天氣越來越冷，近期有部分地方已經(jīng)開始下雪了，為了避寒，很多人一進車就有開暖風的習慣。如何正確地使用汽車暖風，不能小看這里面有著大秘密。

　　對于開暖氣的問題，車主們第一反應就是這個我懂啊。意識里就是空調開關就在那里，把旋鈕擰到紅色線那里就是暖風了。這個做法是不錯，但在寒冬季節(jié)空調是不是我隨時想開就開？應該在什么情況下開是最好？

　　車主們仔細看看，關于使用汽車的五大誤區(qū)有沒有自己也是這樣的行為。小編將詳細解答以下誤區(qū)：

　　誤區(qū)一、開暖風一定要開AC鍵；

　　很多車主習慣或者自己認知里面就覺得暖風是屬于空調，然后再使用后暖風錢會打開AC開關。其實這做法嚴格上說是錯誤的。按下AC鍵是啟動壓縮機，也就是開冷氣。

　　而暖風是不需要，因為暖風是把原來通過水箱散發(fā)的熱量轉移一部分進入車廂，所以開冷氣需要抵消掉一部分發(fā)動機動力，暖風則是不影響動力的。

　　按下AC鍵，反而使溫度上升的慢；當然你是冷暖空調，那就啥都不說了，可惜的是，哪輛車配置的是冷暖空調？

　　誤區(qū)二、冷車啟動就立即開暖風；

　　一冷大家一上車做的舉動就是車輛一啟動就把空調開到暖風。

　　溫度低的狀態(tài)下發(fā)動機剛剛啟動，水箱的溫度還很低，打開空調不僅不會快速提升車內溫度，反而增加了發(fā)動機負擔，耽誤了發(fā)動機溫度正常提升。

　　特別是冬天，本身熱車就需要熱度，你再給他過上冷風，熱車時間會不會增加呢？

　　誤區(qū)三、開暖風一定會增加油耗；

　　除去喜歡開暖氣怕冷的車主，當然也有一部分車主由于擔心費油不開暖氣。其實是車主們可能不知道制冷和暖風兩個是不同工作原理的。

　　空調制冷之所以耗油是因為制冷的時候空調壓縮機需要由發(fā)動機帶動，壓縮機的工作需要消耗發(fā)動機的能量因此產(chǎn)生了油耗。而汽車暖風不需要單獨的設備工作，它利用被發(fā)動機加熱的冷卻液改變循環(huán)路線進入車內產(chǎn)生熱氣。

　　暖風是利用本身車內的熱量，不會產(chǎn)生耗油的情況，不用也會被排除車外。

　　誤區(qū)四、水溫指針處于低位就開暖風；

　　上車剛啟動發(fā)動機，還在水溫指針處于低位時就打開暖風，這會加重發(fā)動機的負擔。

　　正確的做法應該是先啟動發(fā)動機預熱，等發(fā)動機溫度指針到中間位置后，先打開暖風空調，同時把空氣循環(huán)設置為外循環(huán)，讓車內的冷空氣排出車外，等待2至3分鐘后，然后將空氣循環(huán)設置為內循環(huán)。

　　誤區(qū)五、長時間停車也不關暖風；

　　每個人都喜歡冬天時暖暖的地方，有的車主就愛呆著長時間停車時開著暖風在車內睡覺。這情況其實很危險，在汽車行駛時空氣通過空調設備產(chǎn)生對流，車內一氧化碳的濃度由此很低。

　　但汽車停駛而暖氣繼續(xù)開放，車窗又緊閉時，發(fā)動機排出的一氧化碳就會因逐漸積聚而濃度升高。這會極容易造成一氧化碳中毒現(xiàn)象。最好不要在車內睡覺，睡覺的話建議車窗開一個小縫。

　　小編點評：

　　一是開暖風，實際的經(jīng)驗是，停車狀態(tài)，或者很多坐車的人都會覺得，有暈車的感覺，實際這時候應該打開內循環(huán)就對了，另外可打開一點天窗或者車窗也可以，要時刻對流空氣。

　　二是暖風也好，空調也好，半年不清洗，就會有味道，或土味或者梅味，要健康就要記得半年一次清洗，不可逆。

　　三是空調和暖風是分開的兩套系統(tǒng)，功能分開使用；若是車內冬天有哈氣，這時候打開AC開關，是可以清除掉的，除此之外，就沒啥任何意義了。