作為豐田在美國市場的主力車型，漢蘭達(dá)憑借其穩(wěn)固的質(zhì)量和平易近人的售價，一直是中型SUV市場上的常青樹。然而隨著時間的推移，銷量上的傲人成績并不能代表他在這個時代沒有技術(shù)上的缺點(diǎn)。在2019年的紐約車展上，豐田為我們帶來了全新?lián)Q代的2020款豐田漢蘭達(dá)。

新款漢蘭達(dá)基于豐田新TNGA模塊化平臺打造而來，有7座和8座兩個版本可供選擇，車身尺寸比上一代長了5.99cm，這樣的改變不僅為第三排帶來了更好的腿部空間，同時也增加了更多的儲物空間。

新款漢蘭達(dá)的第三排放倒后可擁有1150L的超大儲物空間，即使是在第三排打開的情況下也有456L的空間。

而在外形方面，則是沿襲了全新的家族化前臉，相比說是大刀闊斧的“整形手術(shù)”，這臺新漢蘭達(dá)幾乎就是在畫板上重新畫了一臺新車然后貼上了漢蘭達(dá)的標(biāo)志，相信老漢蘭達(dá)車主們也都會有同樣的感覺。

在動力方面，新款漢蘭達(dá)將在美國市場提供兩套動力總成。其中汽油機(jī)的版本搭載了一臺3.5升V6發(fā)動機(jī)，最大功率295P，最大扭矩375Nm，與之搭配的是一臺8速自動變速箱，百公里綜合油耗將控制在10升左右。在選裝了拖車套裝后，拖拽力可達(dá)到2268kg，這對于經(jīng)常拖船拖房車的美國消費(fèi)者而言是非常重要的參考項(xiàng)目。

而擁有“混合動力之王”的豐田這次還率先將混合動力應(yīng)用到主力SUV中，為2020款的豐田漢蘭達(dá)配備了一種名為Predictive Efficient Drive的智能混動系統(tǒng)，它將監(jiān)控和學(xué)習(xí)駕駛者的駕駛習(xí)慣，并通過GPS提前了解前方道路情況，從而計(jì)算出適合的電機(jī)介入時機(jī)，以獲得最大的燃油經(jīng)濟(jì)性。

豐田聲稱，搭載2.5升直列4缸發(fā)動機(jī)并配備兩臺電動馬達(dá)的混動版漢蘭達(dá)，最大馬力可達(dá)到240匹，百公里綜合油耗將低于7升。此外，為了滿足美國市場的需求，豐田還率先在混動SUV市場增添了四輪驅(qū)動的選項(xiàng)，如果選擇四輪驅(qū)動的版本，新款漢蘭達(dá)將在后軸上多增加一個電動馬達(dá)。

目前豐田還沒有最終公布新車的售價，市場普遍預(yù)計(jì)新車的價格區(qū)間將在31330美元到47010美元之間。不過可以確定的是，美國市場的3.5L汽油版本將于12月作為2020車型上市，而混合動力車型將于明年2月上市。

盡管還不知道混動版豐田漢蘭達(dá)是否可延續(xù)普銳斯的傳奇，但可預(yù)見的是新款的漢蘭達(dá)絕對算是2020年美國中型SUV市場上“最耀眼的那一顆”。????