“珠峰無限期關(guān)閉”上了微博熱搜，截至發(fā)稿前閱讀數(shù)據(jù)超過2.1億次；聽說看一眼珠峰，也成了夢想？

隨著外媒紛紛報道珠峰垃圾問題，國內(nèi)主流媒體也坐不住了，標題紛紛指向登山者：“珠峰無限期關(guān)閉，都成這樣了，還登什么珠峰？”

但是，這個“鍋”，該由登山者來背嗎？

事出有因，西藏自治區(qū)日喀則市定日縣珠峰管理局發(fā)布公告稱：禁止任何單位與個人進入珠峰北坡絨布寺以上核心區(qū)域旅游。下圖的公告中有“絨布寺以上核心區(qū)域”與“旅游”等字樣，或許有朋友有疑問，這說的都是哪兒跟哪兒？

“絨布寺以上核心區(qū)域旅游”指向的到底是什么？

珠峰北坡高程測量紀念碑。

其實，去海拔5200余米的珠峰北坡大本營的旅游、體驗同樣是一熱門生意。在某旅游網(wǎng)站上，不僅可以游覽珠峰北坡大本營，更可以在大本營的帳篷里住上一宿。當然，一切都需要從腰包里掏出真金白銀。

這里有世界上海拔最高的帳篷郵局，有云霧飄渺難見其蹤的世界最高峰，這里不缺噱頭。自打2016年新鋪設(shè)的道路連接后，搭乘汽車從拉薩抵達這里變的更加容易。

交通的便利，也使得來這個國家4A級旅游景區(qū)的游客逐年增加，據(jù)不完全統(tǒng)計，僅2018年接待的游客數(shù)量超14萬人次。劃重點：這還是一個國家4A級旅游景區(qū)。

但是，上述的這個珠峰大本營，真的是登山大本營嗎？不好意思，315打假可能沒有告訴大家吧，真正的北坡登山大本營還在后頭，有點遠！絕大多數(shù)同胞們抵達的都只是一個假大本營。

不用懷疑，你只是去了一個臨時性的游客大本營。

其實，這是一個專門為游客設(shè)置的“登山大本營”。西藏圣山登山探險公司負責人次仁桑珠表示，游客大本營距離登山大本營，還有幾公里的距離。即便是在登山季，登山大本營的熱鬧程度也未必比的上游客大本營。

攀登季時，珠峰北坡登山大本營。圖/昊昕

攀登珠峰有兩條傳統(tǒng)路線，一是在尼泊爾側(cè)，也就是珠峰南坡登頂，難點在于希拉里臺階。而珠峰北坡，也就是從中國這側(cè)登頂，真正的難點卻在于需要付出的代價更大。

珠峰南坡攀登路線示意圖。

由于國內(nèi)登山主管部門對于頒發(fā)攀登珠峰的行政許可十分嚴格，舉例來說，從北坡攀登強制要求有一座8000米級山峰的登頂證書，而尼泊爾一側(cè)攀登則沒有這項強制要求。僅僅從商業(yè)登山的角度考量，增加一座8000米級山峰便需要額外付出10萬元人民幣乃至更多的金錢成本，更遑論登山者需要額外付出的時間成本、訓練成本了。

因此，從珠峰北坡中國一側(cè)登山的群體人數(shù)歷來相對較少。而審核要求更嚴苛、攀登人數(shù)更少的山峰路線，被曝出更多的環(huán)保問題，顯然，這有些不合理。

從北坡看珠峰山體。

對于志于從北坡（中國這側(cè)）登頂?shù)牡巧秸邆儊碚f，北坡大本營通有公路，物資運輸方便，相比南坡大本營（尼泊爾側(cè)）較差的接近性，北坡大本營的抵達顯得很方便。

但是攀登珠峰對窗口期（適合登山的天氣周期）有著很高的要求，通常都是在春季進行，偶爾也有秋季登山，一般來說一年中大本營登山隊員最為聚集也就是4-5月份。

除去4、5月份，大本營的登山者幾乎可以用門可羅雀來形容。根據(jù)登山人群活動范圍來考量，一年中兩個來月的人類活動，真的能帶來這么大的破壞能力？網(wǎng)傳的那一張張令人作嘔的大本營垃圾照片，真的拍攝于珠峰北坡嗎？

網(wǎng)傳珠峰北坡垃圾照片。

《戶外探險》采訪了西藏自治區(qū)體育局局長尼瑪次仁。尼瑪次仁表示，珠峰北坡2018登山季共計發(fā)放了240余張登山行政許可，預期2019年發(fā)放的登山許可控制在180張左右?；诳刂浦榉灞逼碌巧饺藬?shù)的目標，總體數(shù)量會明顯減少，其他相關(guān)登山政策一切如常。

針對眼下風口浪尖的珠峰環(huán)保問題，尼瑪次仁表現(xiàn)了信心：中國一側(cè)環(huán)保會持續(xù)向好。

從2014年起，珠峰垃圾清理便是關(guān)注重點，在定日縣也建立了垃圾分類處理站。去年由西藏登協(xié)與圣山公司聯(lián)合發(fā)起，成立喜馬拉雅高山環(huán)境保護基金會，專門承擔起環(huán)境保護工作。

珠峰北坡大本營廁所，這可能是世界上海拔最高的廁所，可拆卸的。

提到具體的垃圾處理，比如不可避免的人類排泄物處理，圣山公司負責人次仁桑珠也不諱及：每一個營地都有收集，由于高海拔環(huán)境的特殊，登山者的排泄次數(shù)不會像平原那么多，因此排泄物的收集運輸壓力不會太大。

再想想游客大本營被統(tǒng)計出的14萬人次游覽量，垃圾問題的根源并不難找尋，也難怪定日珠峰管理局發(fā)布的一則禁令。

隨著2018年中國登山隊（西藏）的成立，還有一項重要的工作是清理珠峰攀登路線上的尸體路標。不太了解珠峰攀登的朋友可能好奇，尸體怎么還能是路標？

在珠峰早期攀登歷史上，還沒有出現(xiàn)商業(yè)攀登時，中國這一側(cè)的珠峰北坡攀登被譽為不可能完成的線路，直到1960年5月25日三名中國登山隊隊員：王富洲、貢布(藏族)、屈銀華，完成北坡首登。幾十年多的高山探索，給這座山帶來超過200座登山者遺體。

這些遺體大多分布在海拔8000+的死亡地帶，低壓高寒，即便是體能超眾的登山向?qū)б矝]有余力提供多少額外的幫助。