自主品牌走到今天，都面臨著同樣的問題，那就是車型發(fā)展的瓶頸，價(jià)格的天花板，15萬往上幾乎是難以逾越的障礙，而各大自主品牌在解決這個(gè)問題上的思路則萬法歸宗，只是細(xì)節(jié)上不一樣，那就是另起爐灶，專注高端，像長(zhǎng)城的WEY、吉利的領(lǐng)克，實(shí)際上更早的還有奇瑞的瑞麒，甚至觀致，包括現(xiàn)在的星途，都是這套路，但很可惜的是奇瑞玩砸了，而現(xiàn)在又有一家開始挑戰(zhàn)高端，玩的溜不溜我們可以去看看，它就是寶駿，反正現(xiàn)在標(biāo)也換了，新車型也出來了，唯一需要期待的是價(jià)格如何定了！

成不成功和載體有關(guān)系，奇瑞當(dāng)年瑞麒沖高端上的是一款小車，瑞麒M1售價(jià)5萬，讓人怎么感覺是高端，而這款寶駿RS-5區(qū)別于以往寶駿SUV，它采用了寶駿汽車最新R平臺(tái)進(jìn)行打造，外觀采用了最新設(shè)計(jì)元素，辨識(shí)度極高的前臉上懸掛著寶駿的新標(biāo)鉆石馬頭，前衛(wèi)激進(jìn)的設(shè)計(jì)元素，平直線條勾勒出多塊幾何狀圖像，極具攻擊性以及科幻感，滿天星式布局的寬大進(jìn)氣格柵，下包圍大燈區(qū)造型夸張，車頭立體感極強(qiáng)。

寶駿RS-5的長(zhǎng)寬高分別為：4570mm*1870mm*1720mm，軸距為2700mm。作為對(duì)比，我們知道哈弗H6的軸距是2680mm，吉利博越的軸距是2670mm。除了車長(zhǎng)比H6短點(diǎn)外，其余全部超越，而對(duì)于吉利博越，這車是全尺寸超越！豐富平直的側(cè)面線條為RS-5帶來了不錯(cuò)的硬朗氣質(zhì)以及前衛(wèi)的造型感。黑色車頂與彩色車身搭配的雙色設(shè)計(jì)，符合年輕人審美。

車尾造型簡(jiǎn)潔，但層次感前。時(shí)下較為流行的貫穿式尾燈內(nèi)置全LED光源。，而且內(nèi)燈組設(shè)計(jì)紋路精致點(diǎn)亮后十分吸睛。雙邊共兩出的排氣布局，凸顯強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾整體給人一種高端感，環(huán)抱式的座艙設(shè)計(jì)，中控臺(tái)略微向駕駛員一側(cè)傾斜，內(nèi)部大膽的采用了撞色的設(shè)計(jì)，并且還分為了淺色的靈感酒紅內(nèi)飾和深色的動(dòng)感魅藍(lán)內(nèi)飾，可以滿足不同消費(fèi)者的口味。不過最為搶眼的還是寶駿RS-5的車內(nèi)有三塊屏幕，分別是儀表盤、10.25英寸懸浮式中控屏幕和空調(diào)系統(tǒng)觸摸屏，懸浮式中控屏整合了GPS導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)互聯(lián)等眾多功能， 據(jù)官方釋放，該車符合L2級(jí)自動(dòng)駕駛。

在動(dòng)力方面，將搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率151馬力（111千瓦），最大扭矩260Nm，傳動(dòng)方面匹配6速手動(dòng)和可模擬8速CVT變速箱，動(dòng)力參數(shù)相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手沒有什么優(yōu)勢(shì)，但是寶駿RS-5采用前后獨(dú)立懸架，并配置了豪華品牌車型上才會(huì)出現(xiàn)的高端減震器（荷蘭KONI公司生產(chǎn)的FSD閥系馬端減震器），也就是保時(shí)捷，奔馳等豪華品牌同款，可以為駕駛員提供更為平穩(wěn)舒適的駕乘感受。

至于價(jià)格方面，現(xiàn)在也是大家最為關(guān)心的，根據(jù)寶駿以往的車型標(biāo)準(zhǔn)，和其一貫的定價(jià)手法，起步價(jià)大家猜的的都是十萬以里，像什么9.98萬起，但是最近有一則消息稱，在寶駿的誕生地柳州有一位趙姓車主，已經(jīng)提了這款車，他也被稱為全國首提車主，這些都不是關(guān)鍵，關(guān)鍵的是他的提車價(jià)格是16萬，這一下引起極大的反應(yīng)，很多人甚至直呼趙先生為“二傻子”，更多的人表示自己不愿意當(dāng)這樣的二傻子！不管如何，寶駿這波沖擊高端的神操作，看著是比當(dāng)年奇瑞玩的溜，起碼這車高端的感覺起來了！