中國(guó)船級(jí)社作為交通部直屬事業(yè)單位，實(shí)行企業(yè)化管理中國(guó)船級(jí)社是國(guó)家的船舶技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，中國(guó)唯一從事船舶入級(jí)檢驗(yàn)業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)，國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)的正式會(huì)員。

中國(guó)船級(jí)社設(shè)有80多個(gè)分支機(jī)構(gòu)，覆蓋國(guó)內(nèi)外主要港口，形成了遍布亞洲、歐洲、美洲、非洲、大洋洲的全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。目前，接受了34個(gè)國(guó)家或地區(qū)的政府授權(quán)，為懸掛這些國(guó)家或地區(qū)旗幟的船舶代行法定檢驗(yàn)。

中國(guó)船級(jí)社堅(jiān)持“技術(shù)立社、誠(chéng)信為本、與眾不同、國(guó)際一流”的建社方針，秉承“客戶(hù)第一、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的價(jià)值理念，牢牢把握服務(wù)國(guó)家水運(yùn)安全、維護(hù)國(guó)家海事權(quán)益、推進(jìn)造船強(qiáng)國(guó)建設(shè)的根本要求，努力建設(shè)與海洋強(qiáng)國(guó)相適應(yīng)的國(guó)際一流船級(jí)社。

近日，中國(guó)船級(jí)社發(fā)布了2019 年第一季度PSC 信息定期簡(jiǎn)報(bào)，很有指導(dǎo)意義，現(xiàn)在分享給廣大讀者朋友。

針對(duì)一季度的PSC檢查情況，CCS給出了相應(yīng)的建議，我們先看下這份簡(jiǎn)報(bào)的總結(jié)，然后對(duì)照總結(jié)看圖片，會(huì)更有針對(duì)性。

?1、 今年一季度 CCS 船舶在巴黎備忘錄成員國(guó)滯留達(dá)6 艘次，占總數(shù)的67%，滯留艘次已超過(guò)以往全年總滯留艘次。因此，航行歐洲船舶滯留風(fēng)險(xiǎn)比較高，特別是首次或偶爾航行歐洲船舶，必將引起歐洲各國(guó)PSC 的高度重視，一般會(huì)進(jìn)行詳細(xì)擴(kuò)大檢查，若船舶存在明顯技術(shù)缺陷或管理缺陷，都將導(dǎo)致滯留。所以，若船舶航行歐洲港口，各公司和船舶都要做好迎接PSC 檢查的準(zhǔn)備，認(rèn)真細(xì)致的做好低港前檢查，及時(shí)解決船舶存在的問(wèn)題。

2、 第一季度 MLC 方面的缺陷和滯留缺陷數(shù)量處于首位。因此，各船公司及船舶應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行MLC公約的各項(xiàng)要求，特別關(guān)注海員薪金發(fā)放、船舶清潔衛(wèi)生、海員生活保障和生活設(shè)施狀況等方面，充分做好自查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即解決，減少M(fèi)LC 方面的缺陷或滯留。

3、第一季度因應(yīng)急發(fā)電機(jī)、應(yīng)急消防泵、油水分離器及 15PPM 報(bào)警、油柜速閉閥、航行安全設(shè)備、救生/救助艇機(jī)和降落設(shè)施等方面嚴(yán)重缺陷導(dǎo)致的滯留比較突出。船舶要嚴(yán)格按照公約和公司體系文件要求，認(rèn)真做好維護(hù)保養(yǎng)、測(cè)試或檢查工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即解決；若船上無(wú)法自行解決船舶存在問(wèn)題，船方應(yīng)盡快向公司、船級(jí)社、船旗國(guó)和當(dāng)?shù)豍SC 等報(bào)告，爭(zhēng)取得到岸基支持或豁免延期解決，避免船舶滯留。

4、第一季度，船舶因擅自在水密艙壁/門(mén)上開(kāi)電纜孔和拆除關(guān)鍵設(shè)備、固定防火門(mén)在開(kāi)啟位置和船舶物料存放影響應(yīng)急設(shè)備的操作等問(wèn)題導(dǎo)致PSC 提出滯留缺陷。因此，船舶應(yīng)保持船舶和設(shè)備的完整和密性、防火和滅火設(shè)備即時(shí)可用，防止船舶滯留。

5、一些船舶因壓載水的管理方面缺陷被滯留。船舶應(yīng)注意壓載水的操作和記錄，確保符合公約和當(dāng)?shù)馗劭诘囊?，認(rèn)真記錄每次壓載水操作，保存好壓載水記錄薄。

6、2019 年9-11 月東京備忘錄和巴黎備忘錄等將聯(lián)合開(kāi)展船舶應(yīng)急系統(tǒng)方面的集中大檢查（CIC）。船公司應(yīng)積極做好準(zhǔn)備并密切監(jiān)督船員加強(qiáng)在應(yīng)急系統(tǒng)方面的培訓(xùn)、各項(xiàng)應(yīng)急演練（特別是消防和棄船演習(xí)）、應(yīng)急設(shè)備操作和試驗(yàn)，防止出現(xiàn)相關(guān)缺陷或滯留。