中國江西網(wǎng)訊 記者左陽天報道：南昌地鐵1號線北延、2號線二期(東延)列入《2018年南昌市重大重點項目投資計劃表(前期謀劃項目)》。根據(jù)計劃表顯示，1號線北延目前處于前期謀劃，2號線東延預計今年6月份完成施工圖設計。南昌地鐵1號線北延項目南起雙港站，北至昌北機場站，全長約14公里，新增車站6座。包括志敏大道站、昌北大道站、經(jīng)開大道站、建業(yè)大道站、富仁大道站、昌北機場站等。

武漢長沙早已先行江西網(wǎng)友近年呼聲不斷

早在2013年，省發(fā)改委發(fā)布了南昌市城市快速軌道交通建設規(guī)劃(2014-2020)就社會穩(wěn)定風險評估進行公示。其中提到，“1號線北延伸由雙港站至昌北機場站，線路長15.7千米，其中高架線11千米，地下線4.7千米，設站6座?！比欢?，2015年5月國家發(fā)改委批復的《南昌市城市快速軌道交通建設規(guī)劃(2015～2021)》(以下簡稱第二期建設規(guī)劃)，機場線(即1號線北延工程)卻被“喊?！薄?/p>

近幾年來，不少網(wǎng)友都十分關注地鐵進機場的進展。周邊省會城市，武漢、長沙、鄭州都把地鐵、城際鐵路、磁懸浮列車等開進了機場。不僅如此，當?shù)芈每驮卩嵵莸罔F、鄭州機場巴士、鄭州東站均可以掃碼辦理登機牌，實現(xiàn)全程“無紙化”乘機。杭州則規(guī)劃包括1號線機場延伸線在內(nèi)的多條軌道交通進機場。

軌道交通進昌北機場的呼聲，這幾年一浪高過一浪。去年江西省政府曾印發(fā)《關于支持贛江新區(qū)加快發(fā)展的若干意見》指出：為支持贛江新區(qū)加快發(fā)展，提前啟動昌九高鐵前期工作，加快推進城市軌道機場快線(南昌西站至昌北機場)、地鐵1號線北延建設。

據(jù)了解，南昌地鐵1號線北延項目南起雙港站，北至昌北機場站，全長約14公里，新增車站6座。包括志敏大道站、昌北大道站、經(jīng)開大道站、建業(yè)大道站、富仁大道站、昌北機場站等。據(jù)了解，1號線北延項目目前處于前期謀劃階段，6月完成施工圖設計工作，除征地拆遷外，8月份具備開工的前期條件，至2022年完工。

1號線東延工程線路長4.1公里

除了將促進贛江新區(qū)的發(fā)展以外，一號線的北延也對未來昌北機場的交通便利性來講起著至關重要的作用。另外，南昌地鐵1號線東延工程自奧體中心至麻丘站，線路長4.1公里，設站2座，投資20.4億元，規(guī)劃建設期為2018～2021年。而目前，關于1號線東延還正處于研究前期階段，尚未上報工程可行性研究報告。待完成可研報告后將上報市政府進行決策才能確定開工時間。

南昌地鐵2號線二期(東延)已于2015年獲得批復，線路由一期的辛家庵至昌南大市場，線路長4.7公里，全為地下線，設站4座，6月份完成施工圖設計工作，除征地拆遷外，8月份具備開工的前期條件，預計將投資44.2億元，今年計劃投資4000萬元，建設工期預計48個月。