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發(fā)動機過熱故障診斷與排除

 加法減法人生法 2019-02-25

發(fā)動機過熱故障 診斷操作步驟


1.起動發(fā)動機觀察故障 的不同癥狀

如回火、放炮、加速不良、發(fā)動機爆燃等等,如果發(fā)動機有爆燃、回火,放炮現(xiàn)象,則應(yīng)檢查發(fā)動機的點火正時 ;如果發(fā)動機出現(xiàn)加速不良現(xiàn)象,則應(yīng)檢查供油系或清洗進氣系統(tǒng);如果沒有以上現(xiàn)象,則進行下一步;
2.關(guān)閉點火開關(guān),檢查百葉窗是否關(guān)閉或開度不足;


3.檢查風(fēng)扇:
(1)檢查風(fēng)扇皮帶松緊度是否適當(dāng)。否則可扳動發(fā)電機或動力轉(zhuǎn)向泵進行調(diào)整。
(2)檢查風(fēng)扇葉片固定情況及葉片是否變形、風(fēng)扇的風(fēng)量。方法是在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時,將一張薄紙放在散熱器前面,若薄紙被牢牢吸住,說明風(fēng)量足夠。否則應(yīng)調(diào)整風(fēng)扇葉片的角度。


4.檢查冷卻液:
(1)檢查液面,液面高度是否符合要求;
(2)檢查液質(zhì),檢查冷卻液中銹皮或水垢是否過多。


5.檢查電路故障
(1)檢查指示系,可用起子將感應(yīng)塞中心極與發(fā)動機機體作搭鐵試驗。若搭鐵后水溫表指針擺動,說明水溫表良好;若水溫表指針不動,表明水溫表有故障 。
(2)檢查溫控開關(guān)及裝置,檢查方法是:當(dāng)散熱器溫度升到93℃~98℃,風(fēng)扇開始轉(zhuǎn)動,當(dāng)散熱器溫度下降到88℃~93℃時,風(fēng)扇停止轉(zhuǎn)動。否則應(yīng)進行檢修。


6.檢查散熱器:
檢查散熱器外部和內(nèi)部清潔狀況。散熱器外部有泥土、油污或散熱器因碰撞而變形,均影響風(fēng)量的流過,導(dǎo)致發(fā)動機溫度過高,應(yīng)清洗或調(diào)整。散熱器內(nèi)部積有水垢將會影響冷卻液傳熱,應(yīng)用化學(xué)劑清洗。


7.檢查節(jié)溫器:
(1)用手觸試發(fā)動機缸體、缸蓋和小循環(huán)通水管,正常情況為:溫度差應(yīng)不大,且很燙。如果觸試缸蓋至散熱器的通水管和散熱器上部感到不燙,觸試散熱器下部及下部通水管感到溫度很低。說明節(jié)溫器大循環(huán)閥門打不開。
(2)拆下節(jié)溫器,將節(jié)溫器懸掛在水中加熱并放入溫度計,檢查閥門開始開啟和完全開啟時的溫度,以及全開時閥門的升程。


8.檢查水泵:
(1)檢查水泵皮帶的松緊度;
(2)檢查水泵的泵水能力,檢查時用手握住發(fā)動機頂部至散熱器的通水管,然后由怠速加速到高速,如感到通水管內(nèi)的流速隨發(fā)動機的轉(zhuǎn)速的增加而加快,說明水泵工作良好;反之,說明水泵泵水能力不足。
9.檢查發(fā)動機機械內(nèi)部方面是否有故障 。

發(fā)動機過熱故障 診斷注意事項
1.在發(fā)動機冷卻液溫度下降后再拆下節(jié)溫器;
2.在斷開風(fēng)扇電源的情況下檢查散熱器的表面有無污物;
3.先拔下風(fēng)扇的插頭再檢查風(fēng)扇的葉片;
4.檢查點火正時 ,發(fā)動機著車時間不應(yīng)過長


發(fā)動機過熱故障 排除技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求
1.點火提前角符合原廠規(guī)定;
2.發(fā)動機節(jié)溫器應(yīng)正常;
3.冷卻風(fēng)扇工作正常;
4.發(fā)動機在各種工況下運轉(zhuǎn)時,其水溫表應(yīng)顯示正常;
5.散熱器散熱良好,表面不得有過多污物,內(nèi)部水垢不能太多;
6.風(fēng)扇皮帶撓度為10~15mm(在3~4kgf下)。

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