對(duì)于我們現(xiàn)在的社會(huì)來(lái)說(shuō)，無(wú)論是已經(jīng)拿到了駕照的朋友，還是暫時(shí)沒(méi)有考取屬于自己駕照的朋友來(lái)說(shuō)都已經(jīng)了解到了，駕照在每一個(gè)周期當(dāng)中也都是只有12分的，但如果對(duì)于各位來(lái)說(shuō)不小心出現(xiàn)了闖紅燈的話(huà)，那么也是將會(huì)扣除6分的代價(jià)，而且這樣一來(lái)只剩下了6分的車(chē)主難免都會(huì)在接下來(lái)的用車(chē)過(guò)程當(dāng)中變得畏手畏腳的，而且對(duì)于現(xiàn)在的社會(huì)來(lái)說(shuō)有車(chē)一族也真的是變得越來(lái)越多，所以車(chē)子的增加也是讓本來(lái)就特別堵塞的交通還真的是雪上加霜了呀，為此對(duì)于國(guó)家出臺(tái)的一些交規(guī)來(lái)說(shuō)也真的是變得越來(lái)越嚴(yán)格，所以很多的一些扣分的情況也都是完全的不在車(chē)主注意也就會(huì)很容易觸犯了，而且就比如左轉(zhuǎn)彎顯示紅燈可以掉頭，交警表示這么簡(jiǎn)單，還不知道別在開(kāi)車(chē)了。

首先我們也是要在這里一起了解一下交通法則：而且對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，它在沒(méi)有禁止掉頭或者沒(méi)有禁止左轉(zhuǎn)彎的一些標(biāo)志或者是標(biāo)線的地點(diǎn)也是可以出現(xiàn)掉頭的，但前提也是完全不能夠妨礙其他的一些正常行駛的車(chē)輛和行人的通行，一般對(duì)于道路上面的中央隔離帶來(lái)說(shuō)，還真的是會(huì)在接近路口的時(shí)候有實(shí)線變成了虛線呀，而且車(chē)輛也是可以在這個(gè)區(qū)域當(dāng)中進(jìn)行掉頭，但如果中央分隔線沒(méi)有停車(chē)線之前的虛線區(qū)域的話(huà)，那么對(duì)掉頭車(chē)輛也是需要經(jīng)過(guò)停車(chē)時(shí)限后才能夠調(diào)頭而且還是需要等待信號(hào)燈變成綠燈的時(shí)候才可以掉頭。

其實(shí)對(duì)于我們大家還是要千萬(wàn)留意有沒(méi)有禁止調(diào)頭的一些標(biāo)準(zhǔn)，而且對(duì)于像這些標(biāo)志說(shuō)起來(lái)還真的是有幾累了呀，就像是有一些專(zhuān)門(mén)的定制掉頭的警示圖，而且有的是實(shí)線或者雙黃線的，但也就是說(shuō)如果中間的分割線是實(shí)線的話(huà)，那么也是完全不允許直接調(diào)頭，而且就算出現(xiàn)了掉頭的話(huà)，也是可以通過(guò)前面的斑馬線來(lái)進(jìn)行調(diào)頭的所以在這個(gè)時(shí)候前面如果是綠燈的話(huà)，自然也就會(huì)代表不能夠調(diào)頭但如果分隔，線并不是實(shí)現(xiàn)的話(huà)，而是虛線。存在這種情況下也就可以掉頭了，當(dāng)然前提還是要上面說(shuō)的，不能夠妨礙其他車(chē)輛通行，而且還是需要特別注意的，也就是特殊路段，也是不能夠出現(xiàn)掉頭，就像是鐵路道口，而且還有人行橫道急轉(zhuǎn)彎等等特殊的一些路段也是完全不能夠隨便的掉頭，就像是隧道和陡坡，一些很容易發(fā)生事故的。

在最后要說(shuō)的也就是禁止在人行橫道上調(diào)頭，而且對(duì)于車(chē)輛來(lái)說(shuō)也是一定不能夠在人行河道進(jìn)行左轉(zhuǎn)彎的，否則的話(huà)也就會(huì)當(dāng)做違規(guī)處理了照樣也是會(huì)出現(xiàn)扣分和罰款，而且很多人他們?cè)谄綍r(shí)的時(shí)候也都是完全沒(méi)有注意到這一點(diǎn)，所以大家也是千萬(wàn)要注意，其實(shí)對(duì)于真實(shí)的道路不止有這幾種，而且還有一種更特殊的，就例如只有在紅燈的時(shí)候掉頭只能在道路右側(cè)調(diào)頭，雖然這些也都是相當(dāng)少見(jiàn)的，但對(duì)于這些道路往往也都是會(huì)出現(xiàn)文字標(biāo)牌的提醒，而且對(duì)于大家在道路上行駛的時(shí)候還真的是要特別擦亮自己的眼睛，多多注意道路上面的一些標(biāo)志和情況。對(duì)于上面說(shuō)的這些也就是左轉(zhuǎn)彎顯示紅燈能否調(diào)頭，交警表示這么簡(jiǎn)單，還不知道別在開(kāi)車(chē)。