這年頭，SUV講操控性不是瞎扯嗎？買回去上下班、接送孩子、周末一家旅旅游什么的就好了。但是，操控性好真的就只為駕駛樂趣而已嗎？我覺得還可以救命！比如說，萬一遇到一些不得了的事情的時候，需要緊急變現(xiàn)、轉彎、剎車什么的。那些操控的差車，底盤、剎車等極限都不怎么樣，而操控好的車還有可能在遇到危險的時候看到一線希望或者化險為夷有驚無險。

那要說SUV還要帶點操控技能，不是要老貴了？什么寶馬、奔馳那些SUV操控就很好。不不不，這些開起來感覺很棒的SUV不用20萬就能買到。

MG GS 名爵銳騰

指導價：10.97-17.97萬

講SUV，怎么可能不講自主品牌，但說實話自主品牌SUV要操控，拿得出手的還真是少之又少。不過有著外國血統(tǒng)的自主品牌名爵銳騰在操控方面表現(xiàn)就很不錯，不得不說那個可以吹幾年的8秒破百動力系統(tǒng)真的不錯，好的操控必須要有一顆強大的心臟啊！支撐性很贊，運動氛圍很足，而且不用20萬還能買個四驅玩玩。

動力強、操控好，那底盤硬就是件正常的事了，但是可以做得更好。最新款的銳騰就把底盤進行了重新調教，讓減振方面有了不少進步。至少速度稍微快一點過減速帶的時候，不會哐當一聲，把屁股從座椅上彈飛。銳騰的另一個需要提升的地方就是內飾和外觀不太協(xié)調，外觀視覺感很強，但是內飾就有點簡約，但是還達不到影響心情的程度。

馬自達CX-5

指導價：16.98-24.58萬

要說操控，馬自達是日本車的代表，無論是轎車還是SUV，它在汽車界都是操控標桿之一！馬自達CX-5和品牌一樣，注重運動操控，在同級當中很少能找到這樣滿足的快感。扎實的底盤調教和低扭動力強勁，高效率的創(chuàng)馳藍天和積極的變速箱，是馬自達一直喜歡玩的風格。過彎的時候側傾支撐相當不錯，至少不會像大多數(shù)SUV那樣，稍微快一點點的切彎就有中人車分離的感覺，特別是日系的其他品牌。

不吹不黑，這款CX-5可以開出轎車般的操控水平，傳說中的指哪打哪說的就是它，就算快車，也會讓駕駛者信心滿滿。當然啦，除了操控和動力是特點之外，馬自達CX-5還巨省油，配置也是日系里最厚道的一個品牌。另外，長安的做工大家都心里有數(shù)的，CX-5的空間也一般般，這好像也是馬自達這個偏執(zhí)狂的通??！

福特翼虎

指導價：19.38-27.58萬

家用車里面福特的動力和操控也是出了名的了，?？怂沟牟倏夭诲e吧，翼虎就是從?？怂沟钠脚_打造出來的。繼承了?？怂沟牟倏鼐瑁吘故桥_SUV，想要達到?？怂沟牟倏厮绞遣豢赡艿摹Ｄ且砘⒌牟倏厮绞窃趺礃幽?？這樣說吧，沒馬自達CX-5好，靈敏度更差，但是各種過彎支撐、緊急變線、急剎車什么的都是穩(wěn)穩(wěn)的，沒有什么多余的動作介入。動力是翼虎的強項，全油門的時候比馬自達CX-5來得更猛，渦輪增壓嘛，就這點能秀！

要說翼虎哪不好，估計大家都知道，什么斷軸啊，百年福特，毀于...這車還挺大吃，1.5T車型的油耗都能讓你大吃一驚。

斯巴魯XV

指導價：18.98-23.78萬

斯巴魯是好車，好在哪里？首先，那個全世界也就斯巴魯和保時捷在用的水平對置發(fā)動機和那個左右對稱的四驅系統(tǒng)，聽起來就已經(jīng)炸天的樣子了。而斯巴魯XV也是因為這樣的結構，讓整部車的重心降低了很多，這樣就讓它在操控駕馭感上有了非常棒的享受。

斯巴魯XV用的是2.0L水平對置發(fā)動機加上CVT模擬6速變速箱，初段起步動力表現(xiàn)不怎么樣，油門反應并不是很快，但是十分平順，CVT特性，大家都知道。更溜的是全系都標配全時四驅系統(tǒng)，整體懸架調教都是往駕駛品質方向的，這是斯巴魯一貫的作風。而且走起來的時候，路面?zhèn)鱽淼姆答伜芮逦黠@，也就是說想要舒適性XV就算了。結合上面嗶嗶的這些優(yōu)點，你說這斯巴魯XV的操控性還會差嗎？在SUV之中簡直已經(jīng)就是優(yōu)秀了！不過銷量一直都上不來，維修保養(yǎng)很貴很不方便！名字不好聽！等等等！

馬自達CX-4

指導價：14.08-21.58萬

如果在你心目中馬自達CX-4算是一臺SUV的話，那這款轎跑SUV絕對是20萬內操控的首選，非常聽話和歡快的一款車。上面說CX-5可以開出轎車般的操控，那CX-4就不只這樣了。如果說阿特茲和昂克賽拉的操控表現(xiàn)在家用轎車里是100分，那么這款馬自達CX-4的操控可以達到這兩款車90分表現(xiàn)，簡直變態(tài)！

除了造型和空間和大家認為的SUV有所出入之外，馬自達CX-4的各方面都會讓你喜歡。離地間隙達到了200mm，2.0L和2.5L的創(chuàng)馳藍天發(fā)動機加上6AT變速箱，2.5L的車型還配備了四驅系統(tǒng)，通過性簡直秒殺那些憑著空間大一點就號稱自己才是真正SUV的車型。