1965年夏，奉鐵道兵命令，鐵道兵第四新管處從福建龍巖，開進大興安嶺加格達奇；泰肥線上的鐵道兵第五新管處撤消，并入鐵道兵第四新管處，配屬鐵道兵林區(qū)會戰(zhàn)指揮部領(lǐng)導(dǎo)，參加大興安嶺林區(qū)會戰(zhàn)，負責(zé)嫩林鐵路臨管運營。

       大興安嶺地處高寒，號稱“生命禁區(qū)”。據(jù)說日寇當(dāng)年為搶奪我國森林資源，曾派人進入林區(qū)，企圖修建鐵路盜竊這片原始森林，由于天氣奇冷，企圖落空。解放后，我國政府也曾派工程隊伍進來修建鐵路，由于天寒地凍，工人無法生活，隊伍七進七出。為了開發(fā)大興安嶺林區(qū)，支援國家經(jīng)濟建設(shè)，中央決定用會戰(zhàn)辦法開發(fā)林區(qū)，并成立以林業(yè)部長為總指揮、鐵道兵副司令員為副總指揮的大興安嶺林區(qū)會戰(zhàn)指揮部，修建林區(qū)鐵路，要求“一定要站住腳，一定要取得全勝”。

        第四新管處是乘坐貨運列車，從炎熱的福建開進大興安嶺的。他們從零上40多攝氏度，一下進入高寒禁區(qū)，雖然換了“五皮”（皮帽、皮衣、皮褲、皮大衣、皮靴，遇到的困難和問題可想而知。

         嫩林鐵路，南起嫩江，經(jīng)大楊樹、加格達奇、林海、塔河、盤古、樟嶺、勁濤、圖強、西林吉至古蓮，全長 677公里。由鐵道部第三勘測設(shè)計院設(shè)計，鐵道兵第三、六、九師施工。第四新管處堅決響應(yīng)會戰(zhàn)指揮部的號召，采取各種措施，與嚴(yán)寒作斗爭，不論軍干職工，不論官職大小，也不論男女老少一律集體住帳篷，自己伐木材、搭帳蓬、修地火龍、蓋伙房、因陋就簡，開辦從嫩江至加格達奇各站的臨時運營，開通嫩江至加格達奇的旅客運輸，把齊齊哈爾鐵路局的大客車接了進來。在施工部隊的共同努力下，1966年10月31日鐵路通車到塔河。第四新管處克服了許多難以想象的困難，排除各種干擾，及時開站運營。冬季嚴(yán)寒，經(jīng)常是零下三四十?dāng)z氏度，最冷達53攝氏度。鐵路運輸工作多是露天作業(yè)，如調(diào)車作業(yè)，列車編組，車輛檢查與臨修、服務(wù)旅客進出站、上下車等，工人們都是白天黑夜地工作，頂著風(fēng)雪，冒著剌骨嚴(yán)寒，沒有一個退卻的。有的戴著兩副手套去作業(yè)，手被鋼軌吸住了，用力一拔皮就掉了；許多人耳朵、鼻子凍壞了，沒有一個叫苦的。夏季很短，蟲害不少。白天是牛虻叮咬，晚上是蚊蟲叮咬，傍晚是小咬叮咬，數(shù)量多得驚人。露天在外要戴防護帽，同牛虻、蚊蟲、小咬作斗爭。在會戰(zhàn)過程中，第四新管處在配合部隊執(zhí)行鋪架任務(wù)，保證工程材料運送，為滿足部隊和當(dāng)?shù)厣贁?shù)民族出行的需要，又及時開通加格達奇至塔河的臨時客車運營。每天一列由五輛小蘭皮客車組成的旅客列車，載著旅客往返在加格達奇站與塔河之間，風(fēng)雪無阻，日夜兼程。值班的列車員，多是二十歲左右的小姑娘，她們既要做好服務(wù)工作，還要為火爐加煤，保證車箱內(nèi)的旅客取暖。由于熱情服務(wù)，扶老攜幼，深得旅客的好評。隨著線路的延伸，處機關(guān)于1966年下半年，由加格達奇遷至三榮崗（后來改名林海），靠前指揮，保證運營。

        五年奮戰(zhàn)，五年辛苦，第四新管處硬是在高寒禁區(qū)站住了腳，年年出色地完成臨管運營任務(wù)，與兄弟部隊一起打勝了這場會戰(zhàn)。嫩林鐵路的建成通車，對于開發(fā)林區(qū)，發(fā)展少數(shù)民族工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，鞏固邊疆發(fā)揮了重大意義。1970年5月16日，嫩林鐵路嫩塔段移交國家運營，第四新管處除給齊齊哈爾鐵路局移交部分職工繼續(xù)管理這條鐵路外，大部分人員離開嫩林線，陸續(xù)開進關(guān)內(nèi)執(zhí)行新的任務(wù)。

         此期間擔(dān)任處領(lǐng)導(dǎo)的有：處長李文柱、陳川。政委陳川、黃立起。副處長陳子俊、婁慶云、胡英武、杜秀文。主持政治處工作的副主任洪光輝。

 加格達奇站牌

今日的加格達奇站  

      加格達奇站是黑龍江省齊齊哈爾市以北規(guī)模最大的火車站，對鄂倫春自治旗和黑龍江省北部地區(qū)的林業(yè)建設(shè)、木材外運，溝通內(nèi)陸同北部邊疆漠河、塔河等地的聯(lián)系起著極為重要的作用。

 中國人民解放軍鐵道兵笫四新建鐵路管理處機關(guān)曾經(jīng)駐防的地方――林海站。

           原名三榮崗西里尼站，林海站地址在黑龍江省大興安嶺地區(qū)新林區(qū)林海鎮(zhèn)

， 建于1970年。距離富裕站532公里，離古蓮站328公里，隸屬哈爾濱鐵路局加格達奇鐵路分局管轄?，F(xiàn)為三等站。以前是林海鎮(zhèn),現(xiàn)在是大興安嶺地區(qū)新林區(qū)林海街道辦事處

      中國人民解放軍鐵道兵第四新建鐵路管理處機關(guān)曾經(jīng)駐防地――塔河站

塔河縣是黑龍江省大興安嶺地區(qū)，原名“小固其固”，鄂倫春語譯為“水草豐盛的地方”，東經(jīng)123°--125°北緯52°--53°，位于黑龍江省北部、 伊勒呼里山北麓，東鄰呼瑪縣，西接漠河縣，南靠新林區(qū)、 呼中區(qū)，北以黑龍江主航道中心線為界與俄羅斯隔江相望，邊境線長173千米。

該縣是大興安嶺地區(qū)“群山環(huán)抱、兩水纏繞、三族聚集、四線通衢”的中心城鎮(zhèn)，素有“綠海明珠、興安福地”之美譽，是中國最北部的兩個縣份之一，是中國重要林木生產(chǎn)基地，是黑龍江省鄂倫春民族整群定居最大的縣城。