談到SUV，大家普遍會(huì)關(guān)注空間和通過性這些方面，很少有人會(huì)關(guān)注一臺(tái)SUV車型的操控性，因?yàn)镾UV車型天生高重心且普遍體型比轎車要大，所以從體質(zhì)上來說，SUV車型大多數(shù)都是與操控性絕緣的。不過，凡事都有例外，在SUV車型中，下面這幾臺(tái)在操控性上就完全不輸轎車。

馬自達(dá)CX5

馬自達(dá)旗下的車型幾乎都能夠跟操控扯上關(guān)系，就連SUV車型也是如此，馬自達(dá)的CX5雖然是一臺(tái)緊湊型SUV，但是方向輕盈路感清晰，再加上優(yōu)秀的底盤調(diào)校，這臺(tái)車開起來的感受和轎車差不多。

除了出色的底盤之外，這臺(tái)車的動(dòng)力系統(tǒng)也值得夸一把，，2.0L和2.5L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6MT和響應(yīng)非常迅速的6AT，開起來的流程度和響應(yīng)性比很多的渦輪轎車還要好。作為一臺(tái)SUV車型，馬自達(dá)CX5能夠有這樣的操控性，已經(jīng)難能可貴了。

雪佛蘭探界者

雪佛蘭探界者一直打的都是性價(jià)比牌，以致于很多人都忽略了這臺(tái)車優(yōu)秀的駕駛感受，在同價(jià)位的車型中，雪佛蘭探界者的底盤算得上是有厚實(shí)感的，加上不錯(cuò)的轉(zhuǎn)向手感，即使是1.5T版本的車型，開起來也相當(dāng)?shù)捻樖帧?/p>

如果你預(yù)算再高一些上到2.0T車型，爆發(fā)力十足的發(fā)動(dòng)機(jī)和非常平順的9AT變速箱，配合優(yōu)秀的底盤和轉(zhuǎn)向，會(huì)讓你一改SUV車型都是操控差的印象，尤其是變速箱的表現(xiàn)，平順的讓人懷疑這是不是通用的車！

福特翼虎

福特翼虎當(dāng)年可是銷量碾壓CRV的車型，只不過斷軸門之后銷量和口碑就一落千丈了。如果拋開過往單從車本身來說，福特翼虎確實(shí)是一款非常不錯(cuò)的SUV車型，出色的動(dòng)力性能，扎實(shí)的底盤和靈活的操控性，開起來確實(shí)比其他笨重的SUV要好太多了。

并且福特翼虎不像馬自達(dá)CX5那樣為了操控犧牲舒適性，福特翼虎在擁有不錯(cuò)操控性的同時(shí)，隔音和舒適性還是達(dá)到及格水平的，不過空間上倒是可馬自達(dá)CX5半斤八兩，后排都是比較擠。

如果你想買一臺(tái)SUV，但是又喜歡轎車一般的操控感受，那么選擇以上這幾臺(tái)既有空間和通過性，同時(shí)又不失操控的車型就很不錯(cuò)。