京滬高鐵將登陸A股！

　　2月26日，證監(jiān)會(huì)北京監(jiān)管局網(wǎng)站刊登了京滬高速鐵路股份有限公司上市輔導(dǎo)備案表，中國鐵路總公司控股企業(yè)京滬高鐵公司正式啟動(dòng)A股上市工作。

　　京滬高鐵被稱為“全球最賺錢高鐵”，自2011年開通運(yùn)營以來已安全運(yùn)送旅客9.4億人次。2014-2017年三年京滬高鐵公司利潤為288億元，2017年實(shí)現(xiàn)利潤127.16億元，平均每天賺近3500萬元。

　　2019年有望完成輔導(dǎo)驗(yàn)收

　　中國鐵路總公司相關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示，京滬高鐵公司委托的上市輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)中信建投證券已制定了相應(yīng)的輔導(dǎo)計(jì)劃和實(shí)施方案，京滬高鐵公司有望于2019年完成輔導(dǎo)驗(yàn)收。

　　京滬高鐵全長1318公里，是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道的重要組成部分。自2011年6月30日開通運(yùn)營以來，京滬高鐵已安全運(yùn)送旅客9.4億人次。2017年9月21日，復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車在京滬高鐵實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里運(yùn)行，樹立了世界高鐵運(yùn)營的新標(biāo)桿。

　　浙商證券研報(bào)認(rèn)為，京滬高鐵已成為核心線路中的黃金資產(chǎn)。自2011年開通以來客運(yùn)量從2400萬人次提升至目前的1.8億人次，日均客流量從13.4萬到近50萬，增長近4倍。京滬高鐵在京滬旅客通道中的市場占有率從運(yùn)營后的20%提升至73%?？妥室矎?7.7%提升至2017年的80.1%。

　　中國鐵路總公司相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，全面啟動(dòng)京滬高鐵公司上市工作，是中鐵總積極推進(jìn)國鐵企業(yè)股份制改造的重要舉措之一。有利于通過資本市場優(yōu)化資源配置，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸主業(yè)資本擴(kuò)張、高效發(fā)展，提高經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益。

　　三年盈利288億元

　　中鐵總表示，京滬高鐵公司資產(chǎn)質(zhì)量優(yōu)良、有穩(wěn)定的現(xiàn)金流，已連續(xù)盈利超過三年。

　　一直以來，客運(yùn)難以盈利幾乎是鐵路通病，高鐵尤其如此。然而，京滬高鐵打破了這一規(guī)律。

　　根據(jù)京滬高鐵的股東，《河北建投交通投資有限責(zé)任公司主體與相關(guān)債項(xiàng)2018年度跟蹤評(píng)級(jí)報(bào)告》披露的數(shù)據(jù)，2014-2017年三年京滬高鐵公司盈利288億元。2017年京滬高鐵公司營業(yè)收入295.95億元，同比增長12.5%；實(shí)現(xiàn)利潤127.16億元，同比增長33.5%。

　　浙商證券研報(bào)指出，京滬高鐵公司營業(yè)收入從2013年的182億元提升到2017年的296億元，年均復(fù)合增長率近13%，凈利潤從虧損12.9億元到盈利127億元，利潤率由負(fù)轉(zhuǎn)正至42.9%。

　　而截至2015年底，京滬高鐵公司總資產(chǎn)1815.39億元，負(fù)債總額503.67億元，資產(chǎn)負(fù)債率僅為27.74%。

　　根據(jù)鐵路相關(guān)政策，京滬高鐵的收入主要來自兩部分。一部分為本線車的客票收入，另一部分為跨線車給京滬高鐵公司繳納的線路使用費(fèi)。浙商證券研報(bào)指出，2016年京滬高鐵本線車的客票收入124億元，跨線車給京滬公司繳納的線路使用費(fèi)110億元?？紤]復(fù)興號(hào)擴(kuò)容和高鐵票價(jià)市場化加速，預(yù)計(jì)京滬高鐵公司盈利能力仍有較大提升空間。

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　　據(jù)國家企業(yè)信用信息網(wǎng)顯示，京滬高鐵公司目前有11個(gè)股東。

　　中信證券研報(bào)指出，截至2017年末控股股東為中鐵總下屬的中國鐵路投資有限公司，持股56.27%。平安資產(chǎn)管理有限公司、全國社?；鸱謩e持股13.91%、8.70%，其他股東還包括江蘇交通控股有限公司、北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司等。

　　除了持續(xù)幾年實(shí)現(xiàn)盈利，京滬高鐵近年來還進(jìn)行了大手筆分紅。

　　中國平安發(fā)布的2017年報(bào)顯示，中國平安獲得1.98億元現(xiàn)金分紅，2016年中國平安獲得的現(xiàn)金分紅為1400萬元。

　　圖：中國平安2017年度業(yè)績報(bào)告

　　另外，京滬高鐵的幾家地方政府投資公司股東，也從中獲得可觀分紅。

　　其中，持股1.35%的河北建投交通投資有限責(zé)任公司2016年分得0.06億元，2017年分得0.57億元；持股4.51%的天津鐵路建設(shè)投資控股集團(tuán)2016年分得約0.12億元，2017年分得1.2億元。