以桑塔納2000GSi汽車為例，介紹大眾車系電路圖的識(shí)讀要領(lǐng)。

下圖所示為汽車生產(chǎn)廠家提供的桑塔納2000GSi汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控汽油噴射和點(diǎn)火系統(tǒng)電路圖，該圖是一幅與電氣原理圖比較接近的電路布線圖。

A—空調(diào)A/C開(kāi)關(guān)信號(hào)；B—空調(diào)壓縮機(jī)信號(hào)；C—自診斷E線；D—發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)；E—車速信號(hào)；F60—怠速開(kāi)關(guān)；G6—燃油泵；G28—轉(zhuǎn)速傳感器（灰色插頭）；G39—氧傳感器；G40—霍爾傳感器；G61—1、2缸爆震傳感器（白色插頭）；G62—冷卻液溫度傳感器；G66—3、4 缸爆震傳感器（藍(lán)色插頭）；G69—節(jié)氣門(mén)電位計(jì)；G70—空氣質(zhì)量流量計(jì)；G72—進(jìn)氣溫度傳感器；G88—怠速節(jié)氣門(mén)電位計(jì)；J17—燃油泵繼電器；J220—控制單元；J338—節(jié)氣門(mén)體；N30—第1缸噴油器；N31—第2缸噴油器；N32—第3缸噴油器；N33—第4缸噴油器；N80—活性炭罐電磁閥；N152—點(diǎn)火線圈；P—火花塞插頭；Q—火花塞；S—附加熔絲（30A）；S5—燃油泵熔斷器（10A）；S17—控制單元熔絲（10A）；V60—怠速控制器；①—發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵點(diǎn)（在發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的旁邊）；②—傳感器到控制單元搭鐵連接；③—中央接線盒左側(cè)星形搭鐵插座

掌握具體電路圖的特點(diǎn)

該電路圖與其他車型的電路圖相比，有一定的特點(diǎn)。它不僅用于表達(dá)汽車電氣系統(tǒng)中主要元器件的線路走向，而且還表達(dá)了電氣線路的結(jié)構(gòu)情況。其主要特點(diǎn)如下：

① 按同一系統(tǒng)控制電路依次排列。整個(gè)電路都是從左向右縱向排列，同一系統(tǒng)的電路放在一起，在整個(gè)電路圖中放在某一范圍，構(gòu)成一個(gè)局部完整的控制系統(tǒng)。

② 電路圖中最下端的順序數(shù)字編號(hào)，使維修人員或用戶可據(jù)此方便地找出各電氣部件在電路圖上的位置。

③ 電路圖上方的4條橫線，用來(lái)表示壓裝在中央接線盒塑料盤(pán)身內(nèi)的成型銅片。其中3條是引入接線盒內(nèi)的不同用途的火線，一條是搭鐵線。線端標(biāo)號(hào)為“30”的是常火線，直接與蓄電池正極相接；標(biāo)號(hào)為“15”的是從點(diǎn)火開(kāi)關(guān)15接柱引出的受點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制的小容量用電設(shè)備的火線；標(biāo)號(hào)為“X”的是受卸荷繼電器控制的大容量用電設(shè)備的火線，只有當(dāng)卸荷繼電器觸點(diǎn)閉合時(shí)（卸荷繼電器受點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制，利用卸荷繼電器減少通過(guò)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的電流，保護(hù)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)），才能將“30”線的電流引入“X”線；標(biāo)號(hào)為“31”的為搭鐵線，它與中央接線盒支架搭鐵點(diǎn)相連接。

④ 整個(gè)電路轉(zhuǎn)折交叉很少。有些線路比較復(fù)雜的用電設(shè)備，為了使它們有機(jī)地連貫起來(lái)而不破壞圖面的縱向性，采用斷線帶號(hào)法加以解決。例如，對(duì)應(yīng)電路圖最下端的電路編號(hào)“45”的上方，在上半段電路終止處畫(huà)有一小方框，內(nèi)標(biāo)數(shù)字“50”，表示該電路的下半段應(yīng)在電路圖最下端的電路編號(hào)為“50”的位置上尋找；同樣，在“50”位置下半段電路起始端也有一小方框，內(nèi)標(biāo)數(shù)字“45”，說(shuō)明其上半段電路應(yīng)在電路圖最下端的電路編號(hào)為“45”的位置上尋找。通過(guò)這4個(gè)數(shù)字，就把畫(huà)在不同位置的同一電路的上、下兩段連接起來(lái)了。

⑤ 線路中的連接插頭統(tǒng)一表示。線路中的連接插頭統(tǒng)一用字母T作代號(hào)，緊接的數(shù)字表示該插頭的孔數(shù)以及連接導(dǎo)線對(duì)應(yīng)的孔的序號(hào)。例如T4/2表示該插頭為4孔，連接導(dǎo)線對(duì)應(yīng)的插孔序號(hào)為2；T80/71表示該插頭（T80為電控單元上的連接插頭）為80孔，連接導(dǎo)線對(duì)應(yīng)的插孔序號(hào)為7l。

⑥ 線路中的連接導(dǎo)線都標(biāo)有銅芯截面積（mm²），如數(shù)字1.5或1.0等表示此線截面積為1.5mm²或1.0mm²。

⑦ 整個(gè)電路突出以中央接線盒為中心。電路圖上方第5條橫線以上的部分，表明了中央接線盒中安裝的器件與導(dǎo)線。

例如，圖中J17為燃油泵繼電器，上側(cè)小方框內(nèi)的數(shù)字是2，表示該繼電器插在中央接線盒正面板的第2號(hào)位置上。燃油泵繼電器J17的周圍標(biāo)有2/30、4/86、3/87、6/854組數(shù)字，其中分母30、86、87、85是指該繼電器上4個(gè)插腳的標(biāo)號(hào)，分子2、4、3、6是指中央接線盒正面板第2號(hào)位置上相應(yīng)的4個(gè)插孔。

又如，S5為燃油泵熔斷器，位于中央接線盒正面板下方熔斷器安裝部位的右起第5個(gè)位置，額定電流10A。電路圖上方第5條橫線上標(biāo)有中央接線盒背面插接器的代號(hào)D、N、P、E 等，代號(hào)后面的數(shù)字表明了該插接器連接的導(dǎo)線在插接器中的插孔位置，如E14表示插接器E上第14插孔，N 表示該插接器只有1個(gè)插孔，同理，D23、D13分別表示插接器D 的第23、13插孔，而且凡是接點(diǎn)標(biāo)有同一代號(hào)的所有導(dǎo)線都在車上的同一線束內(nèi)，這也為實(shí)際工作中查找線路提供了方便。

⑧ 該電路圖標(biāo)明用電設(shè)備的搭鐵方式和部位。電路圖底部橫線表示搭鐵線，導(dǎo)線搭鐵端標(biāo)注有帶圈的數(shù)字代號(hào)，如①、②、③等表示搭鐵點(diǎn)的位置，電路圖中各代號(hào)的搭鐵部位見(jiàn)圖中的圖注。從中可以看出，在車上，不是所有用電設(shè)備都直接與金屬車體相連接而搭鐵的，有的通過(guò)搭鐵插座，有的則通過(guò)其他用電設(shè)備或電子設(shè)備再搭鐵連接。

⑨ 有的電路圖為彩色圖，故電路中導(dǎo)線沒(méi)有標(biāo)明顏色代號(hào)。不是彩色的電路圖上用漢字或英文字母標(biāo)明導(dǎo)線顏色。

弄清了桑塔納汽車電路圖的上述特點(diǎn)，再按照一般電路圖的讀圖要領(lǐng)，讀懂這一電路圖就不難了。

一般電路圖的讀圖要領(lǐng)

① 對(duì)照?qǐng)D注和圖形符號(hào)。熟悉有關(guān)元器件名稱及其在圖中的位置、數(shù)量和接線情況。例如上圖中，G6為燃油泵，J17為燃油泵繼電器，S5為燃油泵熔斷器（10A）等。燃油泵一端通過(guò)熔斷器S5接至燃油泵繼電器J17的輸出端，另一端接至③中央接線盒左側(cè)星形搭鐵插座。

② 根據(jù)回路原則分析電路。任何一個(gè)電路都應(yīng)是一個(gè)完整的電氣回路，其中包括電源、開(kāi)關(guān)（或熔斷器）、用電設(shè)備（或電子線路）、導(dǎo)線和連接器等，并從電源正極經(jīng)導(dǎo)線、開(kāi)關(guān)（或熔斷器）至用用電設(shè)備后搭鐵，回到同一電源的負(fù)極。仍以燃油泵為例，電源從蓄電池正極（“30”電源線）經(jīng)閉合的燃油泵繼電器觸點(diǎn)、熔斷器S5至燃油泵（電動(dòng)機(jī)）G6，再經(jīng)中央接線盒左側(cè)的星形搭鐵插座③搭鐵，回到蓄電池負(fù)極。

③ 注意電路中開(kāi)關(guān)或繼電器的狀態(tài)。大多數(shù)用電設(shè)備或電子線路都是通過(guò)開(kāi)關(guān)（包括電子開(kāi)關(guān)）或繼電器的不同狀態(tài)而形成回路或改變回路實(shí)現(xiàn)不同的功能的。例如上述燃油泵G6的回路必須在燃油泵繼電器觸點(diǎn)閉合時(shí)才能形成，而燃油泵繼電器觸點(diǎn)閉合的條件是繼電器線圈得電導(dǎo)通。同理，從電路圖可以看出，燃油泵繼電器線圈必須在電控單元J220中起開(kāi)關(guān)作用的三極管導(dǎo)通時(shí)才能通過(guò)電控單元中的搭鐵點(diǎn)形成回路。

小提示：

對(duì)于采用多擋點(diǎn)火開(kāi)關(guān)或組合開(kāi)關(guān)的電路， 還應(yīng)注意下面幾點(diǎn)：

◆ 蓄電池（或發(fā)電機(jī)） 電流是通過(guò)什么途徑到達(dá)這個(gè)開(kāi)關(guān)的，中間是否經(jīng)過(guò)其他開(kāi)關(guān)或熔斷器， 火線接在開(kāi)關(guān)的哪個(gè)接線柱上。

◆ 多擋開(kāi)關(guān)共有幾個(gè)擋位， 開(kāi)關(guān)內(nèi)部有幾個(gè)同時(shí)或分別動(dòng)作的觸點(diǎn)， 在每一擋位各接通或關(guān)斷哪些用電設(shè)備。

◆ 組合開(kāi)關(guān)由哪些開(kāi)關(guān)或按鈕組合而成， 各通過(guò)哪些觸點(diǎn)接通電路或改變回路等。

④ 要善于利用汽車電路特點(diǎn)，把整車電路化整為零。汽車電路的單線制、各電路負(fù)載相互并聯(lián)以及兩個(gè)電源也相互并聯(lián)等特點(diǎn)，為把整車電路化整為零進(jìn)行讀圖提供了方便。整車電路可以按組成汽車電氣線路的各個(gè)分電路逐一進(jìn)行分析。

以上內(nèi)容來(lái)自圖書(shū)《汽車維修基礎(chǔ)入門(mén)全圖解》