（一）

互聯(lián)網(wǎng)是有記憶的，互聯(lián)網(wǎng)更是會(huì)抓包的。

“學(xué)霸”演員翟天臨估計(jì)正在懊悔，在印度，一位部長(zhǎng)更開了一個(gè)國際玩笑。

綜合觀察者網(wǎng)以及國外媒體的報(bào)道：

1，印度鐵道部長(zhǎng)戈亞爾很高興，為配合印度最快國產(chǎn)列車“Vande Bharat Express”即將運(yùn)營，他特意在推特貼出火車運(yùn)行的12秒視頻，感慨于印度制造的“閃電速度”，他這樣寫道：

這是一只鳥……這是一架飛機(jī)……看，“印度制造”倡議下的第一輛準(zhǔn)高速列車——以閃電般的速度疾馳而過。

2，看視頻，確實(shí)像閃電一樣，跟中國高鐵速度差不多。

印度人很高興，莫迪所在的人民黨領(lǐng)導(dǎo)人拉姆馬達(dá)夫，還專門轉(zhuǎn)發(fā)了戈亞爾的推特，然后感慨：很高興看到世界級(jí)的火車是印度制造……

請(qǐng)注意關(guān)鍵詞：世界級(jí)。

也就是說，以后這種快速鐵路，不是日本歐洲專有，也不是只有中國制造，印度趕上來了……

3，但為什么只有12秒視頻呢？

玄機(jī)馬上出來了。

因?yàn)檫@原來是24秒的視頻，拍攝這段視頻的賈斯瓦爾看不下去了，很快在互聯(lián)網(wǎng)上澄清：這是我的視頻，但部長(zhǎng)先生的轉(zhuǎn)發(fā)，是按照兩倍原先速度播放的。

最后他還替部長(zhǎng)感慨了一下：不管是誰在操作你的賬號(hào)，真是一個(gè)垃圾。

這段視頻，其實(shí)賈斯瓦爾早在12月20日就發(fā)布了。速度其實(shí)是每小時(shí)160公里，但經(jīng)過印度鐵道部長(zhǎng)的加速，感覺有320公里的拉風(fēng)。

4，盡管賈斯瓦爾還比較厚道，認(rèn)為鐵道部長(zhǎng)是被助手弄到了坑里。

但推特上的表述，完全是部長(zhǎng)先生自己的感慨啊。而且，作為鐵道部長(zhǎng)，他難道不清楚160的速度效果嗎，不清楚閃電的含義嗎？

所以，反對(duì)黨國大黨立刻嘲諷了，特意轉(zhuǎn)發(fā)了鐵道部長(zhǎng)的推特，加了一句評(píng)語：

唯一以閃電般速度前進(jìn)的是部長(zhǎng)先生的謊言。

（二）

怎么樣？

有意思吧！

其實(shí)，印度鐵道部長(zhǎng)將視頻放快一倍，原來火車設(shè)計(jì)時(shí)速180公里，實(shí)際運(yùn)行160公里，現(xiàn)在感覺有320公里，多少也是有點(diǎn)講究的。

要知道，全世界的高鐵，除中國最高運(yùn)行時(shí)速達(dá)到了350公里外，排第二的法國、日本，最高時(shí)速就是320公里。更多國家的高鐵，時(shí)速都不超過300公里。

所以，印度鐵道部長(zhǎng)心里是門清的。

幸虧他也就加速了一倍，多加速兩倍三倍，中國高鐵怎么比得上呢？

當(dāng)然，這都是玩笑話，還是盡可能正面解讀吧：

第一，印度的雄心壯志。

所以，你看到鐵道部長(zhǎng)推特里的自豪：印度制造，閃電速度。

印度很清楚在交通上的落后，也在努力追趕。

按照印度的說法，鐵道部長(zhǎng)秀的“閃電火車”，80%部件為自主生產(chǎn)，只有少數(shù)依賴進(jìn)口，包括法國制造的座椅、剎車和德國的耦合器，匈牙利的制動(dòng)系統(tǒng)、捷克的車門……

事實(shí)上，印度也制定了國家的高鐵計(jì)劃，即莫迪的“鉆石四邊形”高鐵網(wǎng)戰(zhàn)略。一旦建成，印度人口最多的城市德里、孟買、金奈和加爾各答四大城市將連成一體。

誰來建設(shè)呢？

反正沒中國什么事，日本拿下了第一大單。

第二，印度或明或暗的中國情結(jié)。

這個(gè)鬧劇，沒中國半點(diǎn)事情。

但全世界都知道，中國在高鐵領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力最強(qiáng)。

印度領(lǐng)導(dǎo)人“世界級(jí)火車”的感嘆，多少也有一些對(duì)中國的不服氣。

印度高鐵第一單給日本，背后的原因，也不用多說。

印度也確實(shí)在卯足勁追趕，印度鐵道部長(zhǎng)估計(jì)也就是炫耀一下政績(jī)，順帶吹吹牛解解氣，但可惜五毛特效太不爭(zhēng)氣，一不小心竟然被抓包了。

怪只怪那個(gè)視頻發(fā)布者太不配合，竟然當(dāng)場(chǎng)戳穿了把戲；國大黨更不地道，還各種冷嘲熱諷，讓外國人看笑話。

這屆印度人民，看來真不行。