汽車尾標(biāo)對于很多人來說都太過于復(fù)雜和眼花繚亂，它包含了品牌、廠家、車型、發(fā)動機(jī)排量、型號、技術(shù)等信息，而且各個廠商有不同的標(biāo)識方法。下面十張圖，一分鐘就可以讓你輕松看懂汽車尾標(biāo)！

汽車車型、長度基本表標(biāo)識：T——渦輪增壓 、K——機(jī)械增壓、L——加長軸距、I——汽油發(fā)動機(jī)、D——柴油發(fā)動機(jī)、i——缸內(nèi)直噴、AT——自動擋、MT—手動擋、FF——發(fā)動機(jī)前置，前輪驅(qū)動、FR——發(fā)動機(jī)前置，后輪驅(qū)動、RR——發(fā)動機(jī)后置，后輪驅(qū)動、MR——發(fā)動機(jī)中置，后輪驅(qū)動、GT——高性能車CC——轎跑車/敞篷車兩用車型

發(fā)動機(jī): TSI—雙18壓（渦輪和機(jī)械堪壓），分層噴射技術(shù)，國內(nèi)大眾汽車尾部的TSI標(biāo)識，指渦輪增壓直噴汽油發(fā)動機(jī)

FSI——燃油分層噴射發(fā)動機(jī)，主要優(yōu)勢有：動態(tài)響應(yīng)好、功率和扭矩可以同時提升燃油消耗降低，

TSI——1.4L、TSI一一1.6/2.0L、TSI—2.0L高配車型；

TFSI——渦輪燃油直噴發(fā)動機(jī)，它可以說是FSI發(fā)動機(jī)和渦輪增壓器的結(jié)合，是TSI發(fā)動機(jī)的升級版，TDI—潤輪增壓贏接噴射柴油發(fā)動機(jī)為了解決SDI(自然吸氣式柴油發(fā)動機(jī)）的不足，人們在柴油機(jī)上in裝了渦輪增壓裝簠，使得進(jìn)氣壓力大大壜加，壓縮比達(dá)到10以上，這樣就可以在轉(zhuǎn)速很低的情況下達(dá)到很大的扭矩，而且由于燃燒更加充分，排放物中的有害顆粒含量也大大降低。

SDI—自然吸氣直接噴射柴油發(fā)動機(jī)。這種柴油機(jī)采用壓縮空氣的辦法提離空氣溫度，使空氣溫度超過柴油的自燃燃點，這時再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時自己點火燃燒.柴油發(fā)動機(jī)無黑點火系統(tǒng)，供油系統(tǒng)也相對簡單，但是由于屋自然吸氣，它的功率并不是很離，轉(zhuǎn)速也無法和汽油發(fā)動機(jī)相比.

CGI/CDI——分層汽油直噴發(fā)動機(jī)。缸內(nèi)直噴使供油動作已完全獨立于進(jìn)氣門與活塞系統(tǒng)之外，ECU擁有更多的主導(dǎo)權(quán)?超乎傳統(tǒng)噴射理論的稀薄燃燒與更多元的混合比得以實現(xiàn)，CGI發(fā)動機(jī)用了渦輪增壓取代了之前的大部分的機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，使發(fā)動機(jī)能夠提供更充沛的能量，并且燃油經(jīng)濟(jì)性更好，較原來節(jié)省了15%.

驅(qū)動系統(tǒng)：Quattro—奧迪的全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)它的核心是Torsen中央差速器，能夠比任何電子控制技術(shù)更快地調(diào)節(jié)前后軸力量的分配?EDL(電子差速鎖>在必要時將多余的動力傳送到車輪上，增強(qiáng)抓地性*當(dāng)車輪空轉(zhuǎn)或者沒有與地面接觸時，這些浪費的驅(qū)動力就被輸送到可以受力的車輪上?一旦出現(xiàn)外部條件引起的前后軸的速度差異Torsen就會自動地，?無損失地將大部分的能里傳輸?shù)接心芰ぷ鞯尿?qū)動軸上，自動優(yōu)化分配四個車輪的動力?由于軸荷的平衡分布，駕駛者能夠更好地掌握轉(zhuǎn)向的捃確性和靈活性，而不黑要扭矩轉(zhuǎn)向輔助。

4WD(4X4)/AWD/xDrive/sDrive/4M0T10N——四輪驅(qū)動系統(tǒng)。4WD是將發(fā)動機(jī)的駔動力從2WD系統(tǒng)的兩輪傳動變?yōu)樗妮唫鲃?4WD系統(tǒng)之所以列入主動安全系銫主要邊4WD系統(tǒng)有比2WD更優(yōu)異的發(fā)動機(jī)驅(qū)動力應(yīng)用效率，達(dá)到更好的輪胎牽引力與轉(zhuǎn)向力的有效發(fā)揮.就安全性來說,4WD系統(tǒng)對輪胎牽引力與轉(zhuǎn)向力的更佳應(yīng)用，適成好的行車換定性以及循跡性?除此之外4WD系統(tǒng)更有2WD所沒有的越野性.AWD《全時四驅(qū)系統(tǒng))和4WD唯一的區(qū)別就在于AWD比4WD少了低比率的傳動裝盥，不過AWD仍然提供在濕滑路面.惡劣天氣以及g微越野路面的牽引能力，AWD系統(tǒng)不用進(jìn)行2輪驅(qū)動或者全輪駔動橫式的轉(zhuǎn)換，寶馬的xDrive、奔馳的4MATIC、大眾的4MOTION也是全時四驅(qū)系統(tǒng)，只是稱呼不一樣，而sDrive則是后驅(qū)系統(tǒng)。

特殊車型：奧迚-S/RS。S系列是奧迪的高性能車型，包括S3、S4、

S5、S6、S8及更為離級的RS系列.奧迪S系列采用了奧迪最先逬的技術(shù)并且實現(xiàn)了高性能與運動性相結(jié)合，并且全部配備了

quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)。奧迪RS是S系列里面最為頂尖的產(chǎn)品，相當(dāng)于寶馬的M系列與奔馳的AMG系列.

大眾-GTI/R

大眾高爾夫GTl和POLO GTI是原車型的運動版，不但外觀有所改變，發(fā)動機(jī)也比原型車的更為強(qiáng)勁.R系列為大眾車型的高性能版本，帕薩特與高爾夫皆有R系列產(chǎn)品，比GTI版本車型的性能更為強(qiáng)勁，

AMG是淘觸離性能車型，1988年，AMG成為生產(chǎn)制造高性能汽車的一支重要力量，那一年AMG與奔馳公司建立了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。而奔馳也開始重返徳國汽車巡回賽等賽亊.兩家公司合作發(fā)展的第一輛車是1993年出品的C36AMG,如今奔馳公司承諾要在每款奔馳車上生產(chǎn)其AMG車型，

M系列是寶馬的離性能車型，可以和賽德斯-奔馳的AMG相媲美。寶馬的M公司除了設(shè)計和制造離性能的車型之外，還可以按照客戶的要求來定制寶馬車型，滿足客戶的個性化需求。

看了這些介紹以后，你是不是對汽車的尾標(biāo)更熟悉了呢？