|
火力，速度，爬升率—作為衡量戰(zhàn)斗機性能的基本標準早已被航空界所認同。當戰(zhàn)爭進入了42年，隨著盟軍開始對歐洲大陸和德國本土的大規(guī)模戰(zhàn)略轟炸，德國空軍用來攔截的飛機主要是BF109F/G和FW190A。盡管德國戰(zhàn)斗機的速度要比盟軍的轟炸機快將近200KM/H，對付它們似乎顯的游刃有余；但要擊落這些皮厚肉粗的四引擎家伙可就不是一件容易的事了，尤其對絕大多數(shù)仍駕駛著BF109作戰(zhàn)的飛行員來說，用他們手里的一門20MM炮和兩挺機槍來對付轟炸機難免有一種隔靴搔癢的感覺……德國人在遭遇了這一尷尬的境遇之后，終于下決心裝備更大口徑的航炮，就這樣，30MM口徑的MK108和MK103航炮被當作救命稻草般的武器來到了戰(zhàn)場……有不少人認為是先研制MK108機炮，而后才是MK103（前者于43年就大量出現(xiàn)在BF-109G6等飛機上，后者則猶抱琵琶半遮面，在大戰(zhàn)后期才廣泛出現(xiàn)在諸如DO335，TA152C-3之類的傳奇機型上）其實兩者是同時開發(fā)的！有人疑問：在戰(zhàn)況如此吃緊的時候，為什么要同時開發(fā)兩種相同口徑的機炮呢？就讓我們來看看它們的性能特點吧。 首先，MK108機炮的研制初衷是為了讓絕大多數(shù)的戰(zhàn)斗機都配備這種30MM的機炮（尤其是像BF-109之類的輕型戰(zhàn)斗機），為此在設(shè)計時考慮到使其盡可能的輕便，緊湊，且便于大量生產(chǎn)等因素而采用了大量的沖壓部件，這一舉措不僅降低了生產(chǎn)成本，還使之更便于維護和保養(yǎng)。但它的缺點就是炮口初速較低，僅為540米/秒，當對付遠距離目標時，不僅命中率較底，攻擊效果也會大打折扣。MK108 MK103則是在MK101（德國最早的30MM航炮）的基礎(chǔ)上開發(fā)而成的。而后者的威力比MK103還強，初速達到了驚人的920米/秒，彈藥尺寸也與MK103相同，只是裝藥更多。MK101的致命缺點就是重量太大（達到了178公斤?。┣疑渌偬祝。▋H250發(fā)/分鐘）改進而來的MK103機炮則完全是為了對付地面目標而研制的，只是受到日益嚴重的空中威脅才使其加入了對空航炮的行列，以彌補MK108機炮遠距離攻擊力較弱的缺點。與MK108機炮相比，它最大的特點就是初速高（860米/秒），射程遠，火炮穿透力強，并采用氣導式結(jié)構(gòu)和電擊發(fā)裝置等新工藝。（這也是MK108的弱點）。但頗具諷刺意味的是MK108的優(yōu)點則被當作它的缺點而繼承了下來。首先，MK10 |
|
|
