機場工作人員多少都聽過重要天氣預告圖,但是總始終搞不清楚預告圖上的圓圓圈圈是什么意思,今天小編就帶大家一起學習下預告圖的相關知識。 NO.1 重要天氣 預告圖 重要天氣預告圖是給機組提供的氣象資料之一。 作用:讓機組人員直觀的了解航路上的天氣狀況 時效:重要天氣預告圖使用的是世界時;適用時段為該時次前后三小時,如 18UTC(世界時)的預告圖適用時段為15-21UTC(世界時)。 種類:主要在預告圖左下腳說明中體現(xiàn) 高層重要預告圖:提供飛行高度 大于FL250(7500m)小于 FL630(18900m)的高空飛行使 用; 中層重要天氣預告圖:提供飛行高 度小于等于FL250(7500M)大于 FL100(3000M)的中空飛行使用; 低層重要天氣預告圖:提供飛行高 度小于等于FL100(3000M)的低空飛 行使用。在高原或山區(qū)可 FL150(4500M),必要時可更高。 單位:重要天氣預告圖上,風速單位為海里每小時(KT);熱帶氣旋、鋒面、高低壓中心等的移速單位為公里每小時(km/h);能見度單位為公里(km)或米(m);氣壓單位為百帕(hPa);急流、顛簸、積冰、云頂、云底、零度等溫層等的高度,以飛行高度層表示,飛行高度層以30米(100ft)為單位。 高層內(nèi)容:其中黃色字體為與中空的區(qū)別 <熱帶氣旋><強颮線><中度或強烈顛簸(云中或晴空)><中度或嚴重積冰/大范圍的沙暴、塵暴><云頂高度在飛行高度FL250以上并與前面所述各項相關的積雨云><完全確定的輻合帶地面位置><與重要航路天氣現(xiàn)象結(jié)合的鋒面系統(tǒng)的地面位置、移向、移速><對流層頂高度、對流層頂高點高度、對流層頂?shù)忘c高度><急流軸位置、高度、急流軸上最大風向、風速、急流的垂直范圍><火山爆發(fā)的地點、時間、火山灰云范圍><對航空器飛行有重要影響的放射性物質(zhì)意外釋放到大氣中的位置> 中層內(nèi)容:其中黃色字體為與高空的區(qū)別 <熱帶氣旋><強颮線><中度或強烈顛簸(云中或晴空)><中度或嚴重積冰/大范圍的沙暴、塵暴><云頂高度在飛行高度FL100到FL250這一高度層上并與前面所述各項相關的積雨云><完全確定的輻合帶地面位置><與重要航路天氣現(xiàn)象結(jié)合的鋒面系統(tǒng)的地面位置、移向、移速><急流軸位置、高度、急流軸上最大風向、風速、急流的垂直范圍><火山爆發(fā)的地點、時間、火山灰云范圍><云中的零度等溫層高度> 低層內(nèi)容:其中黃色字體為與中、高空的區(qū)別 <熱帶氣旋><颮線\雹><中度或強烈顛簸(云中或晴空)><山地波><航空器積冰、凍降水/大范圍的沙暴、塵暴、霧、降水引起能見度低到5KM以下的其他天氣現(xiàn)象及其影響的地區(qū)范圍和高度層><小于5KM的地面能見度><風速大于30kt(17m/s)的地面風><輻合帶(線)地面位置、移向、移速><與重要航路天氣現(xiàn)象結(jié)合的鋒面系統(tǒng)的地面位置、移向、移速><氣壓中心和它們未來的移向、移速><低于預報空域頂高的零度等溫層高度><海面溫度和海面狀況><爆發(fā)火山的名稱> 重要天氣預告圖中使用天氣系統(tǒng)符號 補充: 虛線包圍的部分屬于顛簸區(qū),往往出現(xiàn)在急流軸附近。 實波浪線包圍區(qū)域為云區(qū),其中標注CB區(qū)域為積雨云區(qū),CB包含的內(nèi)容應理解為所有與積雨云結(jié)合的天氣現(xiàn)象,即雷暴、中度或嚴重積冰、中度或強烈顛簸和雹。 ISOL CB 云在其影響的區(qū)域最大空間覆蓋率不超過50%; OCNL CB 云在其影響區(qū)域最大空間覆蓋率50~75% FRO CB 云在其影響區(qū)域最大空間覆蓋率75%以上 EMBD CB 云隱藏在云層中或隱藏在霾中 ISOL 一般應與EMBD 配合使用,F(xiàn)RQ、OCNL可以與EMBD 配合使用,也可以單獨使用。 各時次適用時段說明 00UTC:適用北京時間05:00--11:00起飛的飛機 06UTC:適用北京時間11:00--17:00起飛的飛機 12UTC:適用北京時間17:00--23:00起飛的飛機 18UTC:適用北京時間23:00--05:00起飛的飛機 |
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