長(zhǎng)城汽車作為首個(gè)推出高端品牌WEY的自主品牌車企，成為了點(diǎn)燃國(guó)內(nèi)自主品牌沖高端熱情的導(dǎo)火索。緊隨長(zhǎng)城汽車之后的吉利汽車也在同一年推出了高端品牌領(lǐng)克。奇瑞汽車的高端品牌車型星途TX也將于近期上市。據(jù)業(yè)內(nèi)專家猜測(cè)比亞迪汽車也將推出高端品牌。

長(zhǎng)城汽車掌門人魏建軍不惜堵上自己的姓氏來命名這款高端品牌WEY，從中也能看出長(zhǎng)城汽車沖高端的決心。繼WEY品牌的首款車型WEY VV7推出之后，時(shí)隔三個(gè)月WEY品牌推出了第二款車型WEY VV5。

WEY VV5自2017年下半年上市后，銷量一路走高，到2017年11月份VV5的銷量就突破了1萬輛大關(guān)，達(dá)到了10277輛。之后連續(xù)兩個(gè)月WEY VV5都保持了過萬的銷量。2018年WEY VV5平均銷量在5千多輛。但今年1、2月份WEY VV5的銷量大幅下滑，2月份WEY VV5的銷量?jī)H1037輛。

WEY VV5銷量的下滑，一方面是來自像領(lǐng)克02這樣的同級(jí)別車的競(jìng)爭(zhēng)壓力，另一方面也來自于WEY VV5自身產(chǎn)品方面的問題。從一些網(wǎng)站可以看出，車主們對(duì)WEY VV5的抱怨聲大部分集中在車子起步無力，懸架減震比較難受。雖然市區(qū)油耗稍微高點(diǎn)，但也可以理解，畢竟市區(qū)交通比較堵，跑幾次高速，綜合油耗還可以。

面對(duì)車主提出的這些問題，長(zhǎng)城汽車也將對(duì)WEY VV5進(jìn)行改款升級(jí)，以此對(duì)車輛性能進(jìn)行完善。

近來網(wǎng)上流出了WEY VV5的最新諜照，新款WEY VV5最大亮點(diǎn)為新車將換裝全新的代號(hào)為EC36 GDI的2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉這款發(fā)動(dòng)機(jī)是由長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)的最新款發(fā)動(dòng)機(jī)，相比目前WEY VV5上所搭載的代號(hào)為4C20NT的這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，新款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性及燃油經(jīng)濟(jì)性更好。

搭載這款EC36 GDI2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的新款WEY VV5預(yù)計(jì)將在4月份前后上市，上市后憑借著出色的動(dòng)力表現(xiàn)，相信會(huì)拉動(dòng)銷量的上漲的。

新款WEY VV5在外觀及內(nèi)飾方面與目前在售的2019款WEY VV5保持一致，沒有很大的變化。在配置方面全景天窗、車道偏離、自適應(yīng)巡航、倒車影像、主動(dòng)剎車、電動(dòng)感應(yīng)后備箱等一應(yīng)俱全。

總結(jié)：長(zhǎng)城汽車在品牌沖高端的路上已經(jīng)邁出了很大一步，并且WEY旗下的WEY VV7、VV5、VV6自上市后也已經(jīng)取得了不錯(cuò)的成績(jī)，但需要不斷來提升及完善車輛的各方面性能，才能在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。針對(duì)車主反應(yīng)的問題，WEY VV5新款在動(dòng)力上的提升，也說明了WEY在不斷的提升自身實(shí)力。