引言：SUV市場(chǎng)不斷膨脹，各大品牌紛紛推出售價(jià)更低的緊湊型以及小型SUV，畢竟連勞斯萊斯、蘭博基尼都發(fā)力SUV市場(chǎng)了，足以看出來(lái)未來(lái)幾年內(nèi)SUV市場(chǎng)依然是個(gè)井噴期。押寶國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的大眾，自然也不會(huì)放過(guò)這個(gè)好機(jī)會(huì)。

斯柯達(dá)品牌影響力上雖然不如大眾強(qiáng)勢(shì)，但是也有著自己獨(dú)特的消費(fèi)群體，去年銷(xiāo)量同比上漲的情況下讓大家認(rèn)識(shí)到了斯柯達(dá)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有不錯(cuò)的前景，一臺(tái)更適合市場(chǎng)的緊湊型SUV必須要被生產(chǎn)出來(lái)。這臺(tái)車(chē)就是今天要聊的柯珞克，介于野帝與科迪亞克之間的一臺(tái)SUV。

首先是尺寸方面，全新的柯珞克長(zhǎng)度達(dá)到了4432mm級(jí)別，軸距也拉長(zhǎng)到了2688mm級(jí)別，整車(chē)尺寸比哈弗H2更大，當(dāng)然軸距上要比哈弗H2更長(zhǎng)，產(chǎn)品定義上可以算得上一臺(tái)緊湊型SUV。專(zhuān)為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)拉長(zhǎng)的車(chē)型可以看出來(lái)斯柯達(dá)也開(kāi)始走多樣化路線，國(guó)人更崇尚大尺寸SUV，在MQB平臺(tái)上拉長(zhǎng)出來(lái)的車(chē)型，也算是向市場(chǎng)做出了妥協(xié)。

講真看到這臺(tái)柯珞克的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，帶給我不一樣視覺(jué)感受，整體設(shè)計(jì)以及布局都與常規(guī)的大眾產(chǎn)品不太一樣，整體布局顯得更加的年輕化，而且網(wǎng)格狀的座椅設(shè)計(jì)也頗具年輕特色，在用料以及做工方面，上汽大眾也都表現(xiàn)出不錯(cuò)的實(shí)力。

拉長(zhǎng)的車(chē)身收益非常明顯，更寬大的后排空間能讓乘客找到一個(gè)非常舒適的坐姿，只不過(guò)較大的凸起以及中央扶手占據(jù)了很大一部分空間?？络罂伺c大眾其他車(chē)型一樣，最適合四人乘坐，五人乘坐將會(huì)顯的擁擠不堪。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，依然會(huì)是一套1.4T+7速DGS的動(dòng)力總成。入門(mén)級(jí)車(chē)型也將會(huì)是一臺(tái)1.6L+MT的動(dòng)力布局，這兩套動(dòng)力系統(tǒng)也不用過(guò)多解釋?zhuān)偃f(wàn)車(chē)主都已經(jīng)驗(yàn)證過(guò)可靠性以及穩(wěn)定性，大眾的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)少有燒機(jī)油的情況，而且6AT以及手動(dòng)擋使用感受非常好。最后關(guān)于售價(jià)方面，未來(lái)售價(jià)將會(huì)高于野帝，預(yù)計(jì)售價(jià)將會(huì)在13萬(wàn)左右，高配車(chē)型會(huì)在18萬(wàn)左右。這樣的售價(jià)與全新H6持平。未來(lái)兩款車(chē)也會(huì)是直接的對(duì)手。