開(kāi)車(chē)時(shí)遇到最恐怖的事情，剎車(chē)失靈絕對(duì)排得上號(hào)。你想想你正開(kāi)著車(chē)愉快地玩耍，突然這時(shí)候發(fā)現(xiàn)剎車(chē)失靈了，絕對(duì)慌的一批。要是這情況發(fā)生在高速上，情況會(huì)更可怕。

關(guān)于剎車(chē)失靈應(yīng)對(duì)的方法，網(wǎng)上一搜就能搜到一堆，不過(guò)大多數(shù)是針對(duì)手動(dòng)擋的。但是如今市面上的車(chē)大多都是自動(dòng)擋的，那自動(dòng)擋的車(chē)碰到剎車(chē)失靈應(yīng)該怎么辦？

保持清醒

無(wú)論是自動(dòng)擋的車(chē)還是手動(dòng)擋的車(chē)，發(fā)生這種情況時(shí)，保持一顆清醒的頭腦是最重要的。雖然在這種情況下很難保證自己不會(huì)慌張，但是如果你不能保持冷靜，你就無(wú)法快速做出反應(yīng)來(lái)應(yīng)對(duì)眼前突發(fā)的情況。

不光是剎車(chē)失靈，很多時(shí)候都需要我們保持清醒的頭腦，因?yàn)殚_(kāi)車(chē)本身這件事，就需要我們時(shí)刻集中注意力保持清醒，一含糊或者打個(gè)盹，就很有可能發(fā)生交通事故。

松油門(mén)降低車(chē)速

剎車(chē)失靈后我們第一反應(yīng)就是如何將車(chē)速將下來(lái)。松開(kāi)油門(mén)切斷汽車(chē)的能量供給，從根本上切斷汽車(chē)的動(dòng)力。

松開(kāi)油門(mén)同時(shí)，將擋桿切換到手動(dòng)模式，然后將擋桿向減號(hào)方向撥動(dòng)一下，這個(gè)操作就是降檔。在降檔的瞬間，如果你有觀察轉(zhuǎn)速表，會(huì)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速表瞬間升高，然后快速下降。

在降檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)過(guò)高，一般會(huì)超過(guò)5000轉(zhuǎn)，當(dāng)轉(zhuǎn)速下降到在3500轉(zhuǎn)后再來(lái)降檔，這樣車(chē)子的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都會(huì)得到保護(hù)，同時(shí)也有明顯的減速效果。

那有些朋友說(shuō)掛空擋，那是很危險(xiǎn)的，降擋是為了利用變速箱來(lái)進(jìn)行降速的，直接掛空擋沒(méi)有阻力，還得向前滑行更長(zhǎng)時(shí)間，降擋雖說(shuō)可能會(huì)損壞變速箱，但命是無(wú)價(jià)的。

拉手剎

檔位降低后，轉(zhuǎn)速下降后車(chē)速也會(huì)下降。當(dāng)車(chē)速低于10公里每小時(shí)的時(shí)候，可以嘗試?yán)謩x，將車(chē)輛完全停住。

不要在一開(kāi)始的時(shí)候就拉手剎，而且拉手剎時(shí)也不要一次性拉到底，一旦鋼絲崩斷了就沒(méi)救了。

打雙閃

打開(kāi)雙閃提醒后方的車(chē)輛，避免發(fā)生追尾等其他交通事故。打雙閃不一定要最后來(lái)操作，在一開(kāi)始就可以打開(kāi)。

有的車(chē)子是換擋撥片，操作的方法跟手自一體車(chē)子相同，就不再重復(fù)說(shuō)明了。

由于自動(dòng)擋不用像手動(dòng)擋一樣還要踩離合，所以操作起來(lái)簡(jiǎn)單很多，整個(gè)過(guò)程不到半分鐘就能完成。所以當(dāng)遇到剎車(chē)失靈時(shí)，千萬(wàn)別慌張，嘴剎是沒(méi)用的。