近日，連云港市郊鐵路方案出爐，按照方案，連云港市郊鐵路全長34.1公里，全線設(shè)置5個(gè)車站，分別為連云港站，鹽坨站，連云港東站，墟溝站，連云站，利用既有隴海線開行市郊列車。其中根據(jù)設(shè)計(jì)方案，連云港至連云港東線路速度100km/h，連云港東至墟溝段線路速度80km/h。單程列車預(yù)控時(shí)間為36分鐘，本線列車采用CRH6F城際動車組列車，初期4編組，預(yù)留8編組。

那么這個(gè)“小火車”有哪些站點(diǎn)？

具體位置在哪？

建成什么樣？

一起來看看！

CRH6型城際動車組是為滿足我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和城市群崛起對城際軌道交通的需求而研制的一種新型運(yùn)輸工具，作為高速鐵路和城市軌道交通的紐帶，具有運(yùn)能大、起停速度快、乘降方便快速、疏通迅捷有效、乘坐舒適、安全可靠、節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)。

CRH6F動車組列車

外觀與高鐵車組差異不大，

白色的車身，流線型的車頭

駕駛室猶如飛機(jī)駕駛艙，

滿滿的科技感！

車廂空間比高鐵車組寬敞，

CRH6F車型車內(nèi)設(shè)有站立扶手

不提供餐飲服務(wù)，

在頭尾兩節(jié)車廂分別設(shè)有1個(gè)衛(wèi)生間，

跟高鐵和普通火車的衛(wèi)生間不同，

此動車組衛(wèi)生間不會因?yàn)榱熊嚻鹜６P(guān)閉

跟高鐵一樣，城際動車組也是禁煙的

一旦有人抽煙，煙感系統(tǒng)就會報(bào)警

導(dǎo)致列車降速甚至停車

與一般鐵路不同

這條線路將增設(shè)一卡通檢票系統(tǒng)

市民可實(shí)現(xiàn)刷一卡通乘車

與本市其他公共交通順暢銜接

運(yùn)營管理上面，連云港市郊鐵路線將由上海鐵路局代管，本線采用獨(dú)立檢售票系統(tǒng)，同時(shí)為兼顧市民出行，采用與市民卡通用的刷卡進(jìn)站方式。

↑↑↑連云港站

其中連云港站、連云港東站為既有車站，其余為新建車站。

↑↑↑連云港東站

1.鹽坨站

建筑面積1000平米，改建既有220米站臺，新建220m×1.2m側(cè)式站臺一座，新建6m進(jìn)出站天橋一座，在改建站臺及南側(cè)新建站臺上各設(shè)天橋出入口一處。

↑↑↑既有鹽坨站

2.墟溝站

總建筑面積1500平米，候車室面積230平方米，衛(wèi)生間及辦公用房1220平方米。采用對既有車站改造最小的原則，利用站房候車廳新加進(jìn)站閘機(jī)作為市郊鐵路候車廳，將既有候車廳左側(cè)改成變電所，將既有辦公用房改造為四電用房。改造既有出站廳作為設(shè)備用房。

↑↑↑既有墟溝站

3.連云站

站房采用高架站房，建筑面積1200平方米，層數(shù)為2層，底層為站臺層，2層為站廳層，站廳層布置候車廳、設(shè)備辦公等用房，候車廳面積380平方米。旅客進(jìn)站通過進(jìn)站樓扶梯下至站臺進(jìn)站，旅客出站通過站臺扶梯上至候車廳出站。站臺雨棚為雙掛輕鋼結(jié)構(gòu)。進(jìn)出站通道200平方米，衛(wèi)生間及辦公用房620平方米

↑↑↑既有連云站

這條線路預(yù)計(jì)10月開通運(yùn)營

一旦開通運(yùn)營，沿線的居民將方便不少！

想想都激動呢！