(qū)，規(guī)劃了9個站點。在TOD建設上，北門這次也要贏在起跑線上了。

可以看出，新都區(qū)的TOD項目主要聚集在廖家灣附近，而廖家灣站是今年首批示范項目之一，將于下半年開工建設。

成華區(qū)規(guī)劃了7個站點，主要集中在龍?zhí)端掳鍓K、北湖板塊和東客站板塊。

另外，世界500強企業(yè)雪松控股集團已經(jīng)簽約合作投資成華區(qū)東客站TOD項目，成華區(qū)還提出堅持以TOD綜合開發(fā)引領城市發(fā)展，推動成都東站城市級TOD開發(fā)龍頭示范項目加快建設，啟動實施龍?zhí)端聳|站、八里莊站等一批TOD站城一體化開發(fā)重點項目，目前成華區(qū)已完成47個TOD軌道站點方案審查。

龍泉驛區(qū)規(guī)劃了6個站點，其中行政學院站計劃于今年上半年開工，范家院子站項目用地已經(jīng)入市待拍賣。

根據(jù)公開資料顯示，龍泉驛區(qū)還有一個特色的“音樂廣場站TOD開發(fā)項目”，位于龍泉驛老城區(qū)核心商業(yè)圈，是地鐵2號線通往五城區(qū)的軌交站點，周邊商住、教育、衛(wèi)生資源豐富，公共配套建設相對完善，往來人流車流密集，但周邊建筑多以老田、低矮為主，可依賴TOD綜合開發(fā)充分發(fā)回現(xiàn)有資源價值效應，匯聚更多人流商機。

黃金段位（2-5個TOD站點）

高新、青羊、錦江、武侯、郫都、空港新城

高新區(qū)雖然目前規(guī)劃的TOD項目數(shù)量不多，但是首個示范項目陸肖站已經(jīng)開工，在速度上絕對領先。

而陸肖站TOD項目的建成也將給中和片區(qū)居民帶來更多交通便利和商業(yè)服務。

青羊區(qū)馬廠壩站作為首批TOD示范項目之一，計劃將在下半年開工建設。

目前，青羊區(qū)軌道交通TOD綜合開發(fā)規(guī)劃方案編制工作正在有序推進。馬廠壩站等其他8個站點將在下半年開工建設；蔡橋片區(qū)、紅碾片區(qū)（一般級站點），天府錦城核心區(qū)西大街站（一般級站點），已初步完成TOD綜合開發(fā)規(guī)劃方案并報送市級備案；天府錦城核心區(qū)的騾馬市站（城市級）和天府廣場站（城市級），TOD綜合開發(fā)規(guī)劃方案正在加緊落實推進；成飛集團南站（組團級）TOD綜合開發(fā)規(guī)劃方案也在有序推進中。

錦江區(qū)已有地鐵1、2、3、4、7號線實現(xiàn)運營，在建線路有6、8號線，首個TOD站點四川師大站預計年內(nèi)實現(xiàn)開工建設。

這里解答一個疑問，很多人都認為IFS-太古里商圈就是TOD，事實上IFS-太古里商圈只是地鐵上蓋物業(yè)，并不是真正意義上的TOD。

武侯區(qū)的雙鳳橋站TOD開發(fā)項目位于武侯新城中心位置，為地鐵3號線、33號線換乘點，也是今年首批示范項目之一。

其實武侯區(qū)的紅牌樓、來福士、高升橋等商圈，都是有多功能復合發(fā)展?jié)摿Φ暮芸赡芫统蔀橄乱粋€TOD項目用地。

郫都區(qū)首個示范站點梓潼宮站的項目用地已經(jīng)成功拍賣，接下來就要進入落地階段了。郫都區(qū)其他幾個站點也是分布在區(qū)域內(nèi)幾個鎮(zhèn)上，犀浦、梓潼、郫筒都有涉及。

空港新城這個區(qū)域在規(guī)劃中是單獨列出的，所以小編也單獨羅列出來，臨江站這個站點是在規(guī)劃中的地鐵22號線上，而22號線還是未動工狀態(tài)。

青銅段位（1個TOD站點）

天府新區(qū)、金牛、溫江、新津、簡陽

天府新區(qū)目前公開的TOD項目規(guī)劃只有昌公堰站，計劃于今年上半年開工。

天府新區(qū)成都直管區(qū)范圍內(nèi)共規(guī)劃軌道線路15條，站點107個。所以TOD項目也不可能只有一個。據(jù)了解，天府新區(qū)107個軌道站點中的53個站點周邊具有可綜合開發(fā)用地資源，其中15個站點的一體化城市設計由軌道交通集團作為主體開展編制，其余38個站點一體化城市設計由新區(qū)組織編制，計劃2019年開展5號線、6號線6個站點一體化城市設計全球方案征集工作。

金牛區(qū)是五城區(qū)中軌交運營里程最長、開通站點最多的城區(qū)，規(guī)劃軌交17條（到2020年7條運營、8條規(guī)劃），規(guī)劃站點104個。今年預計開工的站點是1號線上的韋家碾站。

公開資料顯示，金牛區(qū)將分級打造5個TOD核心圈、9個TOD重要節(jié)點、N個TOD一般站點，形成“5+9+N”的金牛TOD樞紐建設體系。

溫江區(qū)首個TOD示范項目萬盛站是地鐵4號線的一個站點，位于溫江老城區(qū)，預計也將于今年上半年開工建設。

借助地鐵10號線年底通車的東風，新津站也被規(guī)劃進了首批建設的TOD項目之中，這對新津來說又是一大利好。

簡陽是三圈層的一個代表，以簡陽南站TOD綜合開發(fā)示范項目為主，通過新建地鐵、有軌電車利用既有鐵路公交化運營、建設多層次、多模式的城市軌道交通系統(tǒng)，加強各組團及對外交通聯(lián)系，有效帶動區(qū)域發(fā)展。

附：成都市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃圖（制圖：微博網(wǎng)友@悲傷的柏林）

寫在最后

2019年是成都TOD綜合開發(fā)的元年，13個示范站點已經(jīng)陸續(xù)落地，還不斷有新的TOD站點加入規(guī)劃建設中。我們有理由相信，未來TOD將改變成都人的生活方式，出行高效、方便快捷，甚至改變整個城市格局，讓我們一起期待吧！