超全天津地鐵最新進展及規(guī)劃總匯（附2019天津地鐵首末班時刻表）

老友mk09qda3vs 2019-02-02

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地鐵出行帶來極大便捷，越來越多的市民首選這種綠色快捷的出行方式。出席市十七屆人大二次會議的市人大代表、天津軌道交通集團董事長盧志永表示，今年本市地鐵最新建設(shè)計劃公布，其中地鐵1號線東延線今年底將開通三站。

盧志永說，2019年在建項目有地鐵4、10號線和地鐵1號線東延線，到2019年底，地鐵1號線東延線要開通高莊子站、東沽路站和雙橋河站，實現(xiàn)載客試運營，解決海河教育園、咸水沽鎮(zhèn)、雙橋河鎮(zhèn)出行問題；地鐵4號線南段土建主體結(jié)構(gòu)完成65%左右，區(qū)間完成50%左右；地鐵10號線南段主體結(jié)構(gòu)完成60%左右，區(qū)間完成30%左右；2020年底4號線南段全線實現(xiàn)車輛調(diào)試運行，2021年上半年載客試運營。2021年底地鐵10號線載客試運營。

地鐵7、11號線目前啟動了房屋征收，計劃今年上半年基本完成土地房屋征收工作。下半年到年底管線切改力爭完成60%，爭取年內(nèi)進場施工，力爭2022年開通。地鐵6號線二期14公里、9座車站工程正在招標，計劃春節(jié)前確定施工單位，春節(jié)后進場施工，力爭2021年底具備試運行條件、2022年上半年載客試運營。

地鐵8號線一期工程（綠水公園到淥水道站20公里16座車站）和4號線北段（小街站到東南角站24公里20座車站）計劃今年4月份完成工程可行性研究批復(fù)，6月底完成初步設(shè)計批復(fù)，今年三季度啟動土地房屋征收。

“目前，我們正在積極對接市發(fā)改委，籌劃天津城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃，儲備未來的建設(shè)項目?！北R志永說。

規(guī)劃及建設(shè)中

1號線東延線開通運營

按照建設(shè)計劃，2019年地鐵1號線東延線要開通運營，實現(xiàn)濱江道、小白樓、財經(jīng)大學等商業(yè)、商務(wù)、教育中心與雙港、國家會展中心、海河教育園、咸水沽等環(huán)外區(qū)域連通，改善沿線群眾的通勤與交通條件。

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地鐵4號線

正在建設(shè)的地鐵4號線南段由東南角站至新興村站，全長19.4公里，設(shè)站14座。軌道集團方面表示，明年將啟動地鐵4號線北段的建設(shè)工作。地鐵4號線北段工程北起北辰區(qū)小街，南至南開區(qū)東南角，線路全長24公里，該段線路將與地鐵4號線南段工程貫通運營。

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6號線二期

規(guī)劃地鐵6號線二期調(diào)整及補充工程起自梅林路站，經(jīng)過淥水道站、淇水道站，至南馬集站，全長13公里，在淇水道站與規(guī)劃地鐵8號線實現(xiàn)節(jié)點換乘。

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7號線2019年全面開工

地鐵7號線目前正在進行房屋土地征收，開展管線切改施工圖設(shè)計，預(yù)計2019年全面開工。天津地鐵7號線規(guī)劃為城市南北向骨干線，一期工程線路范圍自西青區(qū)賽達八支路站至河北區(qū)榆關(guān)道站，正線全長26.47km，共設(shè) 21 座車站，均為地下站。

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8號線一期

天津地鐵8號線為天津軌道交通填充線，從楊柳青萊茵小鎮(zhèn)經(jīng)中北鎮(zhèn)，經(jīng)天拖地區(qū)，穿五大道區(qū)域、解放南路至海河教育園的東西向地鐵線，將與地鐵6號線在外環(huán)線交會，走原天津地鐵6號線二期的線位到達海河教育園。

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最強換乘10號線

地鐵10號線一期工程正在建設(shè)，西起梨園頭，北至河?xùn)|區(qū)太陽城居住區(qū)，主要沿雅樂道、麗江道、珠江道、柳林路、沙柳路、賀蘭路等道路敷設(shè)，線路貫穿了西青區(qū)、河西區(qū)、河?xùn)|區(qū)、東麗區(qū)四個行政區(qū)。

10號線被稱為“最強換乘”線路，在昌凌路站可與5號線換乘;在珠江道站與6號線換乘;在財經(jīng)大學站與1號線換乘;在二號橋站與9號線換乘;在張貴莊站與4號線換乘;在嶼東城站與2號線“T”形換乘。

從軌道交通集團獲悉，新年伊始，地鐵10號線一期工程建設(shè)施工全面提速。針對征收、切改、民擾等重難點問題，軌道交通集團積極協(xié)調(diào)推動前期工作，全力化解制約因素，多個站點取得突破性進展。

瑤環(huán)路站完成交通導(dǎo)行?，幁h(huán)路站位于西青區(qū)李七莊街瑤環(huán)路與雅樂道交口，周邊分布天津韓國國際學校、大津城、中石化楊樓加油站、中盛里、靜溪園小區(qū)，前期協(xié)調(diào)工作是本站的一個重難點。經(jīng)過相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)，交通導(dǎo)行方案得以優(yōu)化。導(dǎo)行當天，項目部帶領(lǐng)施工單位合理布設(shè)導(dǎo)行標識牌、護欄，組織車輛、行人有序分流，僅用1個小時就完成了導(dǎo)行工作，最大限度降低了對周邊交通的影響。

麗江道站拆遷正式啟動，車站建設(shè)正式進入實施階段。麗江道站為10號線與7號線的換乘站，因車站施工需要占用現(xiàn)有經(jīng)貿(mào)學校部分教學區(qū)和生活區(qū)，區(qū)域內(nèi)的功能周轉(zhuǎn)工作一直備受關(guān)注。在指揮部、地鐵集團、市教委、區(qū)建委、經(jīng)貿(mào)學校等多方協(xié)調(diào)努力下，歷時兩年半的經(jīng)貿(mào)學校周轉(zhuǎn)工作暫時告一段落，拆遷工作得以順利展開，為車站后續(xù)建設(shè)打下了良好基礎(chǔ)。

從軌道交通集團了解到，截至目前，地鐵10號線一期工程13座車站（嶼東城站、香山道站南北區(qū)、萬山道站、龍圖道站、龍涵道站東側(cè)附屬、環(huán)宇道站、柳林路站、瑪鋼廠站、春海路站、江灣二支路站、昌凌路站、于臺站北區(qū)、方山道站）已完成圍護結(jié)構(gòu)；4座車站（環(huán)宇道站、江灣二支路站、昌凌路站、于臺站）正在進行土方開挖，累計完成總量的35.1%；5座車站（嶼東城站、龍圖道站、柳林路站、江灣二支路站、于臺站）進行結(jié)構(gòu)施工。

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11號線一期正在建設(shè)

地鐵11號線一期，西起南開區(qū)水上公園，東至東麗六經(jīng)路。全長22.6公里，設(shè)站21座。線路途經(jīng)復(fù)康路、吳家窯大街、友誼路、澧水道、內(nèi)江路、東江道、學苑北路、環(huán)宇道、津塘二線。目前正在啟動土地房屋征收以及進行工程前期等工作。

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B1線貫穿濱海新區(qū)南北

濱海新區(qū)B1線貫穿濱海南北，作為濱海新區(qū)首條軌道交通線路，起自黃港欣嘉園，終至臨港工業(yè)區(qū)，連接濱海高鐵站、海洋高新區(qū)、塘沽老城區(qū)、上海道商圈、于家堡、中部新城，共設(shè)車站22座，將在2020年完成建設(shè)。隨著第九大街站近日開工，標志著濱海新區(qū)軌道交通B1線全面開建，目前濱海新區(qū)B1線北段（黃港車輛段到于家堡站，全長22.5公里）正在主體施工階段。

濱海Z2線

Z2線一期起于中心城區(qū)金鐘河大街站，止于濱海新區(qū)北塘站，全長約53公里，主要途經(jīng)天津機場、空港經(jīng)濟區(qū)、濱海高新區(qū)、開發(fā)區(qū)西區(qū)、海洋高新區(qū)等區(qū)域，具有中心城區(qū)與濱海新區(qū)間市域快線和中心城區(qū)與外圍組團連接線的功能。目前，項目單位天津濱海新區(qū)建設(shè)投資集團有限公司正按照《國務(wù)院辦公廳關(guān)于進一步加強城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見》要求，加快組織推進項目前期工作，落實線站位規(guī)劃、資金籌措方案等。

濱海Z4線

軌道交通Z4線是串接濱海新區(qū)南北片區(qū)與核心區(qū)的骨干線路。線路途經(jīng)中部新城、于家堡、天堿商業(yè)區(qū)、開發(fā)區(qū)、北塘、中新生態(tài)城及漢沽，終點為漢蔡路站，線路總長約43.7公里。一期工程項目南起津晉高速北側(cè)，北至營城街站北側(cè)，其中地下段約17.4公里，高架段約24.9公里，敞開段約0.9公里，路基段約0.5公里。目前正在主體施工階段。

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