眾所周知，鳥(niǎo)類(lèi)的反應(yīng)是很敏捷的，他們能夠迅捷地穿梭在叢林中，又能靈活地躲避捕食者?？墒?，小鳥(niǎo)們看到飛機(jī)為何不躲開(kāi)？答案是：它們根本沒(méi)有時(shí)間躲開(kāi)。大多數(shù)鳥(niǎo)類(lèi)通過(guò)距離來(lái)預(yù)估危險(xiǎn)，而它們沒(méi)有速度的概念。美國(guó)研究者用美洲椋鳥(niǎo)進(jìn)行過(guò)實(shí)驗(yàn)，在小鳥(niǎo)面前播放卡車(chē)開(kāi)近的錄像，記錄它們起飛的反應(yīng)時(shí)間。當(dāng)卡車(chē)以低于每小時(shí)96千米的速度行駛時(shí)，小鳥(niǎo)們便能夠輕易地飛開(kāi)，避免與卡車(chē)相撞。但當(dāng)超過(guò)這一速度時(shí)，很多小鳥(niǎo)在臨近撞擊的剎那才會(huì)選擇起飛。研究者們后來(lái)又用土耳其禿鷲和真實(shí)的卡車(chē)進(jìn)行了全真模擬，結(jié)果表明，只有卡車(chē)在低于每小時(shí)88千米的行駛速度下禿鷲才能避免被撞擊。

　　盡管鳥(niǎo)類(lèi)很小，但其與飛機(jī)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的速度卻很高。就像子彈一樣，直接用手拋出子彈并不會(huì)造成殺傷力，但子彈通過(guò)手槍加速后卻能致命。據(jù)專(zhuān)家模擬測(cè)試，一只450克重的小鳥(niǎo)撞在時(shí)速為80千米的飛機(jī)上，會(huì)產(chǎn)生153千克的沖擊力，而一只7千克的大鳥(niǎo)撞在時(shí)速為960千米的飛機(jī)上，它的沖擊力將達(dá)到144噸。如果鳥(niǎo)撞壞飛機(jī)的擋風(fēng)玻璃，就會(huì)直接威脅到飛行員的生命安全。

　　另外，鳥(niǎo)類(lèi)還可能被吸入飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，造成飛行故障。對(duì)于運(yùn)轉(zhuǎn)中的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，進(jìn)氣道不斷向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)輸送空氣保證燃料燃燒，這股氣流極有可能將小鳥(niǎo)一同吸進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)。如果小鳥(niǎo)撞壞了飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，就會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)失去動(dòng)力在空中“停車(chē)”，嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒乃至飛機(jī)爆炸。

　　飛機(jī)起降時(shí)是撞鳥(niǎo)的高發(fā)階段。很多機(jī)場(chǎng)會(huì)在附近拉網(wǎng)阻止鳥(niǎo)兒飛過(guò)，有的用空氣炮、錄音、仿生航模驅(qū)鳥(niǎo)，也有的會(huì)采取獵殺、豢養(yǎng)猛禽等方式。此外，在低空飛行階段，飛機(jī)還會(huì)通過(guò)閃爍的警示光線來(lái)驅(qū)趕鳥(niǎo)類(lèi)。當(dāng)然，這些措施只能降低撞鳥(niǎo)事故發(fā)生的概率，無(wú)法從根本上杜絕。目前，通過(guò)改變飛機(jī)材料和結(jié)構(gòu)的防鳥(niǎo)撞設(shè)計(jì)還在研究中。