我們的汽修技師整理了一些汽車方向機常見故障和排除方法，大家可以根據(jù)汽車方向機壞了的癥狀，具體分析排除方向機的故障。

　　方向機漏油

　　主要是上蓋漏油(與十字節(jié)連接的小軸處、方向機兩頭防塵套處漏油.

　　故障排除：高壓油管接頭是否擰緊、接頭密封圈是否老化損壞這一故降，以免因高油管接口漏油導致誤判.

　　自由行程過大以及發(fā)晌聲

　　請檢査先排除以下故障

　　A方向盤與轉(zhuǎn)向柱的連接是否松動.

　　B十字節(jié)與轉(zhuǎn)向柱、十字節(jié)與方向機的連接是否松動.

　　C方向機橫拉桿(內(nèi)球頭)是否松動，外球頭是否銹蝕.

　　轉(zhuǎn)向時有異響一般是機械部分，檢査時可以左、右打方向，觀察響聲的部位進行拆檢.

　　方向盤打方向重故障

　　如果遇有方向沉重的故降，特別是向兩側(cè)打方向都沉重.應當從兩個方面去查找原因：

　　一方面査找轉(zhuǎn)向機械部分的原因，如果機械部分沒有間題，再査找轉(zhuǎn)向助力方面的原因

　　機械部分原因常見有：

　　相關連接部件(十字節(jié)、播拉桿內(nèi)外球頭、元寶梁)松動、變形、銹蝕

　　助力方面原因常見有：

　　1.助力泵故陣 2缺油、油路不暢通、油路有空氣. 3.泄壓、電磁閥不通電、扭矩傳感器故障等形式的助力失效.

　　方向盤打兩側(cè)方向都重故障

　　引起方向沉重機械方面的原因主要在于轉(zhuǎn)向節(jié).長時間不保養(yǎng)，使轉(zhuǎn)向立柱和村套嚴重缺油、磨損甚至燒蝕，都會引起方向沉重.

　　因此在保養(yǎng)時，必須向轉(zhuǎn)向立往空腔內(nèi)注滿潤滑脂，而且每?欠注油時需用千斤將前橋支承起來，要注到立柱上、下兩支承面都有潤滑脂擠出為止，此時說明立柱與村套間已注滿滑脂.轉(zhuǎn)問立柱的平面止推軸承如果嚴重磨損，或是損壞，也會造成方向重的故障。

　　單邊轉(zhuǎn)向沉重故障：

　　機械部分的故障可以用眼觀察轉(zhuǎn)問立柱、轉(zhuǎn)向節(jié)的外觀和用搬動前輪來感受一下前輪左、右擺動的阻力來檢查.如果通過檢查轉(zhuǎn)向機械部分沒有間題，那么顯然是轉(zhuǎn)向助力部分產(chǎn)生故降.

　　方向盤一邊重一邊輕故障.

　　液壓方向機故障：

　　一般是方向機的內(nèi)部原因(助力失效〉

　　在實際中往往發(fā)生向一個方向轉(zhuǎn)向輕快，而向另一個方向轉(zhuǎn)向沉重的故障，這一般是由于負責密封一側(cè)高壓腔的密封件漏損所至.

　　如轉(zhuǎn)向碟桿密封圈、活塞圓周上油道密 圈等.還有一種愔況應當注意，那就是轉(zhuǎn)問沉重，一側(cè)的限位閥封閉不嚴.封閉不嚴可能是調(diào)整不當，使該限位閥大部分在常開位置，或是閥與閥座封閉不嚴，更多的愔況是限位閥上 兩個“o”型密封圈失效所致.

　　有的時候會發(fā)生問某一方向轉(zhuǎn)向時從頭至尾都很輕，而向另外一個方向打方向時，開始很輕，每打到某一個位罝，方向就突然沉重.這種故障一般來講是由于該方向的限位閥調(diào)整不當，使車輪還沒有到極限位置時，限位閥就打開卸荷，此后方向立刻沉重.遇有此故障只要按上節(jié)所述進行限位閥的重斬調(diào)整就行了.

　　電子助力方向機故障：

　　一般是1.轉(zhuǎn)向角度傳感器故降2.方向機齒條—或者底盤故障

　　快速打方向沉重故障(一般是助力錄原因〉

　　在轉(zhuǎn)向時如果慢慢打方向，方向還輕.如果在急轉(zhuǎn)穹時快速打方向，方向立刻就重.這說明在快速打方向時，助力泵的有效採重不夠，助力油對油缸高壓腔的補充還跟不上活塞的運動，助力油壓得不到建立，因而反映轉(zhuǎn)問沉重的故障.這類故降主要在助力泵.如果助力泵流量控制閥泄漏、彈簧失效以及泵葉片與腔室表面嚴重磨損都會造成這種現(xiàn)象.

　　方向盤回位困難故障

　　液壓助力方向機一般是機械故障。

　　一般車輛方向盤都有轉(zhuǎn)向自動回位的功能。液壓助力的汽車，由于液壓阻尼的作用，自動回位的功能有所減弱，但還應保持一定的自動回位的能力。如果回位時，也要象轉(zhuǎn)向時那樣施力，就說明回位功能有故障.這種故障一般都發(fā)生在轉(zhuǎn)向機械部分。

　　例如轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套缺油而燒損、轉(zhuǎn)向橫、直拉懺接頭缺油而銹蝕、方向盤與轉(zhuǎn)向機聯(lián)接的操縱軸萬向節(jié)缺油或別勁以及轉(zhuǎn)向機的轉(zhuǎn)向軸扇齒與活塞直齒陸合太緊等等，都會造成這種故障。

　　電子助力方向機還有扭矩傳感器故障方面的原因。

　　方向搖晃或跑偏故障

　　方向跑偏的故障首先應檢査機械部分和外界因素。

　　汽車行駛在供形路面的一側(cè)上本身就有偏跑的傾向，當拱形較大時跑偏就較為明顯是外界的因素造成的。

　　前輪兩邊輪胎氣壓不同、一邊是新輪胎另一邊是舊輪胎或左右胎磨損差異較大、前 鋼板錯位(例如鋼板中心螺栓)、前輪定位偏差較大等都會造成方向跑偏。如果排除上述機械和外部因素，方向仍然嚴重跑偏，那就可能是轉(zhuǎn)向機內(nèi)控制轉(zhuǎn)向螺母偏擺捍初始位置調(diào)整不當，使汽車直線行駛時，轉(zhuǎn)向螺母在偏罝位置，偏置的滑閥總使活塞某一側(cè)產(chǎn) 生高壓助力，造成汽車自動跑偏。

如果汽車行駛時無規(guī)律地兩邊搖晃，方向不好掌握，說明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機械傳動各機構(gòu)較松曠。例如前輪輪鼓軸承松曠、轉(zhuǎn)向軸扇齒與活塞直齒間隙過大、橫直拉捍球頭松曠、 轉(zhuǎn)向機固定螺絲松曠、前輪定位有較大的偏差等等。前輪鋼圈變形當然也會引起方向的抖動，如果排除上述的機械原因，則很可能是轉(zhuǎn)向機內(nèi)定位轉(zhuǎn)向螺母的偏擺懺折斷或松曠所致。

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