汽車電器設(shè)備定位圖按照汽車上電器設(shè)備的不同可以分為電控單元定位圖、用電器定位圖、過載保護(hù)裝置定位圖（如圖2-5所示）、接地點(diǎn)（搭鐵）定位圖（如圖2-6所示）、診斷插座定位圖等，汽車電器設(shè)備定位圖如圖2-7所示。在閱讀汽車電路原理圖的時候，參照汽車電器設(shè)備定位圖能更容易地讀懂電路圖，并能把電路圖與實(shí)物快速地聯(lián)系起來，排除汽車電路的故障。

由于各國對汽車電路圖的繪制技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、文字標(biāo)注等方面沒有制定出統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，因此世界上各國各大汽車制造廠家繪制的電路在電器符號、連接關(guān)系的表達(dá)、文字標(biāo)注等方面存在很大差異。在維修汽車電路時參考的電路里有時很難把它歸到上面所述的標(biāo)準(zhǔn)中去。有些汽車制造廠家為滿足不同的需要，在一張電路圖中會采用不同的繪制方法。無論看到的汽車電路圖采用怎樣的繪制方法，只要能清楚地表達(dá)汽車電器系統(tǒng)的原理，各電器設(shè)備間的連接關(guān)系，只要能用簡明規(guī)范的文字標(biāo)注和電器符號來表示電器設(shè)備，只要能把電路圖繪制得簡單清晰便于閱讀和分析，那么這種電路圖繪制方法就是有價值的。

    第二節(jié) 汽車電路圖的識讀方法
    一、汽車電路原理圖的識讀方法

    1．掌握汽車電器設(shè)備的結(jié)構(gòu)與工作原理
    掌握汽車電路原理圖中電器設(shè)備的結(jié)構(gòu)與工作原理是識讀電路原理圖的基礎(chǔ)。在掌握電路原理圖中電器設(shè)備的結(jié)構(gòu)與工作原理之后再去分析電路原理圖中各電器設(shè)備的連接關(guān)系，電路故障就會變得很容易，讀懂汽車電路原理圖也就變得相對容易。
    2．牢記汽車電器設(shè)備符號
    汽車電路原理圖是利用電器設(shè)備符號代替電器設(shè)備來表現(xiàn)電器設(shè)備結(jié)構(gòu)及電器設(shè)備間關(guān)系的，因此牢記汽車電器設(shè)備符號是讀懂汽車電路原理圖所必需的。
    3．判斷汽車電路原理圖的類型
    根據(jù)汽車電器系統(tǒng)的工作原理可把汽車電路原理圖分為電控電路原理圖和非電控電路原理圖。若是電控電路原理圖，則可以以電控單元為核心把電路原理圖分為四部分，即：①電控單元信號輸入電路；②執(zhí)行器工作電路；③電控單元電源電路；④其它電器設(shè)備電路。
    若是非電控電路原理圖，則可以從用電器入手，然后根據(jù)用電器找出控制器。若控制器為繼電器，則要先分析繼電器線圈電路，然后再分析繼電器控制用電器電路。應(yīng)注意繼電器有時候不止控制一個用電器，這時候應(yīng)對電路加以區(qū)分。在電路圖中無論是繼電器還是控制開關(guān)都處于斷開停止工作狀態(tài)。
    4．利用用電器回路原則
    汽車上的用電器都必須在蓄電池正負(fù)極之間構(gòu)成完整的閉合回路才能工作?？梢岳迷撛瓌t從用電器入手來對汽車電路進(jìn)行分析。
    5．注意電路圖中的共用導(dǎo)線
    無論是經(jīng)熔斷器還是鉸接點(diǎn)連接在一起的導(dǎo)線都具有共同作用，例如可以是電源線、接地線、信號線等。在電路圖中凡是不經(jīng)用電器而直接連接在一起的導(dǎo)線，只要其中有一根導(dǎo)線具有的作用（例如電源線），則其它導(dǎo)線都具有該作用（都是電源線）。特別是在有電控單元控制的電路里，為了減少電控單元的端子數(shù)和簡化電控單元電路，共用導(dǎo)線的電路特別常見。
    傳感器經(jīng)常共用電源線、接地線但絕不會共用信號線?！笀?zhí)行器會共用電源線、接地線甚至控制線。在閱讀分析帶有電控單元時的電路應(yīng)特別注意。
    6．運(yùn)用排除法來確定電路的作用
在分析電路圖，特別是帶有電控單元的電路圖時，往往需要確定某條電路的作用。而有些電路的作用在電路圖上并沒有明確的標(biāo)注出來，這時可以采用排除法來確定未知作用電路的作用。例如某一傳感器上有三條線路，己經(jīng)知道了其中兩條電路的作用是電源和接地，那么剩余的一條電路一定是信號電路。

    7．先易后難
    在一張電路圖中，一定存在著某些局部電路復(fù)雜一時難以看懂的電路，這時可以放棄該部分電路，先從簡單易懂的電路看起。等別的地方的電路都看懂后，再結(jié)合己看懂的電路來重點(diǎn)分析剩余難懂的電路。這樣既縮短了讀圖時間，又提高了讀圖準(zhǔn)確性。
    8．善于向他人請教和查找資料
    由于新的電器設(shè)備和新的控制技術(shù)不斷出現(xiàn)并在汽車上廣泛應(yīng)用，因此同一車型的電路圖會發(fā)生很大的變化。在看不懂汽車電路圖的時候，應(yīng)善于向能讀懂汽車電路圖的人員請教，同時，還要查閱相關(guān)資料，直到把電路圖讀懂弄明白為止。
    9．熟記汽車各系統(tǒng)電路之間的相互關(guān)系
    從整車電路來看，汽車各系統(tǒng)電路之間除了電源電路是共用的外，其它各系統(tǒng)電路都是相互獨(dú)立的，但他們之間也存在著某種內(nèi)在聯(lián)系。因此在閱讀汽車電路圖時，不但要熟悉汽車各系統(tǒng)電路的組成、特點(diǎn)、工作過程和電流，還要了解汽車各系統(tǒng)電路之間的聯(lián)系和相互影響。這是迅速找出故障部位，排除故障的必要條件。
    10．認(rèn)真閱讀圖注，瀏覽全圖劃出相應(yīng)系統(tǒng)的電路
    汽車電路圖中所有電氣設(shè)備的名稱及其代號都是以圖注的形式標(biāo)注的。因此在閱讀汽車電路圖時，通過閱讀圖注，可以初步了解該車都裝配了哪些電器設(shè)備，然后通過電器設(shè)備的代號在電路圖中找到該電器設(shè)備，再進(jìn)一步找出這些電器設(shè)備間的連接關(guān)系和控制關(guān)系。這樣就可以大體上了解汽車電路的構(gòu)成、特點(diǎn)和工作原理，再進(jìn)一步分析就可以讀懂汽車電路圖了。
    要讀懂汽車電路圖，首先必須掌握汽車電路中各個電器設(shè)備的基本功能和工作原理。在大概掌握全車電路基本的工作原理基礎(chǔ)上，再把一個個單獨(dú)的電器系統(tǒng)劃出來，這樣就容易抓住每個系統(tǒng)的主要功能、工作原理和特點(diǎn)。

    在電路圖上劃出每個系統(tǒng)的電路圖時，應(yīng)注意既不能漏掉系統(tǒng)中的電器設(shè)備，也不能多劃其它系統(tǒng)的電器設(shè)備。在劃電器系統(tǒng)電器設(shè)備時，可參考下面的原則：①汽車上各電器系統(tǒng)只有電源和配電系統(tǒng)是共用的外，其它任何一個系統(tǒng)都應(yīng)是一個完整的獨(dú)立的電路回路，即包括電源、控制開關(guān)、熔斷器、用電設(shè)備、導(dǎo)線等；②電路圖中，電器設(shè)備能夠構(gòu)成從蓄電池正極經(jīng)導(dǎo)線、開關(guān)、熔斷器、用電設(shè)備、接地，最后回到蓄電池負(fù)極構(gòu)成完整的電流回路。若所劃出的電路不符合上面的原則，則說明所劃出的電路存在錯誤，應(yīng)進(jìn)行重新分析和劃分。

    二、汽車線束圖的識讀方法
    汽車線束圖是根據(jù)線束在汽車上的布置、分段各連接器連接的具體情況而繪制的電路圖，主要用來反映汽車上線束的外形、組成線束各導(dǎo)線的規(guī)格大小、長度、顏色，各連接器所連接電器設(shè)備的名稱，連接器各端子的編號等，如圖2-4所示。

在有些車型上，把汽車線束圖繪制成立體圖形或直接用實(shí)物照片這樣更能真實(shí)直接有效地反映汽車線束的位置，例如東風(fēng)神龍富康儀表線束如圖2-8所示。有的車型把線束上的連接器外形圖單獨(dú)畫出來，放到汽車電路原理圖相應(yīng)的連接器旁或原理圖下方，并在連接器外形圖上標(biāo)注連接器的代號和連接器端子的編號，例如一汽馬自達(dá)汽車電路如圖2-9所示。由于該種方法更加簡單實(shí)用，越來越多的車型采用該種方法。


 

    汽車電路圖中常采用連接器代碼加連接器端子編號的方法來表示連接器上的端子。例如上海通用汽車電路圖中“C202  39”表示連接器代碼為C202上編號為39的端子。代碼相同的連接器為同一連接器。也有采用把相同的連接器用虛線框起來或用虛線連起來的表示方法。對于連接器上端子的編號常采用左邊為1號端子，由左至右依次增大的編號方法，若連接器上有兩層或兩層以上端子，則采用由左至右依次增大的“S”形端子編號方法。在讀汽車線束圖時，可以根據(jù)連接器和連接器端子的編號方法來讀圖。
 
   世界上各汽車制造廠家在連接器端子的編號上并沒有統(tǒng)一的規(guī)定，在有的車型上還采用字母的編號方法。在查找連接器在車上的位置時，應(yīng)先讀懂汽車電路圖，在掌握汽車電路原理后再根據(jù)圖上的電器代碼，在各汽車線束圖上查找即可確定連接器在圖上的位置。

    三、汽車定位圖的識讀方法
    汽車定位圖常常采用繪制立體圖和實(shí)物照片的形式來真實(shí)直觀地反映汽車上各電器設(shè)備的具體位置。汽車定位圖按照不同的作用可分為汽車電器設(shè)備定位圖、熔斷器定位圖、繼電器定位圖、鉸接點(diǎn)定位圖等。

    汽車電器設(shè)備定位圖用來顯示汽車上用電器、控制器（包括各種傳感器、電控單元）等在車上的具體位置。在電器設(shè)備定位圖上，用箭頭或黑實(shí)線來指明電器設(shè)備的位置，用文字來說明電器設(shè)備的名稱。汽車電器設(shè)備定位圖簡單、清晰、真實(shí)，根據(jù)汽車定位圖可以迅速準(zhǔn)確地找到各電器設(shè)備在汽車上的安裝位置。

    為了便于檢修和制造，在現(xiàn)代汽車上往往把熔斷器、繼電器、線路鉸接點(diǎn)等集中安裝在一個盒內(nèi)，組成熔斷器盒、繼電器盒和接線盒。在電路圖中，熔斷器往往采用熔斷器所在系統(tǒng)或作用的縮略語加熔斷器規(guī)格來表示。例如“Efi110A”表示此熔斷器位于燃油噴射系統(tǒng)熔斷器盒1號位置上，熔斷電流為10A。也有的車型采用熔斷器編號加熔斷器規(guī)格來表示，例如“NO.15 10A”。繼電器在電路圖中常常采用繼電器所控制電器設(shè)備的名稱來表示繼電器，例如燃油泵繼電器、近光燈繼電器等。若同一個電器設(shè)備不止受一個繼電器控制，則在電器設(shè)備名稱后加數(shù)字來區(qū)分，例如點(diǎn)火繼電器1、點(diǎn)火繼電器2等。在電路圖中，電路的接點(diǎn)往往采用字母加數(shù)字的編號方法，例如S203, S202等。熔斷器、繼電器的插座端子用數(shù)字或數(shù)字加字母的方法來表示，例如1, 2, 87, 87a, BI, B2等。在現(xiàn)代汽車上，為了便于安裝會把熔斷器盒、繼電器盒、接線盒裝在一起組成熔斷器／繼電器接線盒或叫中央繼電器盒，如圖2-10所示。

    世界上各汽車制造廠家在定位圖熔斷器、繼電器、線路、鉸接點(diǎn)的標(biāo)注上并沒有統(tǒng)一的規(guī)定。在查找這些電器設(shè)備在車上的位置時，可以先閱讀汽車電路圖，掌握了電路工作原理后，再根據(jù)電路圖上的電器設(shè)備代碼綜合查找各定位圖，就可確定熔斷器、繼電器等電器設(shè)備在車上的具體位置。

二、一汽豐田汽車電路識圖示例
    1．電路導(dǎo)線顏色代碼
    豐田汽車電路圖的特點(diǎn)：①電路圖中的電氣元件通常用文字直接標(biāo)注；②把整個電路圖作為一個總圖，各系統(tǒng)電路按橫軸方向逐個布置，并在電路圖上方標(biāo)出各系統(tǒng)電路的區(qū)域和代表該電路系統(tǒng)的符號及文字說明；③電路圖中繪出了搭鐵點(diǎn)，并標(biāo)注代號與文字說明，可以從電路圖了解電路搭鐵點(diǎn)，直觀明了；④電路圖中，有的還直接標(biāo)出電路插接器的端子排列和各端子的使用情況，給識圖和電路故障查尋提供了方便。

電路導(dǎo)線顏色代碼如表3-10所示。

 

    2．電路圖符號及含義
電路圖符號及含義如表3-11所示。

    3．電路識圖示例
現(xiàn)以豐田汽車電源電路、啟動機(jī)電路及發(fā)電機(jī)電路為例，說明豐田汽車電路圖的識讀方法。
電路識圖示例如圖3-6所示。

 

    4.縮略語及其含義
豐田車系縮略語及含義如表3-12所示。

    三、上海大眾汽車電路識圖示例
    1．電路導(dǎo)線顏色代碼
上海大眾汽車導(dǎo)線顏色用英文單詞中的兩個字母來表示，一般寫在導(dǎo)線的左邊和上邊。其中雙顏色導(dǎo)線，前邊表示主色，后邊表示輔色，用斜杠隔開。
電路導(dǎo)線顏色代碼如表3-13所示。

 

    2．電路圖符號及含義
電路圖符號及含義如表3-14所示。

    3．電路識圖示例
    大眾汽車電路圖分為三部分，最上面部分為中央配線盒，其中標(biāo)明了熔絲的位置及容量，繼電器位置編號及接線端子號等。中間部分是車上的電氣元件及連線，最上面的部分為搭鐵部分。
電路識圖示例如圖3-7所示。

 

    [A]：系統(tǒng)標(biāo)題。
    [B]：表示繼電器盒。未用陰影表示，僅表示繼電器盒編號以和接線盒加以區(qū)分。
    示例：1表示1號繼電器盒。
    [C]：車型、發(fā)動機(jī)類型或規(guī)格不同時，用（）來表示不同的配線和連接器等。
    [D]：表示相關(guān)聯(lián)的系統(tǒng)。
[E]：表示用來連接線束的插頭式連接器和插座式連接器的代碼。連接器代碼由兩個字母和一個數(shù)字組成。

    連接器代碼的第一個字符表示插座式連接器線束上的字母代碼，第二個字符表示插頭式連接器線束上的字母代碼。
    第三個字符是在存在多個相同線束組合時用來區(qū)別線束組合的系列號（如CHI和CH2）。
    符號（u）表示插頭式端子連接器。連接器代碼外側(cè)的數(shù)字表示插頭式連接器和插座式連接器的針腳編號。
    [F]：代表零件（所有零件均以天藍(lán)色表示）。該代碼和零件位置中使用的代碼相同。
    [G]：接線盒（圓圈中的數(shù)字為接線盒編號，連接器代碼顯示在旁邊）。接線盒以陰影表示，用于明確區(qū)分于
其他零件。
示例：

[H]：表示屏蔽電纜。

[I]：表示配線顏色。
配線顏色以字母代碼表示。
  B＝黑色W＝白色BR＝棕色
  L＝藍(lán)色V＝紫色SB＝天藍(lán)色
  R＝紅色G＝綠色LG＝淺綠色
  P＝粉色Y＝黃色GR＝灰色
  O二橙色BE＝米黃色
    第一個字母表示基本配線顏色，第二個字母表示條紋顏色。
示例：L    Y

[J]：表示連接器的針腳編號。
插座式連接器和插頭式連接器的編號系統(tǒng)各不相同。

    [K]：表示搭鐵點(diǎn)。該代碼由兩個字符組成：一個字母和一個數(shù)字。第一個字符表示線束的字母代碼。第二個字符是當(dāng)同一線束存在多個搭鐵點(diǎn)時用來區(qū)別各搭鐵點(diǎn)的系列號。
    [L]：頁碼
    [M]：向保險絲供電時，用來表示點(diǎn)火鑰匙的位置。
    [N]：表示配線接合點(diǎn)。
示例：

    [O]：線束代碼
    各線束以代碼表示。線束代碼用于表示零件代碼、線束間連接器代碼和搭鐵點(diǎn)代碼。例如. H7（組合儀表）、CHI（插頭式線束間連接器）和H2（搭鐵點(diǎn)）表示它們是同一線束“H”的零件。
    [P]：表示車輛系統(tǒng)電路中零件位置的參考頁。
    示例：代碼“H4”（燈故障傳感器）在本手冊的第6頁。＊代碼的第一個字符表示線束的字母代碼，第二個字符表示與線束連接的零件的系列號。
示例：

    [Q]：表示系統(tǒng)電路中車輛繼電器盒連接器位置的參考頁。
    示例：連接器“1”在本手冊第18頁加以說明，其安裝在儀表板左側(cè)。
    [R]：表示系統(tǒng)電路中車輛接線盒和線束位置的參考頁。
    示例：連接器“3C”連接儀表板線束和3號接線盒。在本手冊第22頁加以說明，其安裝在儀表板左側(cè)。
    [S]：表示線束間連接器的參考頁（首先顯示插座式線束，然后顯示插頭式線束）。
    示例：連接器“CHI”連接發(fā)動機(jī)室主線束（插座式）和儀表板線束（插頭式）。在本手冊第42頁加以說明，其安裝在左側(cè)踏腳板上。
    [T]：表示車輛上搭鐵點(diǎn)位置的參考頁。
    示例：搭鐵點(diǎn)“H2”在本手冊上加以說明，其安獎存中央背板上。