8月1日

由前九大財險公司領(lǐng)頭

在全國33個地區(qū)正式開始實施

“報行合一”

就是報送給銀保監(jiān)會的手續(xù)費用

必須與實際執(zhí)行的政策保持一致

行業(yè)統(tǒng)一手續(xù)費上限

不得以任何形式突破

按照57號文的要求

原商車保險最遲只能銷售至

9月30日

小道消息

此次有財險巨頭的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)是：

“超費用1單，市公司一把手下課

超費用2單，省公司一把手下課”

1、實施范圍：除廣西、陜西、青海外的其他33個地區(qū)。

3個商車費改試點地區(qū)，8月1日均不切換手續(xù)費，待新產(chǎn)品批復(fù)后再執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)。

2、嚴(yán)格執(zhí)行手續(xù)費據(jù)實跟單支付，不以任何形式變相支付手續(xù)費。

手續(xù)費指的是：向保險中介機(jī)構(gòu)和個人代理人（營銷員）支付的所有費用，包括手續(xù)費、服務(wù)費、推廣費、薪酬、績效、獎金、傭金等。

3、各地區(qū)手續(xù)費上限。

前4：新車25%；舊車20%

后5：在前4的基礎(chǔ)上加2.5pt

其他：在前4的基礎(chǔ)上加5-8pt

各地區(qū)略有不同，以某省為例

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4、包括電網(wǎng)銷、子公司、中介機(jī)構(gòu)等。

各財險公司總部電網(wǎng)銷渠道、其他子公司、保險中介機(jī)構(gòu)以及其他第三方機(jī)構(gòu)，也需遵守相關(guān)手續(xù)費上限。

2018年6月底

前四大財險巨頭聯(lián)合上報

《行業(yè)實施車險手續(xù)費上限報合一的方案（匯報稿）》

提議車險行業(yè)

主動向銀保監(jiān)會報送

各地區(qū)商業(yè)車險手續(xù)費上限

2018年7月

銀保監(jiān)下發(fā)

《關(guān)于商業(yè)車險費率監(jiān)管有關(guān)要求的通知》

雖沒有提及“報行合一”

但也為此次行業(yè)自律行為

增添了監(jiān)管的背書

如果不按照上報標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行

銀保監(jiān)會也有了處罰的依據(jù)

2018年上半年前20公司的車險綜合費用率

商車險的費率一般為：

保費＝基準(zhǔn)純風(fēng)險保費/（1－附加費用率）×無賠款優(yōu)待系數(shù)×交通違法系數(shù)×自主核保系數(shù)×自主渠道系數(shù)。

附加費用率一般預(yù)定為35%，監(jiān)管希望把附加費用率壓在35%。

但縱觀整個保險行業(yè)，前20家公司無一能達(dá)到此水平。高企的綜合費用率，促使前20家保險公司，上半年僅6家實現(xiàn)車險承保盈利。

“報行合一”后，隨著手續(xù)費率的下降，綜合費用率應(yīng)該能迅速下降。

行業(yè)的“春天”來臨了嗎？還是會加劇中小險企退出車險？