春節(jié)前后一定是高速公路車流量最大的時候，沒有之一。

在外辛辛苦苦打拼了一年，當(dāng)然要在過年的時候衣錦還鄉(xiāng)，這時候開車回家也是最有牌面的事情了，而除了牌面問題，開車回家最大的好處還是自由，想去哪就去哪，今天看看初中的初戀女神翠花，明天去王嫂子家串串門，后天找平頭哥釣釣魚，好不自在。

可是出門在外的人兒開車回家，就不得不面對上高速的問題，說到過年時節(jié)上高速，連教授這種一年跑好幾趟長途的高速老鳥拿煙的手也會微微顫抖，更別說那些很少上高速甚至是剛拿到駕照的人們了，上高速簡直不要太恐怖好么。

不過不用害怕，作為一個高速?？?，教授今天就著重講講上高速最重要的事項——哪條車道最安全。相信你看完后會有所啟發(fā)（怎么感覺自己像是賣假藥的）。

哪條車道最安全這個問題，我相信很多人都思考過，身邊也有不少的老司機(jī)會認(rèn)真地跟新手授課，用望子成龍的眼神看著新手，語重心長地說：“跑快車道最安全，跑快車道只用看右側(cè)后視鏡，不用看左側(cè)了，而且快車道遠(yuǎn)離大貨車”。

乍一聽好像特別有道理啊，教授也曾被這個理論騙到過，實(shí)際上根本不是這么回事！

跑最內(nèi)道不安全

事實(shí)上，教授現(xiàn)在跑高速只要跑在最內(nèi)側(cè)車道就有些許緊張，一來內(nèi)側(cè)車道旁邊就是隔離帶，想想120km/h的速度貼著護(hù)欄跑，眼前飛速后退的護(hù)欄很容易帶來視覺疲勞感，而且高速長途行駛時還容易因為疲勞蹭上護(hù)欄，不信看這位車友↓↓↓

相比較蹭上護(hù)欄，跑在最內(nèi)道在遇到緊急情況時也比較麻煩，如果跑在慢車道，那么前方發(fā)生事故時有快車道和應(yīng)急車道兩個緊急逃生方向，如果跑在內(nèi)側(cè)快車道，那一邊是護(hù)欄，只能朝另一邊變道了。

而且內(nèi)側(cè)車道靠近護(hù)欄，而護(hù)欄的高度通常是高于轎車高度的，因此跑在內(nèi)側(cè)車道更難觀察到對面車道的情況，假設(shè)對面車道有一輛車失控撞過來，第一個遭殃的就是最內(nèi)側(cè)車道的車輛，關(guān)鍵你還看不到他失控了，真是被安排得明明白白。

如果是老司機(jī)跑內(nèi)側(cè)車道，車速能上來也還好，假如你是新手一枚，還用著80km/h的速度占著最內(nèi)側(cè)車道，妄想著少看一邊后視鏡就更安全，呵呵，你會發(fā)現(xiàn)快車道上的車都跑得飛快，一輛一輛從你的右側(cè)超車，一小時得有個七八十輛車超你也不奇怪，大家一直在你身邊超車變道，在你后方閃燈鳴笛，試問你一個新手害怕不害怕？緊張不緊張？難看不難看呀？

那么，究竟跑哪條車道比較好呢？很簡單，兩車道跑慢車道，三車道跑中間車道。

兩車道走慢車道，三車道走中間車道

兩條車道的高速上，一般內(nèi)側(cè)快車道跑轎車外側(cè)慢車道跑卡車，如果外側(cè)卡車多的話只有內(nèi)側(cè)快車道才能跑得起速度來，這也是沒辦法的事，但是如果慢車道足夠?qū)掗煹脑?，跑慢車道是最好的，一來加上?yīng)急車道慢車道剛好在三條車道的中間，反應(yīng)時間和避險路徑更多，二來跑慢車道也能為快車道上的飛車司機(jī)讓路。

那三車道的道路是不是跑最外側(cè)車道也比較好呢？當(dāng)然不是，三車道的高速車流量往往比較大，因此在外側(cè)慢車道往往是卡車和慢車多，跑中間車道是更加合適的。

高速出入口走內(nèi)側(cè)車道

不過許多朋友沒有注意好的一點(diǎn)就在于高速的出入口位置，這些位置平時看似風(fēng)平浪靜，實(shí)則暗流涌動，一來跑在內(nèi)側(cè)快車道的人發(fā)現(xiàn)自己快錯過高速出口了，可能突然變道過來，二來高速入口會有很多車輛匯入進(jìn)來，而且往往是出口之后幾百米就是入口，因此在遇到出入口時且記不要走外側(cè)慢車道，除非你真的非常慢。

總結(jié)

跑高速對于許多人來說雖然陌生又危險，但其實(shí)高速也不是那么可怕，掌握好方向盤，調(diào)整好身體狀態(tài)，開車時注意力集中，保持好車距；其實(shí)高速駕駛也沒那么難，最后祝愿每一個看到此文章的朋友都平平安安，健健康康，新年快樂。