青藏鐵路，一項(xiàng)堪比三峽大壩的浩大工程，經(jīng)歷了幾代工程技術(shù)人員的不懈努力終于將西藏這個(gè)世界第三極與祖國緊密的聯(lián)系在一起。回想當(dāng)年，我也曾經(jīng)參與了有關(guān)課題項(xiàng)目的調(diào)研工作。現(xiàn)在，它已經(jīng)呈現(xiàn)在我們面前了。當(dāng)時(shí)，國外好多權(quán)威機(jī)構(gòu)都說修鐵路到拉薩是不可能的，諸如永久凍土路基、翻山越嶺的施工難度、高海拔施工條件、巨長的工期和環(huán)境保護(hù)等等問題都無法解決，但是我們都辦到了！

    在哲蚌寺山上遠(yuǎn)望拉薩火車站。

    拉薩火車站。

    每當(dāng)看到五星紅旗，我心里由衷的自豪。祖國的領(lǐng)土完整，不容侵犯！

    進(jìn)站大門。

    進(jìn)站大廳。

    寬敞整潔的候車廳，堪比機(jī)場候機(jī)廳。

    明亮的火車站長廊。

    寬敞的站臺(tái)。

    整裝待發(fā)的火車。

    火車遠(yuǎn)去，奔向天路。

    火車離去后，空蕩肅靜的站臺(tái)。

    在去納木措的青藏公路上，我與青藏鐵路同行，在它的身邊又一次領(lǐng)略到了它的壯麗風(fēng)采。

    天路與雪山峻嶺為伴。遠(yuǎn)處的念青唐古拉雪山巍峨挺拔。

    青藏鐵路穿山越嶺。

    青藏鐵路在天空中行走。在可可西里，耗資巨大的上百公里高架鐵路就是為了給藏羚羊群留出行走通道。只是這次不能親眼一見了。

    羊八井車站。

    鐵路沿途的養(yǎng)路維護(hù)基地。

    我們與青藏鐵路同行。