近期，市規(guī)劃局官方回復(fù)網(wǎng)友提問(wèn)，西安東站規(guī)劃方案已經(jīng)多次討論，目前已確定車(chē)站位于繞城高速以東、既有紡織城火車(chē)站以南1km（灞臨公路處），車(chē)站沿包海通道南北向布置。

初步規(guī)劃方案設(shè)置東、西兩個(gè)站前廣場(chǎng)。路網(wǎng)疏解方面，南北向主要通過(guò)東三環(huán)—半引路南段（規(guī)劃快速路）、規(guī)劃210國(guó)道、規(guī)劃廣場(chǎng)南北路，東西向主要通過(guò)新興南路（規(guī)劃與繞城高速節(jié)點(diǎn)處新增收費(fèi)站，并與210國(guó)道直連）、南三環(huán)、灞臨公路、曲黃路進(jìn)行交通疏散，并設(shè)置跨繞城通道直接引入西安東站。城市軌道疏解方面，規(guī)劃3條地鐵線(xiàn)路銜接，分別為地鐵5號(hào)線(xiàn)、13號(hào)線(xiàn)和15號(hào)線(xiàn)。

規(guī)劃西安東站是西安鐵路樞紐“四主一輔”的主樞紐之一，以服務(wù)高鐵、城際、普速銜接換乘為主要功能，集軌道、公交為主導(dǎo)，出租、小汽車(chē)為主題的現(xiàn)代綜合交通樞紐。共設(shè)18臺(tái)35線(xiàn)：普速4臺(tái)8線(xiàn)、城際4臺(tái)8線(xiàn)、高鐵10臺(tái)19線(xiàn)。近期以承擔(dān)南向、東南向客車(chē)始發(fā)終到作業(yè)為主，主要辦理西武、西渝高鐵動(dòng)車(chē)始發(fā)終到作業(yè)，以及西蘭、銀西、包西高鐵-西武、西渝高鐵，鄭西、大西高鐵-西渝高鐵動(dòng)車(chē)作業(yè)；西康鐵路普客始發(fā)始發(fā)終到作業(yè)，以及隴海、包西、侯西鐵路-西康鐵路普客通過(guò)作業(yè)；西安-潼關(guān)等部分關(guān)中城際動(dòng)車(chē)作業(yè)。遠(yuǎn)期規(guī)劃增加辦理樞紐東向、北向普客始發(fā)終到作業(yè)。

根據(jù)灞橋區(qū)發(fā)展規(guī)劃，西安東站所屬區(qū)域?yàn)殄焙庸鹊装鍓K

浐河谷地板塊：加強(qiáng)與陜建工的深度合作，完成浐河綜合治理和濱河景觀提升，加快外聯(lián)路網(wǎng)建設(shè)，逐步實(shí)施三殿、灣子、常家灣、趙莊等村城改，塑造一流環(huán)境、提供一流服務(wù)、引進(jìn)一流企業(yè)，建設(shè)高水平總部聚集區(qū)，努力培育獨(dú)角獸樂(lè)園。西安高鐵東客站就布局在此區(qū)域，我們?nèi)χС衷擁?xiàng)目建設(shè)，并借力加快開(kāi)發(fā)進(jìn)度，將高鐵東站打造成西安新名片。