在武漢，長江從來都不會(huì)是影響三鎮(zhèn)市民出行的天然屏障，反而為武漢建橋技術(shù)的發(fā)展與積累提供了有利條件。都說世界建橋看中國，中國建橋看武漢，近一半的世界級大跨度大橋是“武漢造”，七成長江上的大橋都是“武漢造”，由此可以看出武漢造橋技術(shù)的造詣是世界級的。下面來看一下武漢長江段的11座世界級橋梁，每一座橋梁都是一個(gè)記錄。

1、 武漢長江大橋 1957年通車 萬里長江第一橋

武漢長江大橋是武漢長江段第一座大橋，1957年10月15日正式通車。

武漢長江大橋是“萬里長江第一橋”，上層為公路橋，下層為雙線鐵路橋，大橋建成伊始即成為武漢市標(biāo)志性建筑。“一橋飛架南北，天塹變通途”，武漢長江大橋不僅使武漢三鎮(zhèn)連為一體，更重要的是連接了京漢鐵路與粵漢鐵路，打通了新中國的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈。

2、 武漢長江二橋 1995年通車 長江上第一座特大型預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋

武漢長江二橋是武漢長江段第二座大橋，1995年6月建成通車。

大橋全長4407.6米，主橋?yàn)殡p塔雙索面鋼筋混凝土斜拉橋，跨徑為180米+400米+180米，寬26.5米，設(shè)6車道，H型主塔高153.6米，高強(qiáng)平行鋼絲斜拉索。武漢長江二橋建設(shè)過程中創(chuàng)造了多項(xiàng)全國之最，并創(chuàng)下多項(xiàng)世界第一，是世界上第一座主塔敦立在深水區(qū)的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋。

3、 白沙洲長江大橋 2000年通車 世界第三大跨度的組合斜拉橋

白沙洲大橋是武漢長江段第三座大橋，2000年9月建成通車。

大橋全長 3586.38米，主橋?yàn)殡p塔雙索面栓焊結(jié)構(gòu)鋼箱梁與預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁組合的斜拉橋，跨徑為 50米 + 180米 + 618米 + 180米 + 50米 ，最大跨度為618米，為世界第三，橋面設(shè)6條機(jī)動(dòng)車道，設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里。

4、 軍山長江大橋 2001年通車 國內(nèi)最寬的深水特大型公路橋梁

軍山長江大橋是武漢長江段第四座大橋，2001年12月15日建成通車。

武漢軍山長江大橋全長4881.178米（橋長2847米，引道長2034.178米），主橋?yàn)榘肫∥蹇邕B續(xù)雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，長964米。橋面凈寬33.5米，引道寬35米，雙向六車道。是如今國內(nèi)最寬的深水特大型公路橋梁

5、 陽邏長江大橋 2007年通車 世界第八大懸索橋，國內(nèi)排名第三

陽邏長江大橋是武漢長江段的第五座橋梁，2007年12月26日正式建成通車。

大橋設(shè)計(jì)全長 10公里 ，由 2.7公里 主橋、 7.3公里 接線及一處互通式立交橋構(gòu)成。大橋橋面寬 33米 ，雙向6車道、瀝青混凝土路面，為全封閉、全立交高速公路特大橋，設(shè)計(jì)行車速度 120公里/小時(shí)。為一跨過江雙塔單跨懸索橋型，主跨1280米，是世界第八大懸索橋，國內(nèi)排名第三，大橋南錨碇基礎(chǔ)工程被譽(yù)為“神州第一錨”。

6、 天興洲長江大橋 2009年通車 世界最大公鐵兩用橋

天興洲大橋是武漢長江段的第六座橋梁，2009年12月26日建成通車。

主橋長4657米，主跨504米，公路引線全長8043米，鐵路引線全長60.3公里，全橋共91個(gè)橋墩，其中主跨為504米，超越丹麥海峽大橋成為當(dāng)今世界公鐵兩用斜拉橋中跨度最大的橋梁。是武漢第二座公鐵兩用橋，也是世界上最大的公鐵兩用橋，大橋路面鋪設(shè)4條鐵路線，是中國首座四線公路鐵路兩用斜拉索橋，創(chuàng)下了跨度、荷載、速度、寬度4項(xiàng)世界第一。

7、 二七長江大橋 2011年通車 世界上最大跨度的結(jié)合梁斜拉橋

二七長江大橋是武漢長江段的第七座橋梁，2011年12月31日建成通車。

長度6507米，其中主橋全長2922米，主橋通航孔（主跨）采用三塔斜拉橋方案，雙主孔跨度為2x616米，三塔斜拉橋，設(shè)計(jì)行車速度80km/h，雙向8車道，橋面寬度為29.5米，是世界上最大跨度的三塔斜拉橋和世界上最大跨度的結(jié)合梁斜拉橋。

8、 鸚鵡洲長江大橋 2014年通車 世界首座主纜連續(xù)的三塔四跨懸索橋

鵡洲長江大橋是武漢長江段的第八座橋梁，2014年12月28日正式建成通車。

全長9.18公里，其中正橋全長3.42公里，橋面寬38米。正橋布置雙向8車道，設(shè)計(jì)行車速度為60公里/小時(shí)。世界首座主纜連續(xù)的三塔四跨懸索橋； 世界同類橋梁中跨度最大的三塔四跨懸索橋。

9、 沌口長江大橋 2017年通車 長江上最寬的橋梁

沌口長江大橋是武漢長江段第九座橋梁，2017年12月28日建成通車。

大橋全長8.583公里，含跨江大橋主體工程3.208公里及接線工程5.375公里。主橋結(jié)構(gòu)為五跨一聯(lián)雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，主橋全長1510米，主跨760米，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，全線按雙向八車道高速公路設(shè)計(jì)，橋?qū)?6米，是目前為主長江上最寬的橋梁。

10、楊泗港長江大橋 預(yù)計(jì)2019年通車 世界上工程規(guī)模最大的雙層懸索橋

楊泗港長江大橋，預(yù)計(jì)2019年建成通車，建成之后將是武漢長江段的第十座橋梁。

楊泗港長江大橋總長約4.32公里，是武漢第一座雙層公路橋，即上下兩層都走汽車，共12條汽車道，兩側(cè)設(shè)置觀光步行道。楊泗港大橋采取一跨跨越長江的方案，跨度長達(dá)1700米，是世界上工程規(guī)模最大的雙層懸索橋，其懸索橋跨度在國內(nèi)排名第一、世界排名第二。

11、青山長江大橋 預(yù)計(jì)2019年通車 建成后將成為長江上最寬的橋梁

青山長江大橋預(yù)計(jì)2019年建成通車，建成之后將成為武漢長江段第11座橋梁。

大橋采用雙向8車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，全線均為橋梁，跨江主橋長4374米，兩岸連接線3174米，天興洲主航道橋?yàn)橹骺?38米兩塔雙索面鋼箱及鋼箱結(jié)合梁斜拉橋，橋面寬47米，建成后將取代沌口長江大橋成為長江上最寬的橋梁。

看完了這11座長江大橋，你認(rèn)為哪一座是最牛的呢？歡迎在下方留言討論，謝謝！