灤州灤河鐵橋聯(lián)話

鐵橋位于河北省灤縣，雄跨灤河兩岸。這是中國人自已修筑的第一座鐵路橋梁。灤河大鐵橋是由北京經(jīng)天津、唐山、秦皇島、錦州，達沈陽，溝通關(guān)內(nèi)外鐵路動脈上的一座鐵路橋梁，似咽喉，如鎖鑰，地理位置十分險要。

清光緒年間，朝廷任命英人金達為修筑關(guān)內(nèi)外鐵路的總工程師，他認為修筑灤河鐵橋是一項大有油水可撈的交易，就讓英人喀克斯承包修橋工程。喀克斯徒有虛名，不善其事，終因水流湍急、河床不穩(wěn)，無法筑墩而告失敗。金達只好把修橋工和包給要價較低的日本人。日人企圖用偷工減料的辦法來撈錢，由于鉆探極其膚淺，橋墩無法構(gòu)筑，也借口毀約。金達無奈，不得不用高價包給德國工程隊。德人的機械設(shè)備雖好，但沒有掌握水情變化的規(guī)律，折騰了好些日子，所得到的仍然是前兩者的下場。正當金達走投無路之時，突然看到署名為詹天佑的一份工程報告，立即生出了讓詹天佑修橋的念頭。他一向不把中國人放在眼里，因為這種大型鐵路橋梁中國人從來也沒有修過。他抱著試試看的心理，找來了詹天佑，說明了情況。詹天佑笑道：“我可以負責把橋修好，但建橋的施工方案和人員得由我認定，別人不得插手。”

詹天佑廣東南海人，清同治十一年（1872年）以幼童留學(xué)美國，習(xí)工程，光緒七年（1881年）畢業(yè)于耶魯大學(xué)。學(xué)成歸國，曾任教于福州船政局、廣東博學(xué)館、廣東海圖陸師學(xué)堂，先后任潮汕鐵路工程師、京張鐵路總工程師、漢粵川鐵路督辦兼總工程師等職，是英國工程研究會會員、中華工程學(xué)會會長，1919年任協(xié)約國監(jiān)管遠東鐵路會議代表兼該會技術(shù)部之中國代表，是我國第一位著名鐵路工程專家。他不但具備淵博的科學(xué)知識，還具有高昂的愛國熱忱。詹天佑接受修筑灤河鐵橋的任務(wù)以后，把工作重點放在水情和地質(zhì)的探測方面，以便選定橋址，筑好橋墩。他帶領(lǐng)工程技術(shù)人員訪問了世代生活在灤河兩岸的漁民和船工，又親自深入灤河勘查、鉆探，做了詳細記錄和認真分析研究，直到完全掌握水情變化規(guī)律和河床地質(zhì)情況后才制訂出無可挑剔的施工方案。為了解筑好橋墩，詹天佑采用了當時亞州各國尚未使用過的“壓氣沉箱法”，招募水性好的漁民潛入水底，以傳統(tǒng)方法配合機械設(shè)備，操作打樁，奠定了橋基，順利筑起一排橋墩。值此橋墩建成之初，突然降了一場滂沱大雨，河水猛漲，滾滾浪濤向橋墩橫沖直撞。人們都捏著一把汗，擔心發(fā)生事故。然而這種憂慮是多余的，那些橋墩穩(wěn)如泰山，紋絲不動，經(jīng)受住了洪水的考驗。一些外國包工隊看到詹天佑成功地建起了橋墩，紛紛前來表示愿意把機器租借給詹天佑使用。詹天佑完全懂得使用機械設(shè)備的優(yōu)越性，但為了顯示中國人民自力更生的精神和力量，對友人的好意一一婉言謝絕。經(jīng)過全體技師、工匠的通力合作和辛勤勞動，灤河鐵橋終于如期完工。深藍色的油漆給橋梁穿上了節(jié)日盛裝，橋架兩端各畫了一幅“二龍搶珠”的圖案，兩條騰飛的青龍逗著一顆紅光熠熠的明珠，把大橋妝點得更加光彩奪目。

光緒十八年（1892年），灤河鐵橋舉行通車典禮，詹天佑胸佩紅花，身披彩帶，被擁上過橋列車。

    聯(lián)曰：     焉媚外、豈崇洋，自力更生，灤縣長虹贏歐亞；

              尊科學(xué)、破迷信，圖強奮發(fā)，詹公杰作報炎黃。

聯(lián)語贊詹公杰作。上聯(lián)寫贏歐亞：前三句言建橋不依賴外人，反映中國人民有骨氣，有信心，有能力。末句言“自力更生”的豐碩成果是建起了“灤縣長虹”，一個“贏”字說明外人裹足不前的事，中國人卻得心應(yīng)手，取得成功，洋溢著民族自豪感。下聯(lián)寫報炎黃：前三句言詹天佑尊重科學(xué)，不迷信外人，意氣風發(fā)，斗志昂揚，具有堅強意志和踏實作風，為建造鐵橋而嘔心瀝血。末句言“圖強奮發(fā)”的結(jié)果是奉獻出鐵橋“杰作”。“報炎黃”，說明詹天佑以此高質(zhì)量的橋梁作為對先人、對祖國的報答，表達了炎黃子孫的一片深情。上聯(lián)寫功績，下聯(lián)寫意義，上下勾連，順理成章。上下聯(lián)前半段寫因，后半段寫果，秩序井然。

    聯(lián)曰：     架橋出高招，有志者事竟成，傲慢西方無顏色；

              筑墩有新法，苦心人天不負，謙虛東土放光輝。

聯(lián)語贊架橋技術(shù)。上聯(lián)寫西方無顏色，下聯(lián)寫東土放輝。因“東土”、“筑墩”、“架橋”、“有新法”、“出高招”、技術(shù)高超，作品精湛，故而放射出耀眼的“光輝”，從而使“西方”相形見絀，失去“顏色”。這是因為中國工程技術(shù)人員是“有志者”、“苦心人”，能夠樹雄心、立壯志，尊重科學(xué)，刻苦鉆研，掌握規(guī)律，終于使理想實現(xiàn)，事業(yè)成功，所謂是“世上無難事，只怕有心人”。聯(lián)語用因果關(guān)系鋪展，相輔相成，聯(lián)系緊密。聯(lián)語以對比的方法展現(xiàn)中國人民自強不息的精神風貌，是一副橋聯(lián)，也是一曲贊歌?！坝惺抡呤戮钩伞薄ⅰ翱嘈娜颂觳回摗笔瞧阉升g自勉聯(lián)中的佳句，引用名人名句，切人切事，增色增光。

    聯(lián)曰：     三幫無策、一姓有謀，看烏龍騰空，橫越灤河溝通關(guān)內(nèi)外；

              五帝開顏、萬民頷首，聞赤子攬勝，遍尋華夏冠蓋嶺東西。

聯(lián)語贊橋功。上聯(lián)寫溝通關(guān)內(nèi)外：一、二兩句中的“無策”是“有謀”的襯托，言詹天佑在英、日、德三國包工隊束手無策的情況下，欣然接受建橋任務(wù)，而且采用新法筑好橋墩，架起鐵橋，獨領(lǐng)風騷，贊揚了中國工程技術(shù)人員氣概之豪邁、技術(shù)之高超。第三句寫橋勢，描繪了鐵橋的勃勃英姿。末句寫功用，言鐵橋的建成，使山海關(guān)內(nèi)外的鐵路暢通無阻，把華北和東北緊密聯(lián)系起來。下聯(lián)寫冠蓋嶺東西：一、二兩句言鐵橋的建成，無論是老祖宗，還是小百姓都眉開眼笑，點頭稱是，受到全體中國人民的歡迎。第三句言海內(nèi)外炎黃子孫都來參觀游覽，反映鐵橋的雄偉壯麗，引人入勝。末句熱情夸贊，“嶺東西”指秦嶺東西兩部，泛指全中國。言這是中國人民自己建造的第一座鐵路橋梁，洋溢著民族自豪感。前寫勝跡，后寫游覽，井然有序。數(shù)字相對，工整貼切，聯(lián)趣盎然。