以亞洲大國自居的印度，向來在任何領(lǐng)域都喜歡跟我們國家相比，我們熟知的軍事上的五代機(jī)、航母、潛艇等，印度都希望超過我們，奈何軍工實力不濟(jì)，印度軍工裝備已經(jīng)成為拖延的代名詞。

而在別的領(lǐng)域，印度也希望擺脫引進(jìn)的老套路，開發(fā)屬于自己的產(chǎn)品，比如高鐵。在萬眾矚目之下，印度第一輛準(zhǔn)國產(chǎn)高鐵列車終于在日前投入試運行，沒成想，這輛列車依舊沒有擺脫印度制造的特有天賦，運行的第二天就在半道上拋錨了。

據(jù)報道，當(dāng)?shù)貢r間16日清晨，這輛名為“致敬印度”號的高鐵正從北方邦北部的瓦拉納西向新德里駛?cè)?，大約5點的時候，列車突然拋錨，隨后車內(nèi)冒起了陣陣濃煙，并伴隨惡臭。列車上的工作人員稱，“由于車輪中有一些沉積物導(dǎo)致車廂制動系統(tǒng)發(fā)生卡頓”。

隨行的工程師對列車進(jìn)行了2個小時的緊急維修，“致敬印度”號重新上路，令人尷尬的是，40分鐘后，它又拋錨了。沒轍，這次印度不打算修了，鐵道部稱該列車將被牽引到專業(yè)地區(qū)維修。至于車上參加發(fā)車儀式的印度官員和記者等人，不得不更換別的火車回家。

從“致敬印度”號高鐵的試運行表現(xiàn)來看，應(yīng)當(dāng)說是災(zāi)難級別的了。報道稱，事故過后，印度鐵道部召開發(fā)布會，解釋稱拋錨并非列車本身技術(shù)問題，真正原因在于列車運行過程中撞上了鐵軌上的牛。

這么說來，“致敬印度”號列車第一次拋錨時的發(fā)出惡臭以及“沉積物”應(yīng)該是.....

大家可能知道牛在印度的地位，牛被當(dāng)?shù)厝朔顬椤笆ノ铩?，是繁衍后代的象征，印度不允許宰殺牛吃牛肉，甚至用牛耕地的情況都極其少。印度牛可以說是想去哪就去哪，你看，印度高鐵撞了牛后拋錨了，印度鐵道部也不敢吭聲說呼吁民眾看好自己的牛。

至于“致敬印度”號高鐵，號稱是印度自制，其實只有80%的部件是印度自產(chǎn)的，剩下20%包括了法國的座椅、德國的耦合器、匈牙利的制動系統(tǒng)以及捷克的車門。據(jù)悉，“致敬印度”號將于2月17日正式商業(yè)運行，不知因此此次事件會不會受到影響。