所選用的3種紗線成紗數(shù)據(jù)見表1。

    1^#紗紡紗流程采用普通國產(chǎn)設(shè)備，原料中長絨棉含量60%，229以上的細絨棉40%，平均纖維細度1.67dtex。2^#紗紡紗流程采用的設(shè)備中，有特呂茨勒公司生產(chǎn)的清梳聯(lián)、立達E62型精梳機；國產(chǎn)細紗機配有緒森搖架，采用輕定量、賽絡(luò)紡紡紗工藝。原料與1^#紗相同。3^#紗原料中含長絨棉100%，纖維長度37mm，平均纖維細度1.59dtex左右。紡紗流程采用的設(shè)備與1^#紗相同。

    從表1中可以看出含60%長絨棉的紗線，因生產(chǎn)流程采用設(shè)備檔次的不同，成紗的水平有明顯的差異；含100%長絨棉的紗線，雖然在原料上有明顯的優(yōu)勢，但因上述同樣的原因，成紗水平與含60%長絨棉在精良設(shè)備上紡制的紗線水平相當(dāng)。前者斷裂功、條干上有優(yōu)勢，后者在粗細節(jié)、棉結(jié)、毛羽上有優(yōu)勢。最終我們采用了2^#紗線。

    針對細號產(chǎn)品的特性，前織工藝重點是對紗線的增強、保伸，同時最大程度保證紗線的上漿、回潮、排列、卷繞均勻一致，并確保毛羽貼伏，毛羽數(shù)有明顯的下降。

2.1  整經(jīng)

    整經(jīng)在貝寧格Ben-direct1000-1800型整經(jīng)機上進行。整經(jīng)工藝配置為：卷繞速度600m/min，預(yù)張力打開延遲時間1.5s，制動器打開延遲時間2s，壓紗4kN。

2.2 漿紗

    漿紗采用高濃、低粘漿料，中加壓、小張力的上漿工藝路線。漿料配方：變性淀粉40kg，PVA-1799 20 kg，PVA-205MB 15 kg，丙烯漿料15 kg，TW-416蠟片3 kg。

    上漿在貝寧格Ben-sizepec ZD20PKD型漿紗機上進行。漿紗工藝參數(shù)為：車速50m/min，漿槽溫度96℃±1℃，漿槽粘度13s±1s，烘房溫度130℃、110℃，壓漿力3kN、12kN，上漿率13%～15%，回潮率(6±0.5)%，伸長率小于1.5%。退繞張力300N±50N，干區(qū)張力900N，卷繞張力1000N±100N、800N±100N。

    經(jīng)測試，退漿率13.4%，增強率12%，減伸率5.3%，毛羽下降率55%，好軸率80%。

    由于CJ7.3tex紗線強力低，原紗細節(jié)多，織造過程中易斷頭造成停臺,主要是緯停。該織物輕薄，總緊度只有58%，開車極易造成稀密路，通常偏稀。解決問題的根本途徑是減少經(jīng)緯向斷頭，主要是緯向斷頭。另外JAT-610型噴氣織機具有開車補償功能，能有效消除開車稀密路。

3.1 減少緯向停臺

    該品種影響緯停的主要因素是：入口時間、主噴嘴壓力、主噴嘴啟閉時間。對此，我們采用正交試驗對上述參數(shù)進行優(yōu)選。因素水平表見表2，測試結(jié)果見表3。從表3中直觀數(shù)據(jù)可以看出，采用方案3最佳。

3.2 開車補償功能的使用

    當(dāng)?shù)谝痪暸c開車前的緯紗間有稀路，第二緯后沒有時，補正量為負值,逆轉(zhuǎn)量為0，當(dāng)2緯～3緯與開車前的緯紗間出現(xiàn)稀路時，補正量為負值，逆轉(zhuǎn)量為負值。

3.3  織造效果

    通過引緯參數(shù)的優(yōu)選、開車補償功能的使用，同時加強了筒子流轉(zhuǎn)過程的管理，確保筒子表面不被磨損，在車速為620r/min的條件下，十萬緯緯停由16.7次下降到9.46次，十萬緯經(jīng)停為0.72次，織疵率為0.17%，織造效率為94%，下機一等品率為96%,達到一個比較理想的效果。

    豐田噴氣織機生產(chǎn)CJ7.3tex高檔細布，通過科學(xué)配棉，選用精良紡織設(shè)備及紡紗器材，采用先進的紡紗、織造工藝，不但能生產(chǎn)出客戶滿意的、高質(zhì)量的產(chǎn)品，而且與含100%長絨棉紗線制作的坯布相比，每米布的原料成本可節(jié)約0.45元，具有很強的市場競爭能力。