|
“互聯(lián)網(wǎng)+物流”戰(zhàn)略催生了大批輕資產(chǎn)平臺型物流創(chuàng)業(yè)公司，同時推動著傳統(tǒng)貨運(yùn)企業(yè)上線APP業(yè)務(wù)，行業(yè)變革可謂風(fēng)生水起，但各界對于這種平臺型運(yùn)營模式的發(fā)展前景如何，莫衷一是。另一方面，羅賓遜物流作為”無車承運(yùn)人模式“的成功代表，無疑成為今年國內(nèi)貨運(yùn)行業(yè)探討的熱點(diǎn)。沙龍將在【名企專題】欄目，深度解析羅賓遜物流的發(fā)展歷程與主營業(yè)務(wù)，”輕資產(chǎn)+信息技術(shù)“的經(jīng)營模式，面臨的行業(yè)背景，以及對國內(nèi)同類型企業(yè)的啟示。 本期導(dǎo)讀： 羅賓遜物流的基本概況，發(fā)展歷程及運(yùn)輸、采購和支付三大主營業(yè)務(wù)。 基本概況 美國羅賓遜全球物流有限公司（C. H. Robinson Worldwide Inc.）創(chuàng)建于1905年，公司擁有全美最大的汽運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，是全球最大的第三方物流公司之一。公司以“無車承運(yùn)人”模式實(shí)現(xiàn)高速增長，高效的信息系統(tǒng)和龐大的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)是公司核心競爭力，公司通過運(yùn)費(fèi)差價和服務(wù)收入盈利，具體來看： 公司是全美最大的第三方物流企業(yè)之一，輕資產(chǎn)模式實(shí)現(xiàn)高速增長。整車運(yùn)輸是公司運(yùn)輸業(yè)務(wù)的主體，貢獻(xiàn)超過 60%的毛利。公司并不直接掌握運(yùn)力和物流地產(chǎn)，利用 IT 系統(tǒng)整合運(yùn)力和貨主，通過運(yùn)費(fèi)差價和增值服務(wù)盈利。1994-2014 年，公司毛利和營業(yè)利潤年均增長率分別為14.4%和15.7%，遠(yuǎn)高于行業(yè)增速。 IT 系統(tǒng)整合貨主和運(yùn)力，網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生用戶粘性。針對貨主和運(yùn)輸企業(yè)，公司分別構(gòu)建 Navisphere 和 TMS 信息平臺，實(shí)現(xiàn)對 4.6 萬客戶、6.3 萬承運(yùn)人和100 多萬輛卡車的整合，保證運(yùn)輸過程透明、可控。海量的運(yùn)力和高度整合的運(yùn)輸服務(wù)，使羅賓遜在服務(wù)與價格方面有著極大的掌控力和時效性。 運(yùn)力整合和增值服務(wù)創(chuàng)造價值，通過運(yùn)費(fèi)差價和服務(wù)費(fèi)獲利。羅賓遜不向平臺上的用戶收取加盟費(fèi)，通過服務(wù)費(fèi)盈利。公司向貨主承諾服務(wù)、向供應(yīng)商承諾價格，賺取運(yùn)費(fèi)差價。此外，公司還能夠基于其大數(shù)據(jù)和分析工具，幫助用戶優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，獲取增值服務(wù)收入。 公司成立之初主要經(jīng)營農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)。 1939年，公司率先采用非冰式冷藏車配送新鮮果蔬。 1941年，公司正式開展農(nóng)產(chǎn)品貨運(yùn)業(yè)務(wù)，最初采用鐵路運(yùn)輸?shù)姆绞健?/span> 1968年，羅賓遜物流以肉類合同承運(yùn)人的身份介入受管制的貨運(yùn)業(yè)務(wù)，不久之后又成立貨運(yùn)公司ROBCO。 1979 年，公司將 IBM 的技術(shù)框架引入管理體系，將信息技術(shù)與傳統(tǒng)貨運(yùn)業(yè)務(wù)結(jié)合。 1980年，“汽車運(yùn)輸法”放開公路，允許更靈活的服務(wù)和定價。羅賓遜物流成為農(nóng)產(chǎn)品垂直產(chǎn)業(yè)鏈的經(jīng)紀(jì)商。 1983年，羅賓遜物流收購T-Check 系統(tǒng)，協(xié)助解決車輛管理中的加油問題，后來發(fā)展成為汽運(yùn)業(yè)務(wù)的支付系統(tǒng)。這一時期，美國公路物流競爭愈發(fā)激烈，公司開始轉(zhuǎn)型輕資產(chǎn)運(yùn)營。 1986年，公司出售了旗下貨運(yùn)公司ROBCO，出售了大部分貨運(yùn)業(yè)務(wù)資產(chǎn)，轉(zhuǎn)型為輕資產(chǎn)的無車承運(yùn)人，集中精力于信息系統(tǒng)、業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)和人才培養(yǎng)。 1988年，公司開展聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，次年業(yè)務(wù)擴(kuò)展至貨運(yùn)代理、無船承運(yùn)人和報關(guān)經(jīng)紀(jì)。 1990年，公司開始提供空運(yùn)服務(wù)。 1996年，公司推出第一個專有的基于PC的整車操作系統(tǒng)，兩年后推出可以通過追蹤技術(shù)監(jiān)控貨物運(yùn)輸?shù)目蛻艟W(wǎng)站。 1997年10月，成立C. H羅賓遜全球物流有限公司（以下簡稱羅賓遜物流） ，步入國際化發(fā)展的軌道。 2004年，公司進(jìn)入中國市場，收購中國大連德誠船務(wù)代理有限公司，在中國大陸建立7家新的辦事處。 在經(jīng)營模式逐漸轉(zhuǎn)變的過程中，公司積極拓展業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)。在 1987 年已經(jīng)擁有50家分支機(jī)構(gòu)。1998年，公司的分支機(jī)構(gòu)達(dá)到100家，2006年更是超過200家。
作為全球最大的第三方物流公司，公司主營業(yè)務(wù)包括運(yùn)輸、采購和支付三大部分。
 除了貨運(yùn)服務(wù)，羅賓遜物流還從事新鮮農(nóng)產(chǎn)品采購、運(yùn)輸管理、報關(guān)等業(yè)務(wù)。多樣性的服務(wù)為公司提供了多種收益渠道，保證公司營收的穩(wěn)定增長。 下期預(yù)告： 羅賓遜物流系列報告二：“輕資產(chǎn)+信息技術(shù)”營運(yùn)模式。 作者：常濤 陳卓 資料來源：招商證券 整理：物流沙龍 |
|
|
