楊振寧教授多年來在不同的場所表達(dá)自己的觀點，就是反對中國獨自建造大型強(qiáng)子對撞機(jī)，這一點，很多人不是很理解，這篇文章做簡要分析，有所缺失，僅供討論。

首先我們先來說明一下，大型強(qiáng)子對撞機(jī)的作用：

說簡單點就是把質(zhì)子或中子等亞原子，即強(qiáng)子，通過對撞機(jī)加速到接近光速，再進(jìn)行碰撞，達(dá)到破碎分解這些粒子，然后尋找、研究更細(xì)小粒子結(jié)構(gòu)和屬性。

因為科學(xué)家們要研究原子的秘密，沒有觀察和拆分的好辦法，唯一的辦法就是把原子擊碎，然后從這些碎片中找到原子的細(xì)小粒子用來研究。

強(qiáng)子對撞機(jī)其實質(zhì)就是粒子加速器，從電子對撞機(jī)到強(qiáng)子對撞機(jī)，再到大型強(qiáng)子對撞機(jī)，不斷更新和換代，主要是加速能力的提高。

現(xiàn)在世界上最大的對撞機(jī)坐落在瑞士，是全世界40多個國家合資近100億美金改造的，聚集了世界上近萬名科學(xué)家和工作人員，每一次啟動對撞，都是幾千人的合作，數(shù)據(jù)處理和分析都要長達(dá)幾個月甚至幾年，成果的論文發(fā)表往往署名近千人。

對撞機(jī)的高速高能的要求，總是極易出現(xiàn)故障，歐洲的大型強(qiáng)子對撞機(jī)，自2008年9月啟動以來，多次出現(xiàn)故障而暫停，每次維修長達(dá)數(shù)月甚至數(shù)年。

其次，對撞機(jī)的安全是一個高度敏感的問題，一不小心，就是一枚炸彈。

因此，楊振寧教授反對的理由，可以簡要歸納分析如下：

第一、建造要花大錢：歐洲對撞機(jī)是改造的，花費(fèi)近百億美金，如果完全重建，那就遠(yuǎn)超這個數(shù)，而且每次啟動運(yùn)行時，花錢速度不亞于印鈔機(jī)。

第二、高昂的維護(hù)費(fèi)：經(jīng)常性的故障是不可避免的，這是高速高能的工作狀態(tài)決定的，不是技術(shù)問題，所以維護(hù)資金和技術(shù)要求是無底洞。

第三、安全成本極高：安全第一，是錢堆砌的，因為這關(guān)系到：如此眾多的科學(xué)家安全和昂貴的設(shè)備成本。

以上三點是從硬件角度的成本來考慮，要知道，歐洲的強(qiáng)子對撞機(jī)是燒各個國家的錢。這也是楊教授要反對的原因之一。

然后，從軟件角度分析不適宜建造的理由：

第一、人才問題：

目前高能物理的尖端科學(xué)人才分布于全世界各國，歐洲對撞機(jī)的研究，我國也有60多名研究專家參與，因此要集中全世界的科學(xué)家是必須且很難做到的。

如果我們的對撞機(jī)性能比歐洲差，世界上的科研人員是不會來參與的，如果性能更好，才可能聚集世界級的一流科學(xué)家，而不聚集一流的科學(xué)家參與，每次啟動對撞機(jī)，從啟動技術(shù)、觀察記錄、數(shù)據(jù)分析、歸納和匯總，這絕不是一個國家的科技人才能獨立完成的。

第二、理論成果問題：

目前，對于如此大型的科學(xué)研究，理論成果的取得絕不是一個人，一個國家能力所及，而且這些理論成果是共享的，即使有大的成就，能獲得諾貝爾獎，往往是發(fā)給頂尖級的科學(xué)家。

因為數(shù)據(jù)匯總和分析的最后環(huán)節(jié)，一定會落在頂尖級的科學(xué)家手上，只有他們才更有能力和權(quán)威，而這方面我國是欠缺的。

第三、研究對象問題：

強(qiáng)子對撞機(jī)的研究已近百年，經(jīng)歷無數(shù)次的實驗和研究，已經(jīng)接近尾聲，標(biāo)準(zhǔn)模型都已經(jīng)建成，余下的研究任務(wù)就是驗證標(biāo)準(zhǔn)模型和幾個猜想，如希格斯粒子的猜想、宇宙爆炸論假說等。這種研究無成果的風(fēng)險是很高的。

總之，無論是從硬件角度談錢，還是從軟件角度論成果，楊教授都是旗幟鮮明去反對，這就是原因。

這種前沿科學(xué)研究本來就是世界性的，成果是共享的，不必要哪一個國家去花錢硬撐，更何況從軟件的角度看，沒有那個單一國家能硬撐。

所以，楊振寧教授反對我國建造大型強(qiáng)子對撞機(jī)是理智的，是應(yīng)該支持和贊成的。

還有，從實驗和理論知道：超大強(qiáng)子對撞機(jī)把亞粒子碰碎以后，粉碎的粒子不是簡單的粒子分解，這完全不同于兩輛高速的汽車碰撞分解為零件，粒子分解具有以下幾個特點：

第一，分解成的細(xì)小粒子絕大部分壽命很短，轉(zhuǎn)瞬即逝，很難記錄和捕捉，如夸克子。

第二、粉碎的粒子在對撞機(jī)中會快速的重新組合形成新的粒子，這種粒子根本就不是原來的原子內(nèi)結(jié)構(gòu)，而且同樣是壽命很短，轉(zhuǎn)瞬即逝，很難記錄和捕捉，這給判斷是原粒子的組成粒子還是新組合粒子帶來困擾。

第三、對撞機(jī)中重新組合形成的新粒子，很難重復(fù)出現(xiàn)，每一次對撞，分解或產(chǎn)生何種粒子是無法預(yù)測和復(fù)制的，具有概率性，而粒子轉(zhuǎn)瞬即逝的特性，使得每一次對撞，很難有檢測性、重復(fù)性的研究對象，所以極難有突破性的成果。

第四、對撞機(jī)中重新組合形成的新粒子，很多都是隨機(jī)性組合粒子，是在宇宙外環(huán)境里無法存活、或在宇宙中幾乎不存在的瞬間粒子，對研究實體粒子并沒有實質(zhì)性的意義。

這是從理論角度分析，我國不適宜修建大型強(qiáng)子對撞機(jī)的原因。