對于第一批'吃螃蟹'的綠牌車主而言，新能源車確實(shí)有著不少的誘惑。購買新能源車可以享受各種補(bǔ)貼、免購置稅，且無需搖號直接上綠牌，可以說是一路綠燈了。但是當(dāng)你享受這些福利的同時，困境也有可能會接踵而來。

困境一：修不起的電動車

電池，可以說是電動車的動力源泉。電池不行了，那車就等于是'報廢'了。而從你啟動電動車的那一刻開始，其電池的壽命也在逐漸衰減。有電動車車主表示，自己三年前購買了一輛電動車，慢慢的發(fā)現(xiàn)電動車的行駛里程越來越短，到現(xiàn)在就只能跑個四五十公里，應(yīng)付日常通勤都是問題。

而把車送到4S店后，維修人員表示，電動車的電池壽命已到，需要更換電池。并表示，更換電池的費(fèi)用大概需要8萬塊，這個價格遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了車主的預(yù)算。車主表示，當(dāng)時買車都只需要7萬塊，現(xiàn)在換個電池的價格都比車價貴了，這個接受不了。

困境二：電動車的安全保障問題

大家都知道，汽車最怕的就是暴雨天氣，萬一車子泡水了，那就有可能歇菜了。而電動車一但泡水，電機(jī)就有可能直接報廢了，電池泡水也可能會存在問題，整輛車也算是'報廢'了。

這時候，把車送去修嘛，修車的費(fèi)用又太貴。但如果不修，這輛車就相當(dāng)于是'廢鐵'了。而且泡水車，想賣又賣不出去。這真是讓人很無奈啊。

困境三：電動車是否真的環(huán)保？

從一開始，電動車就打著環(huán)保、綠色出行的旗號，開啟了一個新能源的時代。但要知道，目前國內(nèi)的電力來源大部分是在依靠火力發(fā)電，其源頭也就是燒煤。可想而知，燒煤同樣會給大自然帶來空氣污染的問題。而電動車也相當(dāng)于是間接給空氣帶來了污染。

如今，隨著'國六'排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，燃油車的排放要求越來越嚴(yán)苛，排氣污染的問題已經(jīng)逐漸在改善。而電動車雖然表面上看著節(jié)能環(huán)保，但其能源的源頭卻是一個高污染的原料。另外，未來電動車的電池回收，應(yīng)該要如何做無害處理？如果處理不當(dāng)，還有可能會對土壤或是水源造成污染。所以，電動車環(huán)保應(yīng)該要從何說起？

盡管現(xiàn)在電動車已經(jīng)成為了一個趨勢，但是隨之電動車的問題也會愈發(fā)的明顯。所以我們希望廠家們能夠積極地去解決問題，也希望廠家能夠努力去突破電池儲能、回收等難題。為大家?guī)硪粋€真正的綠色、環(huán)保的出行方式。

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