這幾年人均經(jīng)濟(jì)水平不斷提高，國內(nèi)汽車市場(chǎng)也逐漸被打開，因此越來越多的人都前去報(bào)考了駕照，但是拿到駕照只能代表你有了開車上路的資格，不少車主在開了兩三年車后車技依舊不夠成熟，在路上遇到突發(fā)狀況也無法正確的解決。

就高速行駛來說，雖說新手車主只要過了一年實(shí)習(xí)期之后就可以獨(dú)自駕駛上高速了，但不少車主在開高速的時(shí)候還會(huì)因?yàn)榫o張而選錯(cuò)車道，那么今天小編就帶大家一起來了解一下高速路上三條車道的利弊吧。

1、 最左側(cè)快車道

駕?？颇咳臅r(shí)候教過我們，高速道路上每條車道都要其規(guī)定的車速限制，而高速道路上除了故障車使用的應(yīng)急車道之外，大致分為左側(cè)快車道、中間車道和右側(cè)慢車道。其中最左側(cè)車道為快車道，其限制車輛的車速大致要保持在100km/h-110km/h之間，不少追求速度的年輕人和老司機(jī)會(huì)選擇這一車道。

利：在車輛較少的高速路口時(shí)，車主選擇最左側(cè)快車道行駛不僅可以享受"速度與激情"，而且還不用面對(duì)何時(shí)需要變更車道的困擾，只需要在這條道上開到底即可，不需要另外動(dòng)腦。同時(shí)車主在這種情況下行駛也更加省油省力，如果是趕時(shí)間的朋友選擇最左側(cè)車道行駛路程耗時(shí)也會(huì)比較短。

弊：在最左側(cè)快車道行駛時(shí)車輛的行駛速度普遍過快，如果自認(rèn)為車技不成熟的車主不建議在該車道行駛，因?yàn)樵撥嚨谰嚯x對(duì)向車道的距離最近，因此車主不僅要面臨對(duì)向駛來車輛的危險(xiǎn)，而且在下高速的時(shí)候也要繞一圈才能出去，因此車主在圖中面臨的危險(xiǎn)性較其他兩條車道會(huì)很大一些。

2、 中間車道-大部分車主選擇的車道

中間車道作為高速上"不快也不慢"的道路，是如今不少車主的選擇，其要求車輛的速度達(dá)到80km/h-90km/h之間。

利：由于中間車道的車速并不是很快，因此中間車道的行駛安全性比快車道和慢車道都要高一些，其次車主若是在中間車道駕駛圖中遇到突發(fā)狀況時(shí)，可以向左或者向右車道變道從而躲避危險(xiǎn)，而下高速時(shí)距離也不會(huì)太遠(yuǎn)。

弊：前面小編提到中間車道是不少車主的首選，就算是慢車道的車輛后期也會(huì)通過變道進(jìn)來，因此中間車道的車輛數(shù)相對(duì)來說會(huì)比較多，如果車主們需要超車的話也是存在一定的危險(xiǎn)性的。

3、 最后側(cè)車道慢車道

利：最后側(cè)車道幾乎沒有什么優(yōu)點(diǎn)，唯一的優(yōu)點(diǎn)可能就是在駛離高速時(shí)比較方便了。

弊：不少新手車主或者車技不夠成熟的車主在下高速的時(shí)候都會(huì)選擇最右側(cè)慢車道，認(rèn)為以較慢的車速行駛就能更安全，殊不知在慢車道行駛的除了新手車主就是大貨車了，要知道跟在大貨車后面行駛也是非常危險(xiǎn)的，萬一前車來個(gè)急剎車，那么后宮不堪設(shè)想，因此慢車道也是存在危險(xiǎn)性的。