鉄路的變遷
我的家就住在隴海鐵路的旁邊。
每次有火車經(jīng)過時，我家的窗戶紙也跟著震顫。
我聽母親說，每天收工都是按那躺快車的過往時間收工。因為那時的車很準時，不會晚點。
后來全國搞戰(zhàn)備，火車道南移，移到靠秦嶺的山腳下，離我們太遠了，聽不到火車的叫聲，看不見穿行的列車，一個時期，人們都很不習慣……。
火車道遷走了，公路也跟著移到很遠的南邊，好象什么都靜止了，原來北看是繁忙的火車奔跑，南邊是東來西往的運輸汽車，公共汽車，農(nóng)用車，人力車也稀少了。都走新公路了。再也看不到窗戶紙震顫的景象。
又過了二十多年，我回到故多，望見村子北邊又有火車奔跑的景象，我還以為我走錯了路，沒有錯，老家的河，老家的橋就立在我身旁。我沒有走錯路，是火車道又北遷了，又遷到了家的北邊。這次的鐵路比厡來的鐵路更朝北一些，不是在厡來的髙壩堤上，而是另開一道架在空中，我站在鐵道旁，一列火車風馳電閃般通過，我還沒反應(yīng)過來，火車己跑得無影無蹤。后來才知道那是髙鐵髙速之道。
三十多年，在同一線上，鐵路三次翻遷，這好象是改革開放后的里程碑一樣。
時代在突飛猛進，鐵路也在變遷，變得速度越來越快。讓一個擁有十三億人的國家變得富強。這個任務(wù)恐怕是世界任何一個國家比不過的。
春節(jié)回家，岀外旅游，一切井然有序，鉄路，功不可沒。
二o一八年二月克市  白梅